Nee, plaats dit ook wel enigszins met het 'schaamrood' op m'n kaken...

Niet echt netjes dat ik hier niet beter naar heb gekeken...
Ach ja. Allemaal weer goed afgelopen

Er zat een scantech lager en rubber in, die had ik in 2010 zelf geplaatst.
Nu maar gekozen voor de Volvo variant.
De rechterkant was in 2009 reeds vervangen, door de vorige eigenaar... Die ook weer gecontroleerd, maar die zag er nog prima uit...

Citaat van: elianmars op 25-05-2014 21:57:12
Zo kapot heb ik het niet eerder gezien 

Ik wel hoor nog erger zelfs

Vandaag een polarisatie filter voor m'n lens gekocht.
Wilde eigenlijk toch wel eens wat experimenteren met zo'n ding...

Leuk spul!
Blijft je er weer aan herinneren dat 'techniek' in het algemeen gewoon interessant is
Draaien aan een 'filter' waar je aan de buitenzijde niets aan ziet, maar ondertussen veranderd je beeld (kleur) compleet...

Nice!

Ik moet er nog veel mee spelen / prutsen / anknooi'n om er een beetje fatsoenlijk gebruik van te kunnen maken (lees: leren hoe ik zo'n filter moet gebruiken), maar hier wat eerste indrukken...

Bij foto '1' is het filter zo gedraaid dat het het meeste effect heeft.
Bij foto '2' is het filter zo gedraaid dat het het minste effect heeft.


1

2


Kleuren worden wat mooier en je raakt de spiegeling kwijt.
1

2

Let bij de bovenstaande foto's ook op de voorruit (spiegeling)

1

2



Je kunt dus de kleuren wat voller krijgen en de spiegelingen eruit halen.
Soms wil je juist spiegeling, maar het kan ook zeer hinderlijk zijn vind ik...

Leuk 'speeltje' wat wel wat tijd gaat kosten om goed te leren gebruiken, maar denk dat het wel wat leuke plaatjes kan gaan opleveren...

Veel 'oefenen' dan maar binnenkort

Altijd een goede aanwinst voor je uitrusting

Wat is dat Saffron toch mooi trouwens

Ik zal hier maar geen foto's van de Volvo Experience te Baarn plaatsen, die zijn ondertussen wel genoeg langsgekomen... (hoewel het zeker een geslaagd evenement was!)

Ook geen foto's van de V70R dit keer, maar een ander 'hobby' projectje.

Een collega van de afdeling Research is gepromoveerd aan de Universiteit Twente op het gebied van band/wegdek lawaai.
Dat is ook een item waar ik veel mee bezig ben en waar we samen ook veel aan gedaan / getest / geanalyseerd hebben.

Een 'traditie' op het werk is dan om een leuk origineel cadeau te doen, in plaats van een stukje / liedje of iets dergelijks.
Een andere collega kwam met het idee om een schaalmodel van een testauto, inclusief geluidsmeetapparatuur, te bouwen.

Mooi idee! Dus zo gezegd, zo gedaan...

Porsche Cayenne op de kop getikt (schaal 1:18) en wat attributen gekocht, zoals kunststof, aluminium pijpjes, kwastjes, verf, lijm en nog veel andere vooral kleine 'pröttel' (vrij vertaald: 'zooi'), zoals we in Twente zeggen...
Eerst even gedemonteerd om wat ruimte te creëren,


Meetlaptop met standaard passen en een 'body' voor de meetpop bouwen van schuim.


Een panasonic Toughbook CF-29, schaal 1 op ongeveer 18


Inclusief frontend (meetversterker) en bekabeling


En de meetopstelling aan de buitenkant van de auto:










Hier een totaalplaatje, in de doos.
Met een meetlocatie op de achtergrond, een bandprofiel van de Wintrac Xtreme S als ondergrond en een knop waarmee je band/wegdek lawaai kunt afspelen 
In't kot is een Twentse vertaling voor samenvatting (in het kort). Hij had naast de Nederlandse en Engelse samenvatting, ook een Twentse samenvatting in het proefschrift, vandaar.


Hier een foto van het origineel (op het scherm van de laptop) en het model (op het toestenbord )
Best aardig gelukt zo!

super!  heb dezelfde filter! echt een een super uitvinding 

btw Porsche op schaal! puik werk!  zal wel veel gepiel zijn geweest?

Die Porsche is echt supergaaf. 

Erg mooi gedaan, zal zeker een mooie plaats krijgen

Super gaaf, en erg leuk om te maken, geven én krijgen lijkt me!

Supercool gedaan die Porsche, maestro!

Prachtig idee en prachtig uitgevoerd 

Citaat van: t_w op 01-09-2010 22:59:40
Nu ik problemen heb met het stationair lopen van de motor, zie ook deze link en ik tot morgen moet wachten totdat ik de auto kan laten uitlezen, maar even een ander punt van aandacht aangepakt...

De radio, SC-900.

2 problemen.

1: FM ontvangst valt af en toe weg
Nu had ik hier gelezen / gezien dat je dan eens naar naar de printplaten van de radio moet kijken, of alles wel gesoldeerd is zoals het hoort.

2: CD speler heeft zeer veel moeite met het lezen van cd(r)'s en het wisselen gaat met redelijk veel kabaal en moeite

Dus: open halen die zooi

Eerst even gekeken of de stekkers van de antenne versterker (?) die links achterin zit, geoxideerd waren. Echter kan ik helemaal geen stekkers vinden. Kabels zijn direct op de printplaat gesoldeerd. Enige stekker aanwezig is de antenne stekker die richting de radio gaat en die zag er wel goed uit.
Hij lijkt (ook?) massa te halen via de gekartelde ring die aan de carrosserie wordt 'gekoppeld'. Tijdens het monteren het boutje maar goed aangedraaid, zodat ik zeker was dat er wel 'verbinding' met de massa was... Iets anders kon ik hier eigenlijk niet aan vinden.

http://www.weegerink.com/V70R/radio1.JPG

Volgende stap, radio loshalen. Wel eerst even het 3CD magazijn eruit halen. Aangezien ik hier niet echt een handleiding kon vinden (die vast wel ergens verstopt is op het forum) post ik zelf maar even wat foto's.

http://www.weegerink.com/V70R/radio2.JPG

Radio uit de auto gehaald (bedenk van te voren wel even waar je de code ook al weer had gelaten )
Aan de achterzijde en de zijkanten 6 schroeven verwijderd. Ook aan de bovenzijde / onderzijde op 6 posities het 'klik' systeem losgemaakt.

http://www.weegerink.com/V70R/radio3.JPG

http://www.weegerink.com/V70R/radio4.JPG

Volgende stap is het verwijderen van de volume en scan knop. Deze zaten behoorlijk vast (klemverbinding). Ook de de twee platen waarmee de radio in de auto wordt vergrendeld verwijderd. Niet 100% noodzakelijk, maar geeft je iets meer zicht.
Had trouwens een papieren wegwerp tafelkleed gebruikt voor het behoud van de keukentafel. Is erg handig, aangezien je er gewoon wat op kunt schrijven, waar de schroeven bijvoorbeeld vandaan komen

http://www.weegerink.com/V70R/radio5.JPG

Volgende stap vond ik wat dubieus, maar had geen echt alternatief .
De CD lade moet ongeveer 2 - 3 cm naar buiten getrokken worden. Dan worden aan de zijkant 2 kleine schroefjes zichtbaar, waarmee het front van de CD lade kan worden verwijderd. Als deze eenmaal weg is, kan het totale radio front er voor weg gehaald worden.

Als het front weg is, kan de stalen bovenkant van de behuizing verwijderd worden (is al weg op de foto). Let op, de lade nog niet weer naar binnen drukken!

http://www.weegerink.com/V70R/radio6.JPG

Volgende foto is een stapje vooruit, maar dit is wat duidelijker denk ik.
De CD speler zit met 4 schroefjes vast, 2 aan de achterkant (onderste twee 'cirkels' op de eerste foto van de radio) en twee op de hierboven aangegeven posities.
Daarna kan de CD speler 'rustig' naar boven getrokken worden. Je moet een op tussen 2 printplaten gemonteerde stekkerverbinding lostrekken, dus kan voor het gevoel een beetje zwaar gaan.


http://www.weegerink.com/V70R/radio7.JPG

Volgende stap is het onderste stalen frame incl. de stekker voor de center speaker verwijderen, zodat je beter bij de 'te smeren' onderdelen kunt.
Aan de onderkant zitten 4 schroefjes (niet aangegeven). Aan de zijkant zit er nog 1 (net achter het alu koelblok).
Dan moeten er 2 stekkers losgehaald worden. De bovenste (flatcable) kan de witte stekker ongeveer 5 mm richting de voorkant van de radio geschoven worden. Daarna kun je de flatcable eruit trekken. Let even op dat je de kabel markeert, zodat ie er ook weer op dezelfde manier ingaat tijdens de montage. Weet niet of het uitmaakt (heb het niet geprobeerd, maar leek me wel handig).
De tweede stekker is een verbinding tussen twee printplaten. Met een beetje heen en weer 'wrikken' gaat ook deze probleemloos los.


http://www.weegerink.com/V70R/radio8.JPG


http://www.weegerink.com/V70R/radio9.JPG

Hier zie je dat de slede er (MET BELEID) tot het einde is uitgetrokken. Wil je de slede er weer indrukken, zorg dan dat je het aangegeven item wat naar beneden drukt. Wijst zich vanzelf. Als je dat niet doet, komt 'ie namelijk vast te zitten.


http://www.weegerink.com/V70R/radio10.JPG

Ik heb zoveel mogelijk gesmeerd met PFTE (teflon) spray (en spray op een wattenstaafje ) Geen idee of dit de beste oplossing is, maar leek mij wel aardig. Motivatie: gewoon vet trekt vuil/stof aan, dat doet PFTE niet.
Tijdens het smeren af en toe de slede naar binnen en buiten bewogen om overal bij te kunnen. Let uiteraard op dat je de lens schoonhoud.


http://www.weegerink.com/V70R/radio11.JPG

Na de 'smeer sessie' de lens nog even schoongemaakt met wat alcohol (van de drogist, niet van de slijterij ) icm een wattenstaafje. Kun je alleen bij komen als de CD slede naar buiten is.
Na het schoonmaken van de lens moet je niet vergeten om de slede weer een stuk terug te drukken, totdat deze nog 1 - 2 cm openstaat. Dit voor de latere montage van de frontplaat van de slede...


http://www.weegerink.com/V70R/radio14.JPG

De CD speler kan vervolgens terug worden gedrukt in de radio. Let erop, dat de stekker verbinding weer netjes in elkaar komt! Deze is prima zichtbaar vanaf de linker zijkant.

http://www.weegerink.com/V70R/radio12.JPG

Handige tip voor diegene die hem nog niet kent:
Als de magneetkop van de schroevendraaier niet toereikend is, een beetje vet / vaseline aan de schroevendraaier en de schroefjes plakken prima!

http://www.weegerink.com/V70R/radio13.JPG

Met de schroef aan de schroevendraaier bevestigd kunnen de twee schroeven in het binnenwerk van de radio ook weer gemonteerd worden.

De rest spreekt voor zich...


Moment of truth, het aansluiten in de auto...

Geen rook, geen knal, na het intoetsen van de code werkte alles nog prima!

Wisselen van cd's gaat wat sneller, klinkt in ieder geval al een stuk beter.
Het spoelen van nummer naar nummer is fenomenaal! Bij een gebrande cd(r) kon het soms wel meer dan 15 seconden duren voordat de radio begon met het volgende nummer. Nu werkt het binnen de seconde! Aanrader voor iedereen die vindt dat de cd speler traag is!

Ellende is alleen dat ik de soldeerpunten van de antenne aansluiting niet heb kunnen bereiken. Daarvoor moest ik de radio dusdanig open halen (printplaat verwijderen die op meerdere plaatsen gesoldeerd is aan de metalen behuizing) dat ik dat eigenlijk niet aandurfde.
Had toch het idee dat ik er meer mee zou kapot maken dan dat het zou opleveren... Des te meer respect voor de mensen die dit wel zover hebben 'opengehaald'!

Echter is de vooruitgang wat betreft het lezen van CD's dusdanig groot dat ik dat waarschijnlijk al snel weer vergeten ben!

ps. uiteraard is dit door 'vakkundig prutsen' tot stand gekomen, dus ik sta niet in voor de gevolgen )

Hier ga ik zeker wat aan hebben , mooie how to

Good luck!

Ik zit nu op een gemiddelde van eens per 2 jaar de lens schoonmaken.
Radio uit elkaar halen valt echt reuze mee. De eerste keer is wel 'spannend' (zou 'ie het nog doen als ik hem weer in elkaar bouw?) maar de tweede keer zat de radio al weer in elkaar voordat ik er erg in had 

Even een laatste check-up voor de vakantie...
Airco check staat komende week gepland. Achter schijven / blokken stonden al een tijdje op de planning, maar nu toch maar even doorgepakt.


Remmen in no-time vervangen. Alles was nog mooi soepel, zuigers bewogen nog mooi 'vrij' en zelfs de schijf kwam er zonder gepast geweld af...

Alleen die domme kl*te handrem. 

Voeringen zagen er nog prima uit (al eens vervangen en ik gebruik de handrem eigenlijk niet (zo weinig mogelijk)
Afgesteld, geprobeerd, mwoah, redelijk.
Wielen gemonteerd, stukje rijden...
1 wiel toch significant warmer dan de ander. Auto weer opgekrikt en inderdaad, deze liep wat zwaarder (niet door remblokken maar door handrem).
Dus maar weer 1 tikje minder strak gezet.
Wielen weer gemonteerd... Nu blokkeert ie naar voren prima maar naar achteren is het nog niet echt denderend.
Vooral naar achteren vind ik eigenlijk wel prettig dat 'ie het enigszins doet'. Hier in Nederland is alles wel 'plat', maar Duitsland / Oostenrijk / Italië kan zo'n hellingsproef er wel eens anders uit zien

Eerst maar eens een paar dagen rijden zo, dan nog maar eens afstellen...

Gouden tips zijn natuurlijk altijd welkom   

groot zee anker mee >?