Nu ik dagelijks op en neer pendel tussen Zutphen en Eindhoven komt er een raar probleem(pje?) aan het licht. Vanaf Dieren kom je op de snelweg (motor is dan intussen goed op temperatuur), en steevast iedere keer als ik even verderop afrem en stil sta bij knooppunt Velperbroek ruik ik een vage lucht. Dat doet zich overigens op andere momenten in de route ook voor, en valt vooral op als ik vanaf de snelweg ergens moet afremmen tot stilstand. Deze lucht houdt het midden tussen een soort zwavelachtige brand-/ schroei lucht maar ik twijfel of het niet een lpg lucht is. Ik legde eerst verband met het lange remmen (van 120 km/u tot stilstand), maar heb wel eens direct daarna aan alle wielen gevoeld (en geroken) en niets bijzonders ontdekt. Ook dacht ik dat er misschien een verband was met gebruik van turbo vlak van tevoren, dus geprobeerd om het eens extreem rustig aan te doen (zonder turbodruk, lastig!) maar dat maakte ook geen verschil. Vervolgens dacht ik dat de oorzaak wellicht lag bij een (bijna) lege lpg-tank, maar vol of leeg blijkt geen verschil te maken. Tenslotte het lpg filter vervangen (Landi installatie, da's het enige dingetje dat ik elke 20.000 km moet vervangen), maar ook dat maakt geen verschil. Ik rij een keurige 1:8 op lpg (en dat verbruik had de auto ook toen ik 'm net had), er zit voldoende benzine in de tank, dus hier kom ik even niet verder met bedenken wat er aan de hand zou kunnen zijn. Iemand een idee?

Een plastic zak of iets tegen de katalysator?

Reed je voorheen alleen korte stukjes?

Misschien ben je de boel nu juist goed schoon aan het 'branden' doordat je lange stukken rijdt.

Ik heb ooit eens een lek gehad aan de olie-retour-leiding, die olie lekte dan op de downpipe. Als de motor dan goed had moeten werken kwam er ook een vieze lucht in de auto als je stopte tot stilstand. Het was geen zwavelachtige geur maar het is misschien het controleren waard.

Meest voorkomende is gescheurd spruitstuk...geeft zo'n lucht ...van verbrande olie etc..
Weet bijna zeker dat dit het is .


Mvg chris

Gaat je auto dan ook niet meer herrie maken en meer verbruiken?

Citaat van: scania164 op 24-07-2014 12:49:09
Meest voorkomende is gescheurd spruitstuk...geeft zo'n lucht ...van verbrande olie etc..
Weet bijna zeker dat dit het is .


Mvg chris

Ik ken de lucht van verbrande olie, die is echt anders dan wat ik ruik.

Citaat van: NinaPaul op 24-07-2014 12:06:09
Een plastic zak of iets tegen de katalysator?

Check. Nee. Niets! Overigens ruikt verbrand plastic ook echt anders...

Citaat van: kulk op 24-07-2014 12:10:30
Reed je voorheen alleen korte stukjes?

Misschien ben je de boel nu juist goed schoon aan het 'branden' doordat je lange stukken rijdt.

Het zijn beslist langere stukken nu, en misschien is het waar wat je zegt. Maar dat soort geuren horen toch niet in het interieur van de auto thuis? Of denk je dat bij stilstand via de uitlaat dampen naar binnen walmen o.i.d.?

IS het ook bij starten warm blok dat je het ruikt.?

Citaat van: scania164 op 24-07-2014 12:49:09
Meest voorkomende is gescheurd spruitstuk...geeft zo'n lucht ...van verbrande olie etc..
Weet bijna zeker dat dit het is .


Mvg chris

Ook dit is niet de geur die ik ruik (verbrande olie vs. zwavelachtig). Maar dat spruitstuk ga ik zowiezo controleren.

Citaat van: scania164 op 24-07-2014 13:07:33
IS het ook bij starten warm blok dat je het ruikt.?

Nee, alleen na een stuk rijden en vervolgens (bijna) stilstaan.

Ralle slangklemmen op het LPG filter?
Zeker een goede oorzaak als het filter pas vervangen is

Het uitlaat spruitstuk zelf kan ook een geur af geven en in deze warmte ruikt het iets meer dan normaal.

Groet.

Zwavelachtige lucht(rotte eieren) is vaak een teken dat de katalysator kapot is.

Laat mar eens een 4gasmeting doen .