Ik denk dat ie gewoon vast geroest zit. Trouwens, bij mij klikt die handel niet per se terug naar "stand vergrendeld"

edit:

Citaat van: mehn op 14-07-2014 13:14:01
Als je de groen pin naar beneden draait moet je de vergrendeling horen klikken.
Je draait daarna de trekhaakhaak naar links (tegen de wijzers van de klok in) en dan kan de haak eraf.
De groene hendel springt dan weer naar rechts.

Als je de haak er weer op wilt doen moet je wederom de groene hendel naar beneden draaien, de haak met de kogel naar links wijzend op de rest van de trekhaak schuiven en dan met de wijzers van de klok meedraaien. De vergrendeling schiet er dan weer in en de haak zit vast.

Ik de haak op 2 manieren demonteren; hendel omlaag en gewoon trekken, dan blijft de handel in stand "ontgrendeld" staan...



Of op de manier die Maikel omschrijft, dan klikt de handel inderdaad weer naar "vergrendeld" terug.
Bij montage hoef ik hem niet een kwart slag te draaien hoor, ik kan hem er met de hendel op "ontgrendeld" zo opduwen en dan schiet ie weer in vergrendeling.



En zo ziet de trekhaak er van binnen uit:

Citaat van: )()()sT op 14-07-2014 13:26:38
Ik denk dat ie gewoon vast geroest zit. Trouwens, bij mij klikt die handel niet per se terug naar "stand vergrendeld"

edit:

Citaat van: mehn op 14-07-2014 13:14:01
Als je de groen pin naar beneden draait moet je de vergrendeling horen klikken.
Je draait daarna de trekhaakhaak naar links (tegen de wijzers van de klok in) en dan kan de haak eraf.
De groene hendel springt dan weer naar rechts.

Als je de haak er weer op wilt doen moet je wederom de groene hendel naar beneden draaien, de haak met de kogel naar links wijzend op de rest van de trekhaak schuiven en dan met de wijzers van de klok meedraaien. De vergrendeling schiet er dan weer in en de haak zit vast.

Ik de haak op 2 manieren demonteren; hendel omlaag en gewoon trekken, dan blijft de handel in stand "ontgrendeld" staan...

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/25EC3011-60DB-4188-8D77-FC23F83D7739_zpsruc6gygf.jpg

Of op de manier die Maikel omschrijft, dan klikt de handel inderdaad weer naar "vergrendeld" terug.
Bij montage hoef ik hem niet een kwart slag te draaien hoor, ik kan hem er met de hendel op "ontgrendeld" zo opduwen en dan schiet ie weer in vergrendeling.

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/060750A0-C7B6-4F8E-A067-5AE0BBB9BE83_zps7twyfpjj.jpg

En zo ziet de trekhaak er van binnen uit:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/0099C14D-0E8D-4B93-AB30-8072EB755DE3_zpssxerfmyw.jpg

Deze thread wordt steeds mooier met zoveel plaatjes. Thanks! Mooi werk! Nog een paar daagjes WD40 dus...

Je ziet bij mijn haak een slot zitten, maar de sleutels die ik ooit bij mijn auto heb gekregen passen geen van alle
Hij zit er dus altijd "niet op slot" op, maar ik haal hem toch altijd weer eraf.
Bij de auto van mijn pa hebben we dus die "staaf" waar de trekhaak op zit compleet van de onderconstructie onder de auto losgehaald en het ding in de bankschroef gezet en eraf getikt.

Mijn bijdrage:

Dit is de haak van de XC:



Toch wel met slotje...
Typeplaatje:



Met de haak naar beneden ziet het er van binnen zo uit:




Als de haak opzij wijst, ziet het er zo uit:




En over deze pen wordt de haak heengeschoven:



Ik denk dat met of zonder slot niet veel gaat uitmaken.

Waarschijnlijk blijft bij jou de pen hangen, want deze is volgens mij wel verend verbonden met de groene haak.

Best bizar hè, dat je +/- 1300 kg. aan enkel die stift door Europa sleurt

Zo ziet het uit bij een S80 van 2005

Lekker die trekhaak die er nog steeds niet afwil, maar ook de handel wil niet meer horizontaal.
Ondertussen heeft de vrouw alvast de groene handel ingekort, ondanks waarschuwingen...

Vandaag als experiment het deksel over het rode knopje eraf gehaald. Daarachter zit een grote veer die de borgpal in de as moet drukken zodat de kogel vast zit.
Nadat die eraf was gehaald (pas op: de veer is krachtig en springt ver weg als je niet opppast) bleek de pal uit het gat te zijn, conform de stand van de groene handel (vertikaal), dus in principe zou de kogel van de as moeten kunnen maar die zit dus helemaal vastgerot (totdat je er een zware aanhanger achter doet natuurlijk....).
Maar nu het vreemde: nu de veer eruit is, wil de groene knop wel weer horizontaal, als ik met de hand de pal heel licht aanduw!
Dus nog eens met de veer erop geprobeerd: dan wil hij echt niet!. Dus er is iets aan het mechanisme niet koosjer, maar wat?

Crime Scene 1: de onderdelen achter het kapje bij het rode knopje.

Logica ontbreekt, dus samen met een buurman de hele kogel eronderuit geschroefd (lukte me niet alleen).

Crime Scene 2: de kogel eraf, je ziet de pal ingedrukt (hij is hol, want er moet een veer en rood knopje in het centrum),
met de groene handel weer horizontaal (wel ingekort, want inmiddels de straat geraakt).
Ook weer stevig in de WD40 gezet, morgen maar weer eens proberen of we de as kunnen scheiden van de kogel.
Inmiddels ook een nieuwe kogel weten te scoren via eBay,
d.w.z. al betaald, maar moet nog ontvangen (ergens tweede week augustus).


Crime Scene 3: de as eraf, de stekeraansluiting is inmiddels alweer vastgezet (tijdelijk) met tie-wraps.

Vandaag de as van de kogel gescheiden, of andersom, zo je wilt ;-)

Dit is het resultaat:

Hij zat vastgeroest op het laatste deel van de as, tussen 2 en 3 cm breed.


De roest zal ik er nog goed af moeten polijsten.




De pin bewoog eigenlijk prima heen en weer, dat was het probleem dus niet, hoewel met veer het niet werkt.


Flink op staan rammen, zoals je ziet. Duurde 10 minuten beuken. In het binnenste helemaal geen roest, wel vet.




Deze bouten kreeg ik van de buurman ter vervanging van de twee die uit de as kwamen.
Ze zijn even dik en van RVS. Weet niet of dat sterk genoeg is. Misschien toch stalen bestellen?
De oude zijn een beetje krom, dus kunnen niet herbruikt worden, vermoed ik...

Als er op de kop van de bout 8.8 of 10.9 ingeslagen staat, is er geen probleem.

Groet..

Citaat van: C.punTeR op 24-07-2014 17:43:39
Als er op de kop van de bout 8.8 of 10.9 ingeslagen staat, is er geen probleem.

Groet..

Sterkte klasse voor rvs is 50 en 70, waarbij 70 minder sterk is dan de gangbare 8.8 staalbouten......

Dussss......niet zo'n strak plan.

De buurman zei dat't RVS was. Ik kan aan de buitenkant niet zien of het staal of RVS of iets anders is.


Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:00:41
De buurman zei dat't RVS was. Ik kan dat niet zien.
Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Dat het een stalen bout is met 8,8 sterkte ,controleer het maar met een magneet.

RVS "kleeft" niet aan de magneet , staal wel.

Citaat van: reneetje op 24-07-2014 20:30:54

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:00:41
De buurman zei dat't RVS was. Ik kan dat niet zien.
Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Dat het een stalen bout is met 8,8 sterkte .

Dan is het goed toch? En geen RVS dus.

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:31:33

Citaat van: reneetje op 24-07-2014 20:30:54

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:00:41
De buurman zei dat't RVS was. Ik kan dat niet zien.
Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Dat het een stalen bout is met 8,8 sterkte .

Dan is het goed toch? En geen RVS dus.

Waarschijnlijk is dit een bout van staal met een legering die "roestvast" is, en kun je die prima gebruiken

Leesvoer,
http://www.wurth.nl/mijnWurth/DINenNORM/pdf/technisch.pdf

Groet..