Citaat van: Henkien1956 op 22-03-2011 22:39:58
Ik zou dr maar heeeel zuinig op zijn.

Dan ben ik ook wel, maar hij wel gewoon gebruikt waar hij voor gemaakt is. Zoals de nozemrit rijden, maar dan word hem weinig ontzien

nozemrit.. schitterende naam 

En geweldig gebeuren. Tegen die tijd zal ik wel wat posten. Is als ik me niet vergis in de noord oost polder.

Oud topic! Maar, brengt een herinnering naar boven.

Vroeger had ik zo'n apparaat:

Honda CD-50 (plaatje gejat), een 4 takt. Ben er een keer gruwelijk mee op m'n bek gegaan trouwens, maar zijn erg leuke dingen. Ooit koop ik er weer 1.

Heb nooit een brommert gehad, gewoon meteen doorgespaard voor mijn rijbewijs 

Citaat van: glenfiddich1983 op 30-07-2014 23:07:38
Heb nooit een brommert gehad, gewoon meteen doorgespaard voor mijn rijbewijs 

Hier nog een

Me too, tenzij een stukgaatie 996 ook als brommer gekenmerkt mag worden?

Ik heb mijn Zundappje vorig jaar verkocht. Ik heb hem 24 jaar bewaard met het idee dat ik hem ooit wel zou gaan restaureren maar de realiteit leert mij dat ik daar helemaal geen tijd voor heb dus is hij de deur uit gegaan.

Zo ziet een CS50 uit '69 er uit na 20 jaar boerenschuur:

Eerst deze gehad, ziet er vreselijk uit, maar liep ver over de 90km/h! Achteraf, met die keline trommeltjes!?!
En opeens was het achterwiel een zijwiel geworden, frame kromgetrokken. Pure Power! .

En daarna deze gekocht. Liep niet zo hard maar kom lekker meekomen, 65km/h.


Met een verbouwde MT uitlaat eronder. Paste precies onder de achterbrug . Mooier geluid dat een LeoVinci .

Oud topic, maar toch even nieuw leven inblazen.

Nadat ik mn certificaat had gehaald, een nieuwe Speedfight 2 gekocht.
Beetje opgevoerd uiteraard, trok aardig hard liep 97 op auto teller.


Na paar jaar niks te hebben gehad een Tomos snor brommer gekocht.
Makkelijk voor kleine stukjes rijden, en geen helm dragen.
Paar kleine dingen aangedaan, liep net geen 55.
Tomos lig nu al jaar uit elkaar om beetje op te knappen.


Wilde toch graag een Puch erbij hebben, met blauwe plaat.
Deze oplaten knappen, en mat grijs laten spuiten 



Loopt nu 45 maar moet toch iets sneller 
Dus komt een 70cc setje op, deze is in bestelling.
Cilinder, Zuiger, HD Kop, Spruitstuk, 15mm Bing carburateur en een Powerfilter.

Leuk,

Homoetje (dikke ) eronder, 2 klauws koppeling erin met redelijke slip.
Carter iets uitslijpen en 18/36 vertanding erop.
Spoelpoorten in het blok matchen met de cilinder, onderkant van de zuiger aan de inlaat inkorten..
Binnenrotor ontsteking van kreidler erin met vervroegende CDI
En dan door oom  afgeklokt worden met 143 echte km
(Oh ja, hij was wit met een bruin zadel ori achterbrug en veren en spaakwieltjes  2 schijven voor en 1 achter)

Wat blijven puchjes toch leuk

zundapp ks 50 met sterwielen en duitse super der op met jawel 7 koelribben en 21 mm bing carbrateur. en een hoge duitse uitlaat met ingekorte uitlaat bocht
witte tank en wiite zijkapjes met zwarte sterwielen .o ja en een cockpit waarvan niks het deed maar zat er wel op
waar blijft de tijd

Citaat van: jan smit op 13-02-2016 18:21:29
zundapp ks 50 met sterwielen en duitse super der op met jawel 7 koelribben en 21 mm bing carbrateur. en een hoge duitse uitlaat met ingekorte uitlaat bocht
witte tank en wiite zijkapjes met zwarte sterwielen .o ja en een cockpit waarvan niks het deed maar zat er wel op
waar blijft de tijd

Als je achterom kijkt, achter je...

Ik had een Zündapp GTS 50 (+75)

Duitse motor, 125CC watergekoeld KS blok. Liep als een speer, ook de dijk af. Daarna nooit meer een brommer, laat staan motor, willen hebben.

Op dit moment een Skyteam PBR als vervoers middel.
Ben gewoon verslaaft aan de viertakt.