Misschien dat jullie mij kunnen helpen, ik weet het namelijk even niet meer. Ik bezit een Volvo 850 T5 (2.3) uit 1993 met OBD1.

Af en toe krijg ik een lamda lampje op mijn dashboard, na het uitlezen kwam ik er achter dat het foutcode 231 is onder A2. (Brandstofsysteem) Vaak gaat dit lampje branden als ik erg rustig rij. Ik heb zelf al even wat opgezocht op het forum, maar eerlijk gezegd wordt ik er niet veel wijzer uit.

Het volgende is gedaan aan de auto,
Nieuwe vacuüm slangen,
Turboslangen vervangen voor siliconen slangen.
Nieuwe bougies, nieuwe rotor en verdelerkap.

De auto rijdt verder gewoon goed zowel met als zonder brandend lampje. Maar ik maak mij toch zorgen vandaar dat ik graag de storing eruit wil hebben.

Misschien dat jullie mij kunnen helpen.

Vacuumslangen kunnen dan wel vervangen zijn, maar zitten ze ook wel allemaal vast en op de goede plek?

zit er logica in op welk moment lampje gaat branden. bijv na reset en dan 50 km later ?

2–3–1 Adaptieve lambdaregeling, deelbelasting Storingslampje licht op

Citaat van: volvobug op 06-08-2014 00:34:18
Vacuumslangen kunnen dan wel vervangen zijn, maar zitten ze ook wel allemaal vast en op de goede plek?

Paar keer gecontroleerd en zitten allemaal goed, heb er een T5 naast gehad.

Citaat van: Sbv op 06-08-2014 07:01:00
zit er logica in op welk moment lampje gaat branden. bijv na reset en dan 50 km later ?

Niet echt om heel eerlijk te zijn, de ene keer komt het vrij snel op na, zeg maar na een kilometer of 15 en de andere keer gaat het bewijzen van 2 weken goed en komt het lampje spontaan ineens weer op. Het is ook iedere keer dezelfde foutcode die optreed.

Citaat van: Dirk342 op 06-08-2014 08:04:55
2–3–1 Adaptieve lambdaregeling, deelbelasting Storingslampje licht op

Bedankt voor je tip Dirk, ik had dit inmiddels ook al gevonden, alleen ik vindt het een lastige foutcode.

Misschien een kapotte lambdasonde of LMM? Ik weet niet of dit mogelijk is maar dat terzijde.

Heb dezelfde storing 3x gehad zonder enige vorm van logica.
Uiteindelijk een nieuwe lambdasonde erin en nu al 2 maanden geen melding meer gehad, dus bij mij was dat de boosdoener vermoed ik.

Niemand verder een idee? Buiten een andere lmm of lambda?

Lekke uitlaat, injector die open blijft, verstopt inlaatcircuit, misschien toch een slechte stationair regelaar(ondanks deellast). Is gewoon een hele moeilijke foutcode waar er meerdere oorzaken kunnen zijn.

Als je mogelijkheid hebt om de lambdasensor door te meten zou ik daar mee beginnen als je echt geen vacuum lek hebt.

Bij mijn v70 was de flensbout van de turbo naar downpipe los gegaan tezamen met een kapotte lambda sensor alleen ging bij mij de motor direct in noodloop en na reset gelijk weer motorlampje aan.
Je kan deze het beste direct bij bosch halen als deze echt stuk is want dat scheelt een stuk tov de Volvo dealer (bosch garage 175 euro, Volvo dealer meer dan 350,- incl korting)

Suc6 met zoeken

bij mij 1 draad van de lambda sonde. Alles doorgemeten en nieuwe draad getrokken.

Lambda sonde overigens al voor die tijd vervangen daar die dingen ook niet eeuwige leven hebben. Na max 160000 is het wel op

Bedankt voor de tips, zal de lambda als eerst vervangen.

Citaat van: Rabb op 07-08-2014 15:38:19
Bedankt voor de tips, zal de lambda als eerst vervangen.

Begin eens met draden door te meten vanaf ecu eventueel. Bij vervangen, neem dan wel een Bosch sonde

De waardes van de lambda worden ook gemeten bij de apk toch? Zo ja welke waardes dient een T5 te hebben?