Beste forummers,
Tijdens het onderhoud bij de dealer gister kwam naar voren dat de airco niet heel koud meer werd (ong. 18 graden, en dit zou 5 moeten zijn?).
Nu hebben ze voorgesteld om het systeem opnieuw af te vullen en een anti-lek middel toe te voegen. Nu denk ik dat ze wel zullen weten wat ze doen. Maar ik ben toch nog een beetje wantrouwig.
Kan zo'n anti-lek middel niet het hele systeem 'verstoppen' en om zeep helpen? Dat de pomp vastloopt, leidingen verstoppen, etc.?
Of maak ik me zorgen om nix? Dus; wel of niet laten doen? Iemand ervaring daarmee?
Hoor graag jullie ideeën daarover.

ik zou het niet doen. Waarschijnlijk is contrast spul zodat je kan kijken waar het lek zit. Na bijv een week kan je dan kijken met speciale lamp en bril waar lekkages zitten

Lijkt inderdaad meer op een kwestie van leeghalen vacuumeren en weer vullen.
Heb dit vorige week ook laten doen.
Was 50 euro kwijt in Rotterdam.
Er moet 750 gram koudemiddel in .
Er zal bij jou wel te weinig in zitten.


ps. 4 weken geleden zei mijn dealer dat mijn airco goed was , echter hij koelde niet goed of deed het niet.

janwillem vermeld toch duidelijk dat er een lek in het systeem zit, het is dus niet een kwestie meer van leeghalen, vacumeren en vullen.

@janwillem, als de dealer jou zwart op wit vermeld dat het systeem hierdoor geen verdere schade op loopt en garant staat voor vervolgschade, dan moet je dat laten doen.

Anti-lekmiddel komt voor in 3 varianten.

1. Voor rubber afdichtingen.
2. Voor metalen
3. Een cocktail van 1 en 2 tesamen.

Dit middel werkt op het vocht gehalte wat zich in de lucht bevindt en aanwezig in het systeem, gaat expanderen en een prop plaatsen daar waar het lek zich bevindt. De duur van werking is afhankelijk van hoe groot dat het lek is.
Dit is een zeer goedkope manier om een lek te verhelpen, maar toch niet zonder gevaar.

Dealer is zelfs verplicht om een kenplaat sticker te plakken dat er antilekmiddel is toegevoegd aan het systeem, zodat de volgende airco boer weet dat er anti-lekmiddel is gebruikt.
En ik weet zeker dat als er een goed oplettende airco boer is die meer doet dan alleen maar terug afvullen, je bij de meeste airco boeren wordt afgewezen...! Het anti- lekmiddel brengt bij een service beurt schade toe aan het recover apparaat, als deze niet voorzien is van een recycle guard.
Het grootste gros van de zogenaamde airco service op de hoek van de straat hebben die niet.

noot:
Als contrastvloeistof wordt toegediend hoeft er geen week of twee weken rond gereden te worden, dat is een fabeltje, wie dat heeft rond gebazuind of de wereld in heeft geholpen mag joost weten.

Hoi,

Ik weet dat Theo waarschijnlijk weer een hele discussie gaat maken maar ik wil toch even mijn ervaring kwijt.
Er zijn lek dichters te krijgen die veilig zijn voor zowel het airco systeem als mede het service station.
Ik gebruik ze zelf ook regelmatig als de reparatie duurder word dan de auto's waard zijn.
Meestal met veel succes, mijn eigen 850 waarvan de verdamper en compressor afdichting lekte zijn nu Inmiddels nu 2 jaar lekdicht.
Het merk wat mij leverancier gebruikt word inderdaad gegarandeerd .
Hiermee loop ik en dus ook mijn klant geen enkel risico.

Ik wilde dit toch even vermelden ondanks dat er straks veel negatieve reactie gaan komen.
Mijn airco en ook van mijn tevreden klanten zijn relatief goedkoop gerepareerd hiermee.

Ik maak daar geen lange discussie over.

Bij mij blijft het gewoon dat het een reparatie is als een pleister op een slagaderlijke bloeding.
Zelfs het produkt wat gebruikt wordt voor radiateur lekkage te stoppen, brengt na verloop van tijd verstoppingen in het systeem.

Je zegt zelf meestal met veel succes? dus niet altijd.

Maar goed als jij positief ertegenover staat, zal je janwillem zeker kunnen helpen.

Inderdaad niet altijd met succes, dat wil zeggen als de lekkage toch te groot is dan gaat het niet dicht.
Nooit een verstopping gehad en in principe betreft het een definitieve afdichting.
Als met de stikstof test de druk niet te snel wegloopt dan is het een prima alternatief om dit product te proberen.
Ik weet ook wel dat we geleerd hebben om de lakages te repareren dmv onderdelen te vervangen maar soms is de auto het niet meer waard of de portemonnee niet toereikend.
Ik pas mijn Werkzaamheden zoveel mogelijk aan de consument aan.
Zo zorg ik ervoor dat mijn bedrijf er over 10 jaar ook nog bestaat.

Hier gaat het weer over het wel of niet toepassen van een anti lek middel in een airco systeem, het is een lap middel.

Meneer A koopt een auto waar hij een jaar in wil rondrijden en verkoopt hem aan meneer B die na een half jaar een probleem krijgt met de airco. Wat blijkt: Meneer A had een koppeling die een beetje lekte en heeft anti lek middel laten toevoegen. Meneer B heeft nu een groter probleem want hij kan het hele airco systeem vervangen omdat de compressor is vastgelopen door de "fantastische" reparatie die meneer A had laten uitvoeren.

Echt veel beter dan een O ring laten vervangen

I.d.d. Henk, zo gaat het altijd, zelfs als de airco niet meer werkt en te duur is voor reparatie wordt de auto verkocht.
Wel airco willen hebben, maar onderhoud hooo maar.
Draai al 8 jaar mee in deze branche, heb nog NOOIT dit lapmiddel gebruikt, maar genoeg mensen die me bellen over dit middel of dat werkt en garantie hebben...is mijn antwoord: Nee ik gebruik het niet, en als u erop staat dat ik het toevoeg geen garantie no way.

By the way, heb een Honda Hybride voertuig op staan met een lek aan de condensor, deze klant heeft mij ook gezegd er bestaat zoiets als stopmiddel, heb hem uitgelachen.
Vergeet het dan maar als dat lapmiddel wordt toegediend.

dit laat me denken aan een eerder topic, dat er een zomer airco check had plaatsgevonden, alles in orde en een week later werkt het systeem niet meer? bleek de condensor en verdamper aan gort te zijn...maar die dag natuurlijk niet.

Is wel vervangen door de airco boer, maar toch geklooi geweest aan een airco systeem.
Wie heeft dan wie bij zijn pietje?
Uivoerende partij zal moeten gaan herstellen i.v.m. naam en faam.

Is geen kwaliteit meer, maar kwantiteit.

dus allemaal aan het anti lekstopmiddel, scheelt behoorlijk in reparatie en de beurs en topics.

Ik verbaas me over de term de auto is het niet waard.
Men steekt kapitalen in troep om de buurman de ogen uit te steken.
Bv lak reparatje, velge,tupperware je kent het wel.
Maar als de airco de geest geeft mag het niets meer kosten.
Tja als je in een auto van 500 euro een werkende airco wilt kost je dat net ze veel of iets meer dan die van een jonge auto.

Je hebt je enkel geld bespaard op de aanschaf van de auto.
Dus stop met mekkeren, repareer het goed of gewoon niet.

Grts

Citaat van: V70 classic op 09-08-2014 12:54:55
Ik verbaas me over de term de auto is het niet waard.
Men steekt kapitalen in troep om de buurman de ogen uit te steken.
Bv lak reparatje, velge,tupperware je kent het wel.
Maar als de airco de geest geeft mag het niets meer kosten.
Tja als je in een auto van 500 euro een werkende airco wilt kost je dat net ze veel of iets meer dan die van een jonge auto.

Je hebt je enkel geld bespaard op de aanschaf van de auto.
Dus stop met mekkeren, repareer het goed of gewoon niet.

Grts

Ehmm..  tis niet mijn bedoeling om te 'mekkeren' en ik heb niet gezegd dat het niets mag kosten. Heb niet bespaard op de aanschaf van de wagen (was ook geen wagen van €500.-) en net gisteren de automaat laten spoelen en riemen laten vervangen. In mijn beleving doet de airco het ook. Alleen volgens de dealer niet koud genoeg. Ze kwamen zelf met deze oplossing. Ik ken een dergelijke oplossing niet, vandaar deze post. Om advies te vragen.
Denk dat ik eerst maar ga vragen om gewoon opnieuw te vullen en contrastvloeistof toe te voegen. En dan na verloop van tijd kijken of er een lek zit, en waar 'ie dan lekt.
Als het een kwestie is van een o-ring dan doe ik dat liever natuurlijk.

JanWillem.

Ga gewoon even langs een echte airco specialist.
Die kan snel genoeg zien of er een lek is, of het alleen een kwestie van afvullen.

Citaat van: janwillem7 op 09-08-2014 14:00:14

Citaat van: V70 classic op 09-08-2014 12:54:55
Ik verbaas me over de term de auto is het niet waard.
Men steekt kapitalen in troep om de buurman de ogen uit te steken.
Bv lak reparatje, velge,tupperware je kent het wel.
Maar als de airco de geest geeft mag het niets meer kosten.
Tja als je in een auto van 500 euro een werkende airco wilt kost je dat net ze veel of iets meer dan die van een jonge auto.

Je hebt je enkel geld bespaard op de aanschaf van de auto.
Dus stop met mekkeren, repareer het goed of gewoon niet.

Grts

Ehmm..  tis niet mijn bedoeling om te 'mekkeren' en ik heb niet gezegd dat het niets mag kosten. Heb niet bespaard op de aanschaf van de wagen (was ook geen wagen van €500.-) en net gisteren de automaat laten spoelen en riemen laten vervangen. In mijn beleving doet de airco het ook. Alleen volgens de dealer niet koud genoeg. Ze kwamen zelf met deze oplossing. Ik ken een dergelijke oplossing niet, vandaar deze post. Om advies te vragen.
Denk dat ik eerst maar ga vragen om gewoon opnieuw te vullen en contrastvloeistof toe te voegen. En dan na verloop van tijd kijken of er een lek zit, en waar 'ie dan lekt.
Als het een kwestie is van een o-ring dan doe ik dat liever natuurlijk.

Ik spreek in het algemeen.
Elke zomer zie je de zelfde topic's verschijnen.
De waarde van de auto is dan reden om half zn kloten te repareren.
Mijns inziens doet de dagwaarde er niet toe.
Het gaat erom hoeveel je er voor over hebt om koel te zitten.
Zolang je die wagen niet verkoopt zal reparatie altijd de moeite zijn.

Maar zo ik al schreef dit soort reparatie mogen vaak niets kosten.
Oplossingen als lekstoppers zijn gewoon een zwakte bod.
Zo een toko zou ik in het vervolg mijden.

Grts

Boeike en V70 classic.+2

@janwillem,

Een systeem wat naar het schijnt een lek heeft, mag niet terug afgevuld worden en ook niet met contrastvloeistof om het lek op te sporen, NA VERLOOP van TIJD.
Toch word het gedaan en uitgevoerd uit gemakzucht, om niet verder te zoeken waar de lekkage zich bevind.

Ik wil die bedrijven niet als gast hebben om te eten, die dit toepast is de naam ijsboer nog niet waard.
Er zijn logica middelen om een lekkage te vinden, maar wederom laat menig bedrijf daar verstek opgaan, omdat het teveel tijd in beslag neemt.

In jouw voorbeeld rij je dus voor een tweede keer terug om te laten vullen inclusief contrastvloeistof, daar komt nog een derde keer de bocht om, om te laten controleren waar het lek zich uberhaupt bevind, dan komt er nog een vierde keer om de reparatie te laten uitvoeren.

@ janwillem7

Ga naar een airco specialist en laat het systeem leeg halen en kijk eens wat er uitkomt aan koude middel, laat ze een vacuümtest doen en kijk als het systeem vacuüm staat of hij dat na 30 minuten nog staat. Ik ben zeker geen specialist maar als het vacuüm na 30 minuten nog op de zelfde stand staat laat hem dan vullen met 750 gramkoude middel en dan zal je weer een koude airco hebben. 

Heb ik het mis dan komt er wel een correctie van Theo.