Gisteren gingen dus de lampjes van de ABS en TRACS branden. Vandaag bij men maat geweest want die heeft een boek met de foutcodes in. Na wat knipperen kwam er uit :
4-2-2 Rear Wheel Circuit Return Valve, Open Or Short Circuit
1-4-4 Brake Discs Overheated

De eerste kregen we niet gewist maar de laatste wel, men maat dacht dat dit kwam omdat ik aan het proberen was om tegelijk te remmen en gas te geven...
Iemand die ook al last heeft gehad van deze foutcode(s)?

Men maat werkt in een volvo-garage en heeft het daar eens aan een oudere technieker gevraagd. Hij dacht jammer genoeg ook dat het de ABS-pomp zelf zou zijn.
We hebben ondertussen al een wisselstuk gevonden dus daar gaan we binnenkort eens mee testen.

Je zou ook eerst eens de controller zelf kunnen wisselen, is minder werk dan de hele pompunit vervangen. gebrekkige soldeerverbindingen in de controller geven ook nog wel eens "nietszeggende" meldingen.

Hij had voorgesteld om eerst eens te proberen enkel het elektrische gedeelte van de nieuwe abs-pomp aan te sluiten en kijken of we de foutmelding dan weg krijgen.
Moest dat niet lukken kunnen we ook nog wel aan een andere abs-computer geraken.
Gebeurt het trouwens meer dat de abs-computer problemen geeft?

Citaat van: Bostel op 09-08-2014 09:33:24
Hij had voorgesteld om eerst eens te proberen enkel het elektrische gedeelte van de nieuwe abs-pomp aan te sluiten en kijken of we de foutmelding dan weg krijgen.
Moest dat niet lukken kunnen we ook nog wel aan een andere abs-computer geraken.
Gebeurt het trouwens meer dat de abs-computer problemen geeft?

Ja er is zelfs een topic over

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19537.0.html

Ik was het net ook aan het lezen.   

Controleer zekering 14 ook eens.
Als die stuk is krijg je ook code 4-2-2.

Die heb ik net gecontroleerd en ze was nog goed.

zit de grijze controler er op?

Misschien relais stuk.

Grijze controller?

Het relais zit tussen de bobine en controler in. Zwart blok van ongeveer 10cm

Deze week heb ik weinig of geen tijd, dus het zal pas in het weekend of volgende week zijn dat we verder gaan met de fout te zoeken. Maar ik ga dan al jullie tips zeker gebruiken. 
Ik laat nog wel weten als er vorderingen zijn.

Vandaag eindelijk nog eens bij men maat kunnen geraken. Hij had voor mij een donor abs-pomp geregeld, daar hing dus blijkbaar de controller en relais ook aan. We hebben dan de de stekkers aan de donor onderdelen gekoppeld, dan de fout gereset, een klein stukje gereden en alle lampjes waren uit. Dus gaan we binnenkort eens heel de boel over zetten in mijn auto.
Het enige verschil is dat mijn auto tracs heeft en die van de donor niet. Op het dashboard ging het tracs-lampje niet meer branden en ik denk ook niet dat ik het nodig heb maar kan dit voor problemen zorgen?