Wie heeft er ervaring met het laten herkeuren van zijn of haar Volvo (bouwjaar < 1998), na een vermogensupgrade van >40% tov standaard setup? En wat was de reactie van de verzekeringsmaatschappij op deze vermogenstoename?

Enkele gegevens volgens de RDW:

1. Een voertuig met hetzelfde motorblok mag zonder keuring een vermogenswinst hebben tot 20%

2. Een voertuig met hetzelfde motorblok met een vermogenstoename van tussen de 20% en 40% dient bij een lokaal keuringsstation gekeurd te worden.

3. Een voertuig met hetzelfde motorblok met een vermogenstoename van 40% of meer dient gekeurd te worden in Lelystad met een geluidstest en een rijtest.

4. Een voertuig met een ander motorblok waarvoor wel een typegoedkeuring is met een vermogenstoename tot 20% dient bij een lokaal keuringsstation gekeurd te worden.

5. Een voertuig met een ander motorblok waarvoor wel een typegoedkeuring is met een vermogenstoename tussen de 20% en 40% dient bij een lokaal keuringsstation gekeurd te worden.

6. Een voertuig met een ander motorblok waarvoor wel een typegoedkeuring is met een vermogenstoename van meer dan 40% dient te worden gekeurd in Lelystad.

7. Een voertuig met een ander motorblok waarvoor geen typegoedkeuring is met een
vermogenstoename tot 40% dient gekeurd te worden en een geluidstest te ondergaan in Lelystad.

8. Een voertuig met een ander motorblok waarvoor geen typegoedkeuring is met een vermogenstoename van 40% of meer dient volledig gekeurd te worden in Lelystad.


Ik zie de reacties graag tegemoet.

Eric

We hebben op dit forum nog niet meer winst gezien dan 19.9%.

Geen ervaring met 40% meer vermogen.
Maar als je onderstel en remmen zijn aangepast op het vermogen lijkt mij dat voldoende.

Niet met een volvo.

20% valt toch wel mee?
Als je naar een standaard C70 T5 kijkt, die heeft op papier 239pk.
Als je daar 20% bij doet, zit je op 286pk.
Er zijn hier toch wel genoeg die op of over 300pk zitten?
Heeft nog nooit iemand een auto laten herkeuren naar aanleiding van het grotere vermogen?

Citaat van: Johann op 12-08-2014 22:10:08
We hebben op dit forum nog niet meer winst gezien dan 19.9%.

Iemand ooit gehoord van een boost controller?

Ik ben van 170pk naar 240pk gegaan heb het gewoon bij de RDW laten keuren

 
van 226 PK naar 299 gegaan......rijdt wel fijn 
gewoon mee tuffen

Het gaat er vooral om of de verzekeringsmaatschappij nog wel wil uitkeren, als aan het licht komt dat de (bij het ongeval betrokken) auto meer vermogen had dan op het kenteken stond.
Om dit uit te sluiten zal die herkeuring gedaan moeten worden en dus gemeld moeten worden aan de verzekeringsmaatschappij (waarna de premie aangepast wordt).

In het geval van een zwaar ongeluk komt er vrijwel altijd de technische recherche aan te pas die de betrokken voertuigen zal analyseren. De kans is aanwezig dat ook de verzekeringsmaatschappij haar specialisten de voertuigen laat onderzoeken in het geval er sprake zou zijn van opgevoerde auto's.
Tijdens een rdw herkeuring kun je zo'n boostcontroller nog wel gebruiken om bijvoorbeeld onder die 40% vermogenstoename te blijven. Echter zodra de auto flink in de kreukels ligt is een vermogenstest meestal niet meer mogelijk. Ik denk dat dan aan de hand van bloknummer, turbonummer, etc het vermogen geschat zal worden en zo'n boostcontroller is dan niet relevant.

Mijn 850 laat ik na de 'vermogensupgrade' ook herkeuren. Ik vraag me alleen af of de 'uitgebreide keuring' van de rdw ook verplicht is voor auto's van voor '98 met een vermogenstoename van >40%. De rdw kon hier (telefonisch) geen antwoordt op geven, dus vandaar dat ik dit topic opende. Daarnaast ben ik benieuwd naar eventuele ervaringen met een dergelijke (vermogens)herkeuring.

Paard en wagen Eric dan heb je nergens last van met 1 PK


Goed dat je het aan het uitpluizen bent want je haalt het zelf al aan, bij een ongeval ben je na een vermogens upgrade groter dan 20% in theorie niet verzekerd als je het niet hebt aangemeld bij de maatschappij. Ik heb hier met mijn verzekeringsagent ook over gesproken en deze gaf aan dat het in de polis vermeld moet zijn, totale premieverhoging nog geen 3 euro per kwartaal.

Chiptuning en autoverzekering:

Een belangrijk punt is de verzekering van je auto. Als het vermogen en koppel van de auto zijn toegenomen is het mogelijk dat je autoverzekering moet worden aangepast. Informeer dan ook altijd eerst bij je verzekeringsmaatschappij en vraag wat het voor uw autoverzekering betekent, anders zou het in geval van een ongeval kunnen leiden tot grote problemen. Bij een leaseauto is het door het uitvoeren van chiptuning mogelijk dat de maandelijkse bijdrage wordt verhoogd .

Bron: Autoweek