Stuurhuis zou je in principe moeten horen toch als deze defect is?  Kan het niet een versleten schokbreker zijn waardoor de auto aan één kant meer inveert dan de andere kant?

Schokdempers zijn nieuw.


Anders kijken we van de week wel even een keer, desnoods even andere draagarm eronder

Schokdempers zijn net vervangen

Sorry, eventjes gemist

Draagarmen komen volgende week ergens als het goed gaat

Misschien reactiestang niet helemaal jofel meer?

Misschien ter overvloedde maar even een opsomming
Vaag stuurgedrag, volgende zaken inmiddels aangepast:
- Silent blokken achteras vervangen
- Schokdempers voor vervangen
- Rechter stuurkogel vervangen
- Uitgelijnd

= hij lijkt nu goed te sporen, trekt niet naar een kant toe. Echter bij onvolkomen heden in de weg "slaat" het stuur me uit de handen, de andere 855 doet dit niet. Bij het uitlijnen wel geconstateerd dat de rechter draagarm ook speling vertoond, maar rammelt niet!

Suggesties tot nu toe:
Stuurhuis -> door me zelf aangegeven, wordt als niet erg waarschijnlijk aangegeven.
Draagarm -> deze worden volgende week waarschijnlijk vervangen
stabilisatiestang
lager schokdemper niet goed op zijn plek -> zelf gemonteerd, wel op gelet maar zal het nog even controleren.
Subframe ophanging -> zal ik na vervanging van de draag armen ook naar kijken, dan staat hij toch op de brug

Bedankt voor alle suggesties, helaas niet het eenduidige antwoord maar dat is natuurlijk ook lastig zo vanaf een beschrijving.
Uiteraard blijven suggesties welkom.

na vervangen draagarm mag je weer uitlijnen. Vervang ze dan gelijk beide dan is het maar klaar

Weet ik, was ik ook van plan 

Geen veer gebroken?
Slechte/gecupte banden?

Stuurkogels zou ik ook per twee vervangen.

Verder zou ik ook eens kijken naar de banden.

Citaat van: Sbv op 13-08-2014 19:46:12
na vervangen draagarm mag je weer uitlijnen. Vervang ze dan gelijk beide dan is het maar klaar

Nee hoor is niet nodig, tenzij je ook je stuurkogels gaat vervangen.

Mijn ervaring met banden is dat ze aan de binnenkant het meest zullen slijten wanneer je draagarmen zijn versleten.

Citaat van: KIM op 13-08-2014 20:21:05

Citaat van: Sbv op 13-08-2014 19:46:12
na vervangen draagarm mag je weer uitlijnen. Vervang ze dan gelijk beide dan is het maar klaar

Nee hoor is niet nodig, tenzij je ook je stuurkogels gaat vervangen.

Mijn ervaring met banden is dat ze aan de binnenkant het meest zullen slijten wanneer je draagarmen zijn versleten.

Mijn ervaring na wisselen is dat het wel handig is. spoort toch niet iets anders. Speling op bout gaten bijv  waardoor je een kleine afwijking kunt krijgen.

Ik laat na wisselen wel uitlijnen, maar dat mag een ieder zelf uit maken

Ik laat het toch altijd even uitlijnen, scheelt toch vaak in bandendlijtage, trillen en sporing
70k met een setje banden gaat niet vanzelf

Weet je nu zeker dat de draagarmen de oorzaak zijn dan? Of ga je zomaar iets vervangen omdat het een mogelijkheid is? Je kan toch gewoon kijken of de fuseekogel speling heeft of dat de rubbers helemaal gaar zijn?