Woehoe! Hulde! Mooie foto's en dat 'on demand'

Kan niet wachten tot morgen


Roestige trekhaak heb ik sinds vandaag geen last meer van..

Voorheen:


Nu:


(Ja alle foto's in het donker genomen, ja ik moet de auto wassen, nee de trekhaak blinkt echt niet zo in het echt, en de roest is wat er vanaf is gekomen )

Gr

Hartelijk gefeliciteerd met je aankoop Eugene!!! Het is een supermooie bak moet ik zeggen! Weer een trotse roffelrijder erbij in het (Zuid) Limburgse!!!

En twee 850's op de oprit, tja daar heb ik nu ook last van  

@Thuur..... je hebt weer goed je best gedaan zie ik, vandaar dat je nog om zo'n tijdstip je foto's post  

goeiemorgen,

dit wordt een drukke dag.

de planning van vandaag:

de auto van binnen, buiten en de motorruimte poetsen. remklauwen en trekhaak spuiten, velgen en klauwen schoonmaken en natuurlijk foto's schieten

ik zie wel hoever ik kom vandaag, de rest wordt gewoon verplaatst naar morgen......


@thuur: dat ziet er netjes uit! heb je de trekhaak er onder uit gehaald om hem te spuiten?

@Joost: ook 1 850 van jezelf en 1 van je pa toevallig?

Veel plezier met je DVD...en met de auto natuurlijk  

Veel plezier met de auto (en de forumsticker??)

Citaat van: eugene op 31-08-2005 09:54:08
@thuur: dat ziet er netjes uit! heb je de trekhaak er onder uit gehaald om hem te spuiten?

Hee Eugene

Vandaag krijgen we foto's te zien, niet?


Trekhaak: ga naar de bouwmarkt en pak een kein potje Hammerite (zwart). Ik zag thuis pas dat het hoogglans was Het blinkt (gelukkig) echt niet zo als op de middelste foto .

Trek oude kleren aan, pak een afkrabber (lijkt op een dik/niet flexibel plamuurmes), grote lange platte schroevedraaier en een hamer. Kruip onder de auto en amuseer je met de resterende zwarte coating van de haak en de balk te halen, kost je ongeveer een half uur tot een uur.

Dan opschuren met een forse staalborstel en schuurpapier (ik heb 40 gebruikt) en pinselen maar....

Ik ga nog op zoek naar de originele Volvo sticker en kijk of ik die er nog op krijg


Gr

Citaat van: thuur op 31-08-2005 12:59:28
Trek oude kleren aan, pak een afkrabber (lijkt op een dik/niet flexibel plamuurmes), grote lange platte schroevedraaier en een hamer. Kruip onder de auto en amuseer je met de resterende zwarte coating van de haak en de balk te halen, kost je ongeveer een half uur tot een uur.

Volgens mij is het laatste gedeelte demonteerbaar, klopt dit?
Dan weet ik misschien een mooie oplossing  

Citaat van: mehn op 31-08-2005 13:25:59

Citaat van: thuur op 31-08-2005 12:59:28
Trek oude kleren aan, pak een afkrabber (lijkt op een dik/niet flexibel plamuurmes), grote lange platte schroevedraaier en een hamer. Kruip onder de auto en amuseer je met de resterende zwarte coating van de haak en de balk te halen, kost je ongeveer een half uur tot een uur.

Volgens mij is het laatste gedeelte demonteerbaar, klopt dit?
Dan weet ik misschien een mooie oplossing  

Oh jee, ook in de vaatwasser

Het zag eruit alsof het al 12 jaar in elkaar zat, ik heb me niet aan de bouten gewaagd maar volgens mij kan de haak eraf ja..


Gr

Ik heb zojuist de onderhoudshistorie ontvangen van de auto. heeft bij 270k de laatste beurt gehad en zowat alles is vervangen de laatste tijd. Er zit 0w40 olie in van shell. ik vraag me alleen af of dit synthetisch is???

de foto's komen vanavond, ik heb net eventjes de motorruimte gepoetst, ik ga dalijk de velgen omleggen en het interieur poetsen.

ik hou jullie op de hoogte.

@Mehn:  de dvd heb ik geinstalleerd en lijkt me erg handig, bedankt!

gr.
Eugène

0w40? Dat is wel erg dun... bang voor strenge vorst?

0W40 is zeker synthetisch. Als de auto er goed op loopt, laat het maar lekker zitten

Als je teruggaat naar minerale olie dan moet je eerst spoelen (met kans op olielekkages) en gaan waarschijnlijk je klepstoters langer tikken. Bovendien is de kwaliteit van synthetische olieen van tegenwoordig zo hoog dat er eigenlijk geen reden is om op mineraal te blijven rijden..


Gr

Ik heb gelezen hier op het forum dat 5w40 het beste is voor een T. 0w40 is in koude toestant nog dunner, dus de olie is eerder overal in het blok en de turbo? Wat is het nadeel van 0w40 tov 5w40?

@Ludo: ik heb geen LPi en nog geen ET tuned maar dat laatste komt nog wel, kwestie van veel sparen. Hij is me voorlopig trouwens snel genoeg

ik heb al een aantal foto's maar moet even mijn broertje naar de bios brengen, dus zet ze vanavond allemaal online.

Gr.
Eugène

Citaat van: thuur op 31-08-2005 13:29:57

Citaat van: mehn op 31-08-2005 13:25:59

Citaat van: thuur op 31-08-2005 12:59:28
Trek oude kleren aan, pak een afkrabber (lijkt op een dik/niet flexibel plamuurmes), grote lange platte schroevedraaier en een hamer. Kruip onder de auto en amuseer je met de resterende zwarte coating van de haak en de balk te halen, kost je ongeveer een half uur tot een uur.

Volgens mij is het laatste gedeelte demonteerbaar, klopt dit?
Dan weet ik misschien een mooie oplossing  

Oh jee, ook in de vaatwasser
Het zag eruit alsof het al 12 jaar in elkaar zat, ik heb me niet aan de bouten gewaagd maar volgens mij kan de haak eraf ja..

Mooi, dan maar eens ff de chef lakstaat bellen wanneer we weer matzwart poederen  

Citaat van: eugene op 31-08-2005 09:54:08
goeiemorgen,


@Joost: ook 1 850 van jezelf en 1 van je pa toevallig?

Hihihi, juist... Ik heb eerst een tijd op het forum meegelift met de 850 van pa, en sinds een maand heb ik een eigen. Deze heb ik bij Aken gekocht en kan sinds afgelopen weekend rondrijden met het kenteken....

Genoeg leden voor een mini-meeting Zuid-Limburg zolangzamerhand  

Citaat van: )()()sT op 31-08-2005 20:18:09
Genoeg leden voor een mini-meeting Zuid-Limburg zolangzamerhand  

Doe maar een voorstel