Zoals al eerder gemeld in dit deel van het forum heb ik een Cruise Control (CC) bij de Hunter in Friesland vandaan en overgebouwd (uit een sloopwagen dus), maar hem nooit werkend gekregen.

Inbouwen was inderdaad simpel kwestie van aansluiten.
Maar helaas helaas heb ik de CC dus nog niet werkend gekregen  


Op vakantie heeft bij een Volvo dealer een monteur er een uur aan zitten sleutelen, en niet werkend gekregen (kreeg hem zo weer mee, geen kosten ).

Foutcodes uitlezen bij Nederlandse dealer: geen fouten.
Da's leuk: CC werkt niet, maar foutcodes zeggen dat alles OK is.

Heb alle contacten nagelopen. Uiteraard keek de monteur in Italië gelijk als eerste naar de rempedaal schakelaar, maar helaas, zo simpel was het niet.
Heb net ook even de luchtslang losgehaald bij de pomp onder de accuplaat en er 10-15 sec. hard op geblazen: geen druk(lucht)verlies merkbaar.


Voordat ik er een Volvo garage (dealer of andere) naar laat kijken, wat dus zeker geld gaat kosten:
zou ik zelf nog punten kunnen testen?

Ik heb geen repair manual o.i.d. Heeft iemand die en staat daar iets in over de Volvo CC?

Enige wat ik nog niet helemaal weer los gehaald heb: de accuplaat waar de pomp onder zit, maar luchtslang en stekker leken goed vast te zitten.
En bij loshalen Accu gaat ook het alarm weer af (achtjes dan).
Is er een 'nette' manier om accu los te halen met een Volvo alarm?


Auto: 1992 GLT benzine met, jawel, automaat  .

Vacuümsysteem werkt wel?

Ook de bijbehorende aanstuurrelays niet vergeten?

http://www.volvo-forums.com/index.php?act=Attach&type=post&id=766

Euh, hoe kun je daar het beste achter komen?

Checklist benodigde onderdelen:

Controle module (zekering) in de zekeringenkast S T staat op de unit.
Cruise Control Handle aan het stuur.
Remlichtschakelaar.
Vacuümklep en servo bij de pedalen.
PNP Switch (Park/Neutral Position Switch).
Hoofdrelays als beschreven in printje hierboven.

Als alles is gemonteerd dan zou je door het uitlezen van de OBD (computer) moeten kunnen nagaan wat er mis is.

Voorkomende foutcodes:
1-1-2 Snelheidssignaal verkeerd
1-2-2 Voertuig rijdt < 35km/u of geen snelheidssignaal
2-1-1 Fout in controle module
2-1-2 Fout in vacuümpomp of regeleenheid hiervan

uitlezen foutcodes leverde niets op, intussen paar keer gebeurt.

De remlichtschakelaar, is dat iets extra's t.b.v. de CC? Of is dat de 'remschakelaar'?  (die heb ik wel gemonteerd)

Zekering uteraard al gechecked maar 'zekeringenkast S T staat op de unit', wat moet ik daar onder verstaan?

En de PNP switch, iets additioneels op de automaat of standaard (en wordt uitgelezen door de CC)? Is ergens aan te zien (indicatie lampje oid) dat die PNP naar behoren werkt?

Remschakelaar idd, let op trouwens. Hier is sinds 1994 een ander soort schakelaar voor geleverd als in de jaren ervoor. Hij doet hetzelfde maar ziet er anders uit.

Ik ga even wat PDF'jes voor je uitdraaien zo... geduld aub!

Alles wat ik zo snel over de cruise control kon vinden... hopelijk kun je er iets mee!



Link 1
Link 2
Link 3
Link 4
Link 5
Link 6
Link 7

wow, dat bied zeker veel info! Dank!

ik zie al wel dat de ST tool wordt gebruikt voor diagnose en dat die codes uitleest en opslaat tot uitzetten motor. Enig idee toevallig of je dan ook de 'LED' uit kunt lezen zoals gebruikelijk, of moet je zo'n volvo diagnose apparaat hebben hiervoor?

Die van jou is van 92, dus zal dan met de LED moeten lukken... weet alleen niet op welke posities. Wellicht dat hier iemand wat info over heeft!

Merci

@denkweb, perfecte info ook voor mij. Ik ook een haperende CC.

Citaat van: johan283 op 30-08-2005 16:41:20
@denkweb, perfecte info ook voor mij. Ik ook een haperende CC.

Toch niet mijn schuld hoop ik  

Yes! Yes! Hij werkt  

Wat het nu precies was weet ik niet. Maar ik heb CC

Denkweb, dank. Nu ben ik toch wel benieuwd waar je die info precies uit hebt gehaald?

Vadis, US-versie. Het programma dat de dealer tot voor kort voor diagnoses gebruikte. Tegenwoordig hebben ze een programma waarbij de data online beschikbaar is.

Komt op een DVD, met een oude DVD-speler in je PC duurt de installatie 3 dagen x)

Maar het is ideaal als naslag. Helaas ontbreekt er ook wel wat (technische en electro) informatie, maar daarvoor rijdt ik nog wel eens naar de dealer om een handboek te raadplegen

Voor gebruik van vadis stel ik altijd een PDF-writer in als standaard printer, zo kan ik ze als PDF opslaan vanuit vadis.