Zit de stekker er dan wel goed op, of een kabelbreukje?.

Stekker zit goed en de kabels zijn netjes verpakt in een kabelhoes/zen,..maar ga het nog eens goed na lopen
en dat gaat met de ogen en vingers want doormeten of dergelijke kan ik niet.
Heb alle stekkers daar in die hoek allemaal wel los gehad en op corrosie bekeken/licht opgeschuurd en een druppeltje WD40 ,..zat allemaal netjes.

Groet.

Ik had ook een kabelbreuk ergens in het stuk waar ze keurig in de kabelboom zitten. Kwam daar pas achter met door meten. Toen even losse kabel er langs gelegd om te testen en toen wel alles goed.
Hoeft dus niet altijd zichtbaar te zijn.

Citaat van: Boeijke op 22-08-2014 19:37:36
Ik had ook een kabelbreuk ergens in het stuk waar ze keurig in de kabelboom zitten. Kwam daar pas achter met door meten. Toen even losse kabel er langs gelegd om te testen en toen wel alles goed.
Hoeft dus niet altijd zichtbaar te zijn.

Willem kan je eens uitleggen hoe je die 2 draden hebt gelegd van stekker/naar,..kan ik dat ook nog eens proberen.

Groet.

Edit:dus van deze gaan er 2 draden



naar deze denk ik.

Even anders misschien,ik heb zo,n multimeter.



Het enigste wat ik hier mee kan is accuspanning meten en een draad door meten zodat de multimeter een piep geeft,..misschien geen slecht begin.
Hiermee kan je toch ook de sensor draden mee doormeten,...maar hoe moet je die multimeter dan instellen?

En dan nog op welke punten in die grote stekker.

Groet.

Peter,

Bij mij zat de draadbreuk tussen de ABS sensor en de ABS module.
Jij hebt ook andere foutcode als ik had zie ik nu. Met wel hetzelfde resultaat.
In de grote stekker heb ik gewoon naar de kleurtjes gekeken van de draden.

Meter instellen op dat dingetje 1 tik hoger als waar hij op de foto staat volgens mij.

Ja.

Als ik nu een goed daad meet met de multimeter komt er 003 getal met piep uit,..dat is dus een goede waarde neem ik aan.
Ga die grote stekker eens door meten,..als daar die sensor draden op uit komen tenminste?

Groet.

Piep is goed, dan is draadje heel.

Nou,..de beide draden van de rem sensor door gemeten en allebei terug gevonden in de hoofd stekker en beide een 003 waarde met piep.



4de rechtsboven is het linkerdraad van de remsensor en 4de links onder komt het rechter draad uit,..dus die zijn goed.

Groet.

Deze draden zijn ook allemaal terug te vinden in de main stekker.



Deze draden van de relais stekker komen waarschijnlijk niet terug in de main stekker.
En zijn enkel door te lussen met piep.



De relais stekker zelf 3515632 door zitten meten en op groen komt er niets,.....is deze stekker dan niet oke?
Op alle andere kleuren 003 met piep.



Groet.

Mensen wou toch nog een keer vragen,...is deze relais nou naar z,n grootje?
Klopt het dat je zo deze Relais kan door meten want heb er echt nul verstand van.

Citaat van: peteRRR op 23-08-2014 13:20:30

De relais stekker zelf 3515632 door zitten meten en op groen komt er niets,.....is deze stekker dan niet oke?
Op alle andere kleuren 003 met piep.

http://i61.tinypic.com/11he0zm.jpg

Groet.

Edit:voor de zekerheid alle zekeringen door gemeten en die zijn ook goed.

Nou deze verwisseld.



Deze verwisseld.



Gereset en code 111 en rijden en beide lampjes weer aan weer code 141 terug.

Bluts.

Groet.

Op advies van de Dealer techneut de nieuwe sensor door gemeten,...er moet dan een waarde verschil optreden als je de pin beweegt van de sensor.
Nou van 1 naar 1531 is toch wel een waarde verschil.



Ik heb toch een ABS controle in een stalen kast die onverwoestbaar ( 94 type ) is,......of wat.  

Groet.

Nou een beetje tegen de wet van bartje in gaat de ouderwetse controlle/computer die eigenlijk heel sporadisch stuk gaat er uit en komt er een ander in.



Ben heel benieuwd.

Groet.

Ze kunnen kapot. Het is Dirk ook eens overkomen.