Na het verwijderen van slotbouten heb ik ook bouten met een kortere kop gebruikt (had ik nog liggen).
Ik heb totaal geen onbalans.

('03 C70)

Maar dat komt misschien omdat je 4 afwijkende bouten gebruikt hebt?  

Ik moet eerlijk toegeven dat ik nu wel een beetje aan het doelberedeneren ben, ik hoop gewoon dat het aan
die bout ligt, dan hoef ik alleen maar even een andere bout te monteren 

Citaat van: kulk op 11-01-2014 19:52:39
Ja dank je, had ik gezien inderdaad.
Bij Estateservices hebben ze ze ook en dat is vlakbij dus haal daar wel een setje dan hoeft Arjen
de zolder niet op met z'n rug 

Euhm, dan klim ik die zolder wel even op want heb ze gisteren terug naar boven gebracht

Citaat van: kulk op 12-01-2014 09:10:08
Maar dat komt misschien omdat je 4 afwijkende bouten gebruikt hebt? 

Ik moet eerlijk toegeven dat ik nu wel een beetje aan het doelberedeneren ben, ik hoop gewoon dat het aan
die bout ligt, dan hoef ik alleen maar even een andere bout te monteren 

Of je het bij 1 wiel of alle 4 hebt maakt niet uit, als de bout de oorzaak is van het onbalans, dan zou ik juist bij elk wiel trilling moeten krijgen.
Maar ik heb nergens last van (tot 200km/h op de navi geweest, dus hogere snelheden weet ik niet).

Heb je ooit kunnen achterhalen wat nu de oorzaak is geweest?

Tsja, het leek iets minder geworden nadat ik die afwijkende bout vervangen heb maar dat zit misschien tussen de oren.

Wel kwam ik er later achter toen ik nieuwe banden moest dat er 2 achterbanden gecupt waren.
Ook weer opnieuw laten balanceren en uitlijnen en toen ging het al een stuk beter.

*  schop  *

Bij mij idem, 1 afwijkende wielbout (korte kop) op wiel RV en trillen in het stuur vanaf 110km/u. Banden waren al eens supergebalanceerd, maar dat verminderde het enkel.
Vorige week vervangen door zo'n chrome bout (met verlengde kop).
Positief resultaat, trillen is nu bijna afwezig.