Mijn V heeft een origineel T5 onderstel in ligt dus een stukje lager dan de standaard V70... Aan de achterzijde zitten nivomats die op zich prima zijn en niet enorm zakken (misschien na een paar dagen staan een beetje) en nog mooi droog zijn.

De auto staat nu met een 52L LPG ringtank aardig recht maar aan de achterzijde zou hij van mij iets hoger mogen. (misschien 1 tot 2 cm) (als je een stuk gereden hebt staat hij iets hoger weer)

Is hier een makkelijke oplossing voor? (hulpveren, blokken ik noem maar wat)

Heb niet zo'n zin om de veren etc. te vervangen aangezien deze nog prima zijn.

Een origineel T5 onderstel is toch niet lager dan een standaard V70?

Bij mijn weten is een T5 onderstel alleen stugger niet lager.
Ik heb zelf een S70 T5 met een bruto 67L ring tank.
Heb er rondom R veren en schokkers ondergezet met achter dus R niveaumats dit is 2cm lager.
Gaat prima, met de vakantie met 4 man er in, dakkoffer op het dak, fietsdrager achterop eigenlijk geen probleem, alleen de drempel/oprit afrijden moest even voorzichtig anders zat mijn Simons demper aan de grond. Dit heb ik eigenlijk alleen als ik weg rij met zware belading en flink volle tanken.
Mijn auto zakt in 8uur zonder extra belading misschien 1cm.

Er bestaat geen "T5-onderstel"

Gewoon "hoog" of af-fabriek verlaagd.
Maikel heeft zijn 855 trouwens eens verhoogd met een soort van inleg ringen; die kwamen volgens mij van ET.

Citaat van: )()()sT op 25-08-2014 17:03:50
Er bestaat geen "T5-onderstel"

Gewoon "hoog" of af-fabriek verlaagd.
Maikel heeft zijn 855 trouwens eens verhoogd met een soort van inleg ringen; die kwamen volgens mij van ET.

Die inlegringen werken alleen met normale veren en dempers, niet met nivomat met nivomat veren.

Citaat van: )()()sT op 25-08-2014 17:03:50
Er bestaat geen "T5-onderstel"

Gewoon "hoog" of af-fabriek verlaagd.
Maikel heeft zijn 855 trouwens eens verhoogd met een soort van inleg ringen; die kwamen volgens mij van ET.

Okay... Dan is het af-fabriek verlaagd. Dacht dat standaard was voor een T-5.

Zo staat hij momenteel... (en dat hij stug is kan ik wel beamen ja)

Citaat van: )()()sT op 25-08-2014 17:03:50
Er bestaat geen "T5-onderstel"

Gewoon "hoog" of af-fabriek verlaagd.
Maikel heeft zijn 855 trouwens eens verhoogd met een soort van inleg ringen; die kwamen volgens mij van ET.

Alle zogenaamde sport onderstellen kwamen af fabriek met -20 mm.  Zijn overal op toegepast, ook af fabriek, op de diverse modellen, turbo's en non-turbo's.

Citaat van: innocenti op 25-08-2014 17:37:13

Citaat van: )()()sT op 25-08-2014 17:03:50
Er bestaat geen "T5-onderstel"

Gewoon "hoog" of af-fabriek verlaagd.
Maikel heeft zijn 855 trouwens eens verhoogd met een soort van inleg ringen; die kwamen volgens mij van ET.

Die inlegringen werken alleen met normale veren en dempers, niet met nivomat met nivomat veren.

Ik weet niet of we het over hetzelfde hebben maar de verlagingsbussen die ET verkoopt zijn juist speciaal voor nivomats gemaakt.
Ik heb het dan over deze set : http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1800&product_id=5283
edit : niet goed gelezen, het gaat hier over verhoging niet over verlaging. 

Volgens mij zijn je nivomats gaar. Vervang die maar en je hebt je 2cm er weer bij.

Citaat van: Arnie82 op 25-08-2014 16:54:44
Mijn V heeft een origineel T5 onderstel in ligt dus een stukje lager dan de standaard V70... Aan de achterzijde zitten nivomats die op zich prima zijn en niet enorm zakken (misschien na een paar dagen staan een beetje) en nog mooi droog zijn.

De auto staat nu met een 52L LPG ringtank aardig recht maar aan de achterzijde zou hij van mij iets hoger mogen. (misschien 1 tot 2 cm) (als je een stuk gereden hebt staat hij iets hoger weer)

Is hier een makkelijke oplossing voor? (hulpveren, blokken ik noem maar wat)

Heb niet zo'n zin om de veren etc. te vervangen aangezien deze nog prima zijn.

Leg bovenop de nivomaten maar een M12 moer. De nivomat werklengte wordt dan ca 10mm hoger.
Je hebt dan nog net genoeg draad om de moer bovenop vast te zetten. Eventueel druppeltje loktite voor de zekerheid.  

Met veel lading achterin licht de neus ook een beetje op, soms lijkt het daardoor dat hij achter lager staat.
Misschien wil je je bijdrage in dit topic leveren ? :  http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html

Citaat van: Hengeveld op 25-08-2014 23:47:40
Volgens mij zijn je nivomats gaar. Vervang die maar en je hebt je 2cm er weer bij.

Dat valt toch wel mee? Zo laag staat ie niet. Dit is bij mij met caravan en een minuutje of 20 op een parkeerplaats:





Maar toch, nu enkel rijdend komen ze gewoon omhoog en zakt ie -ook met een gevulde gastank- na een nachtje echt niet zo ver door. Dat ze vervangen moeten worden lijkt me overigens wel duidelijk

Dank voor de reacties... Ik snap dat veren en schokbrekers niet het eeuwige leven hebben maar qua karakteristiek heb/had ik zeker niet het idee dat ze "gaar" zijn. Daarnaast zijn ze uiterlijk gewoon nog netjes en droog.

De demping is gewoon prima en ze komen ook netjes omhoog als er lading in ligt... Als je hem dan even (met lading) laat staan blijft hij ook wel op hoogte.
Maar goed... Vervangen is dus altijd een optie.