Helaas is de 2.0 toch niet helemaal fris
Heb nog een mooie 2.3 staan waar de pom 30.000 geleden vanafgeweest is.
Blok liep erg mooi en was kurk droog.
Heb nu vakantie dus vande het blok klaar maken nieuwe riem er op even kijken wat de beste 15g is die ik heb liggen en dan meteen een gechipte ecu er in die ik al heb liggen.

Vandaag ook even een mooi nieuw koelwater vaatje gekocht, en een paar pakkingen voor de blok wissel

Vandaag begonnen met het 2.3 blok
- nieuwe db riem er om
- nieuwe krukas keerring
- vliegwiel er op
- koppeling er op.
- inlaat er af
- 16t turbo er af en de 15g klaar gelegd.

Morgen nog even een nieuwe caterventilatie set halen en nieuw druk lager in de bak.
En beginnen met demonteren van het blok uit de auto

Blokje wat klaar staat

Vandaag begonnen met de demontage.
Inlaat van het 2.0 blok af deze zijn meteen even op de spoelbak gegooit. er zitten 2 gas voetjes los deze ga ik morgen laten vervangen.
Ook de radiateur/intercooler/airco condensor er uit gehaald.



Morgen stekkers los halen aandrijf assen er uit halen en hopelijk kom ik er aan toe om het blok er uit te halen.

Blok staat er naast.
Morgen de bak over zetten, motorruimte beetje schoon maken en blok terug op zijn plek hangen.

Helaas de doorvoer van de kachel slaggen onthoofd, morgen komt er een nieuwe binnen hopelijk ook deze vervangen.
Planning is om donderdag avond hem rijdend klaar te hebben.

Verlaagde achter veren besteld. Worden morgen verstuurd.
Ook een nieuw setje zwarte ic silicone slangen besteld. Deze krijg ik zondag.

Lekker bezig, mooi hobby project! Het scheelt dat je er een mooie klusruimte voor hebt. Had je de 2.3 als reserve liggen of speciaal hiervoor gekocht?

hou niet zo van kopen. hahaha
had nog 2 blokken staan 1 zouden we gaan gebruiken om optebouwen met H-profielstje voor pimmers. andere stond als reserve als de ene te slecht was.
maar dit blok liep zou mooi voordat we hem uitbouwde dus deze dicht gelaten en zo in de 850 gehangen.

Vandaag de laatste dingen aangesloten.
In en uitlaat/turbo er weer op, nieuwe carterventilatie, radiateur terug gehangen, nieuwe multiriem er om en meteen even olie oliefilter en carter plug vervangen. Ook de kachel doorvoor door het schutboord vervangen omdat we deze onthoofd hadden tijdens demontage.

Was weer een latertje. Rond 01:00 gestart even laten draaien en loopt redelijk netjes. Moeten er even een stukje mee rijden en kijken hoe hij dan loopt, dit omdat de ecu nog even moet leren.
Om 01:30 de btcc weer de schuur weer in gereden(moest even buiten wachten) en afgesloten.
Was weer een beste avond.

Morgen nog even vloeistoffen chekken en laatste plastik troep terug monteren

vandaag test rondje gereden. draait allemaal mooi, alleen stationeer loopt hij te hoog.
er zijn geen slangen lek, lambda morgen even wisselen hopelijk is dit het probleem. probleem had het 2.0 blok volgens mij ook al.

Goed bezig Joost

vandaag weer een productief avondje gehad samen met pimmers, ook dekkie(rene) kwam nog even buurten.
cy van pimmers had een slechte aandrijfas, even 1 van de plank gepakt en hier een nieuwe hoes om en er weer onder.

BS van mij zelf had ook nog wat aandacht nodig,
-zgan bosal catback met ferrita sierstuk gemonteerd





-schutboord rubber had ik een blauwe tussen gezet maar maakt me toch te veel herrie, heb er rondom gaatjes in geboord om te kijken of het wat uit haalt.(positieve ervaring tot nu toe)
-bovenste motorsteun zat iets geels tussen. bleek een hele verkeerde te zijn op zijn beun de haas gemonteerd. deze er uit gehaald en een gewone terug gemonteerd.
- achterbanden waren 225-45-17 echter liep dit gigantisch aan met de intrax veren en gas tank achter in. dus setje  205-45-17 banden omgelegd en gebalanceerd.
- ook had ik een tikkend stotertje, had 5w40 er in zitten deze maar even vervangen voor 10w40 om te kijken of het minder word. eerste 8km zijn de ervaringen goed.




ook de BTCC nog even wat aandacht gegeven. de 225-40-18 banden liepen ook aan. had al een setje 215-35-18 kumho banden besteld en lagen al even klaar. deze ook omgelegd. gelukkig kwam mijn buurjongen ook nog even buurten. hebben met een hoop pijn en moeite de banden om gekregen met 4 man zonder schade aan de velgen toe te brengen.

Zo te lezen weer een lekkere klus avond Joost.

was het zeker.

Gister de achterbank van de t5r wat aandacht gegeven.
Gordel van het brede deel was stuk en een kapje aan de achter kant.
Via via een achterbank kunnen bemannen en hierbij een beetje verf gekregen om hem weer tiptop te krijgen.

Heb mijn oude bank laten zitten heb alleen het brede rug leuning gedeelte overgezet

Hier een foto van hoe de zitting was


Hier een foto hoe het nu is


De t5r bank die ik nog heb liggen gaat de verkoop in

Ziet er goed uit Joost, wat heb je gebruikt voor spulletje om het leder weer te kleuren?