Zoals jullie misschien al weten ben ik sinds gister in het bezit van een T-5

De auto is nog helemaal origineel (op titans na) en staat dus erg hoog op zijn poten.

Is het ook mogleijk om alleen een setje verlaginsveren voor te kopen? ik vind hem namelijk achter al lager liggen dan voor, het lijkt net alsof ie "de neus de lcuht in steekt".

Buiten dat, vraag ik me ook af of het verstandig is om alleen voor te verlagen? hoe wordt het weggedrag ect? iemand ervaring?

Alvast bedankt,

Eugène

Ik weet niet of je een setje voor alleen de voorkant kunt kopen, maar ik weet wel dat het weggedrag zeker wel beter wordt!

Ik heb 't bij onze T-5 ook gedaan en heb er zeker geen spijt van. Het is bij ons zo'n 3 centimeter wat de wagen naar beneden is gegaan. Daar is gewoon nog goed mee te rijden (mijn vrouw stond er eerst sceptisch tegenover, maar is er nu ook blij mee  )

jij hebt hem rondomverlaagd?

wat voor veren heb je er dan onder en waar heb je ze gekocht als ik vragen mag?

Groeten,

Eugène

Citaat van: eugene op 01-09-2005 00:58:28
jij hebt hem rondomverlaagd?

wat voor veren heb je er dan onder en waar heb je ze gekocht als ik vragen mag?

Groeten,

Eugène

Dat mag je wel vragen, hoor. Ik kan je er alleen geen goed antwoord op geven......

Ik heb ze op eBay Duitsland gekocht. Kan er geen merk op ontdekken.........

En de wagen is inderdaad rondom verlaagd.

Hier zie je het verschil tussen de standaard veren en de verlagingsveren:

Nu zie ik ze idd.

Heb je ook een foto van de auto "voor" en "na" ?

Die heb ik wel ja:

Voor:

Die bovenste foto ziet er bekend uit, kan em me alleen in het bordeauxrood herinneren

2e foto is stukken beter, maar heb je er nu geen last meer van dat het lijkt alsof ie voor hoger dan achter ligt?

Citaat van: eugene op 01-09-2005 01:34:47
Die bovenste foto ziet er bekend uit, kan em me alleen in het bordeauxrood herinneren

2e foto is stukken beter, maar heb je er nu geen last meer van dat het lijkt alsof ie voor hoger dan achter ligt?

Nee, niet echt eigenlijk.
De achterwielen zitten wel iets dieper in de spatborden dan voor, maar als ik de wagen van de zijkant bekijk, heb ik niet het idee dat-ie achterover hangt.

Zelfs als de wagen zo mishandeld wordt, vind ik 't nog meevallen:

Eugene,

Ik zou de auto zeker niet alleen voor verlagen. Je krijgt dan geen goede wegligging, en de auto kan heel onvoorspelbaar gaan reageren. Overigens kun je wel alleen voorveren kopen.

Het aanbod varieert enorm. Elianmars heeft best wel een risico genomen door de veren van Ebay te kopen zonder te weten welk merk het betreft. Het is (vooral voor) aardig wat werk, dus het zou zonde zijn om het voor niks te hebben gedaan.
Merken die veel gebruikt zijn: Apex, Eibach, H&R, IPD. Elk merk heeft zijn eigenschappen. Eibach is wat soepeler, maar bij mijn estate is het dus mis gegaan (achter veel te laag), Apex is mooi laag, maar zou na verloop van tijd wat gaan zakken en is redelijk stug enz. Probeer dus goed te bedenken wat je wilt en zoek daar een veer bij.

CiteerDe achterwielen zitten wel iets dieper in de spatborden dan voor

Dat bedoel ik met "achteroverhangen"

Ed, zijn er dan ook veren die voor 4 cm verlagen en achter 2? want op dit moment zijn de randen  van de voorspatborden 2 cm hoger dan de achtersparbordranden t.o.v. het asfalt.

@ED: Hoeveel waren de eibachs doorgezakt aan de achterkant?

Citaat van: eugene op 01-09-2005 10:09:47

CiteerDe achterwielen zitten wel iets dieper in de spatborden dan voor

Dat bedoel ik met "achteroverhangen"

Ed, zijn er dan ook veren die voor 4 cm verlagen en achter 2? want op dit moment zijn de randen  van de voorspatborden 2 cm hoger dan de achtersparbordranden t.o.v. het asfalt.

Ik denk dat hij bedoelt dat de wielen achter wat dieper naar binnen steken (zijdelings dus). Dat geeft de indruk dat de auto lager staat. Van opzij loopt hij wel mooi recht waarschijnlijk.

Als een set 4cm verlaging geeft zou de auto mooi recht moeten staan. Het feit dat jouw auto achter lager staat dan voor heeft alles te maken met jouw achterveren. Deze zijn nu waarschijnlijk een beetje doorgezakt.

Losse verlagingsveren voor alleen de voorzijnde zijn soms wel te krijgen hoor. Hangt een beetje van de leverancier af.

Citaat van: ed op 01-09-2005 11:19:59

Citaat van: johan283 op 01-09-2005 10:15:35
@ED: Hoeveel waren de eibachs doorgezakt aan de achterkant?

Na montage was de afstand spatrand tot wielcenter 30 cm (voor 33,5). Ik heb hem daarna 2 cm verhoogd to 32. Eigenlijk had ik gehoopt dat de auto voor wat lager zou komen, maar het scheelt maar een halve cm met de standaard R vering. Eibach komt er bij mij nooit meer op. Overigens is de pasvorm wel goed.

Er zijn overigens pasklare setjes om de achterkant iets (ca. 2cm)  te verhogen met speciale pasringen die tussen de bovenkant van de veer en de onderkant van de veerschotel komen. Ik monteer die vaak wanneer we een estate verlagen die een lpg-tank achterin heeft liggen.

Dat wist ik niet. Die heb je ook niet op je site staan. Wat kost zoiets? Een link zou helemaal mooi zijn.