Ik heb het samen met m'n meisje en de hond enorm leuk gehad. Natuurlijk is het enorme aantal CY's en de staat waarin ze verkeren zeer indrukwekkend, maar bij de Black Stone en Dark Olive Pearl exemplaren was ook veel moois te zien. Dank aan de organisatie!

van wie was de CY estate die te koop stond ?

Ga je ook sparen net als die duitse man?

als ik een schuur had zoals die duitse man, had ik de automaat niet weggedaan..
maar ach, je blijft rondkijken

ik vraag mij af... die zijn er vast meer.. waar de jr-rn-13 uithangt...

en snap ook niet waarom de ex van marc van et er niet was... das ook een heeele mooije Black Stone sedan!!

groet louwrens

Vond de opkomst van groen en zwart sowieso erg weinig
Zijn er daar nog maar weinig van of voelen deze rijders zich niet aangetrokken om heen te komen?

geen idee.. er zijn er echt nog een hoop meer, maar ook een hoop in musea achtige schuren etc.
gelukkig een van mn broertjes op de foto..

en of die mooi is  zo te zien een zeer geslaagde meet!! 

Die was toch wel het gaafst die knal rode R!  

Citaat van: 850 T5 Freak op 02-09-2014 06:50:16
Die was toch wel het gaafst die knal rode R!  

http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/Mobile%20Uploads/image_zpsee54bc5c.jpg

En dat voor de eerste originele lak

ik mis alleen de motorverwarming optie

Citaat van: maruska op 01-09-2014 19:52:26
van wie was de CY estate die te koop stond ?

Die import bedoel je?

Komt volgens mij uit Veenendaal.
Zie hem geregeld rijden in Veenendaal / Amerongen! (en al 2x hier in de straat zien staan).

(forum) naam heb ik helaas niet...

Citaat van: t5joost op 01-09-2014 20:20:48
Vond de opkomst van groen en zwart sowieso erg weinig
Zijn er daar nog maar weinig van of voelen deze rijders zich niet aangetrokken om heen te komen?

Je kunt die vraag ook omdraaien. Waar komen nu ineens toch al die CY's vandaan?
Ik zit zelf de hele dag op de weg, maar een CY zie je maar bij hoge uitzondering. Ik denk dat een CY veel meer als liefhebbersauto wordt gezien dan een DOP of een BS, en dus ook als zodanig wordt gebruikt. Dus komen ze bij speciale gelegenheden naar buiten (uitzonderingen daar gelaten).
Ik denk zelfs dat een CY 20 jaar geleden al als liefhebbersauto werd aangeschaft. Want wie wilde er 20 jaar geleden nou in een lichtgele auto gezien worden  ?

Tegenwoordig is het een icoon: zeg je T-5R, zeg je Cream Yellow.
Een DOP of BS wordt denk ik veel meer als een onopvallende, snelle, alledaagse rijdersauto gebruikt tegenwoordig.

En dan zijn er natuurlijk nog DOP/BS T-5R rijders, die geen lid zijn van een club, of niet echt weten dat ze toch wel een bijzondere auto rijden, of die niks om een auto geven en toevallig een T-5R rijden, omdat ze het modelletje wel leuk vonden.  En die zie je inderdaad niet op een meeting.

Wat mij vooral opviel, is dat de Dop'ers en de BSén er minder netjes bijstonden (uitzonderingen daargelaten) dan de CY's.

Dat 609 Rood is DE kleur bij de 850R,  alleen zijn er van die 850R in de kleur Rood veel minder gemaakt dan van de CY.