beste Roffelaars

Ik bezit sinds een half jaar een v70 classic uit 2000
die mij erg goed bevalt
Alleen het volgende het stuur en de stoel trilt vanaf 100 km, en ik weet even niet meer waar ik moet zoeken.
wat heb ik inmiddels laten doen, bij een erkende Volvo dealer,
4 nieuwe schijven met nieuwe remblokken
1 nieuwe draagarm zat spelling op de rubbers
links en rechts nieuwe aandrijfassen
vanaf begin heb ik gerestaureerde volans met nieuwe Michelins er onder laten zetten
uitgebalanceerd en vertelde dat het set goed was, maar de trilling bleef aanwezig.
2 verschillende bedrijven geweest om te balanceren , en vertelde ook dat ze in orde waren, laatste keer was road force balanceren
dus velgen banden, daar is niets in te zoeken.
maar waar kan ik verder evt. zoeken, wiellagers, veerpootrubbers,?
ik heb al een aardig kostenplaatje op deze manier en ik hoop wat gerichter een oplossing te kunnen vinden
vandaar ik dit bericht plaatst,
is er iemand die mij kan (wil) helpen?

met vriendelijke groet
Jack v Winden

remklauw achter die blijft hangen ?
wordt 1 velg ook warmer dan de andere na tijdje rijden ?

Willen helpen is nooit een probleem hier, dus dat zit wel goed. Het zou ook eventueel in de achteras kunnen zitten. Zijn de achterbanden/wielen ook gechecked? Evt hoogteslag of cuppende banden?

Ewøut

Citaat van: Loenen op 08-09-2014 10:54:20
beste Roffelaars

Ik bezit sinds een half jaar een v70 classic uit 2000
die mij erg goed bevalt
Alleen het volgende het stuur en de stoel trilt vanaf 100 km, en ik weet even niet meer waar ik moet zoeken.
wat heb ik inmiddels laten doen, bij een erkende Volvo dealer,
4 nieuwe schijven met nieuwe remblokken
1 nieuwe draagarm zat spelling op de rubbers
links en rechts nieuwe aandrijfassen
vanaf begin heb ik gerestaureerde volans met nieuwe Michelins er onder laten zetten
uitgebalanceerd en vertelde dat het set goed was, maar de trilling bleef aanwezig.
2 verschillende bedrijven geweest om te balanceren , en vertelde ook dat ze in orde waren, laatste keer was road force balanceren
dus velgen banden, daar is niets in te zoeken.
maar waar kan ik verder evt. zoeken, wiellagers, veerpootrubbers,?
ik heb al een aardig kostenplaatje op deze manier en ik hoop wat gerichter een oplossing te kunnen vinden
vandaar ik dit bericht plaatst,
is er iemand die mij kan (wil) helpen?

met vriendelijke groet
Jack v Winden

Als er echt een heel duidelijk voelbare trilling is in het stuur, kan je er vanuit gaan dat de oorsprong van het probleem ook voorin gezocht mag worden.
Is het na het plaatsen van de nieuwe draagarm ook uitgelijnd ? En zijn toen ook alle (ook onder de stuurhuis hoezen !) kogels aan de voorzijde gecontroleerd op speling ? soms is de speling met de hand nauwelijks waarneembaar maar als wel goed te zien op de uitlijn bank. Als je een rapport hebt, graag hier plaatsen.

Graag nog even type motor en bak vermelden en de km stand nu.

na het plaatsen van de draagarm is hij uitgelijnd en het rapport heb ik gezien maar niet meegenomen.
wat ik weet is dat ze(Volvo garage)de rubbers nagekeken hebben, en gecontroleerd hebben op spelling,
en dat was in orde volgens hun.


het type motor is een 2.4 20v en een handgeschakelde met 228.000 km