Citaat van: Knientje op 16-06-2014 20:18:04
Vergeleken met mijn ex-Saabs reken ik me met alles rijk dat het beter doet dan 1 op 6, helemaal als dat op LPG is met een grotere cilinderinhoud en een automaat 

Ik reed met onze 855 20V op LPG (verdamper) 1:9

Citaat van: V70geRwin op 16-06-2014 09:07:19
De 10 klepper pakt onderin lekkerder op.
Voor het verbruik reken je.niet rijk, 1 op 10 is al erg netjes, maar op lpg maakt dat minder uit.

Dat idee heb ik niet, heb meer het idee dat het over het hele toerental "dood" is (of plat geslagen koppel).
De 126pk automaat versie vond ik zelf om te huilen, zo traag.

'92 GLT automaat LPI 12 liter op 100 km 1 op 8,3

Of die roffel nu zo uniek is   Bij een kennis van mij met een Mercedes 300 2.3E van 1987 viel me onlangs ook een bijzonder geluid op (en ik was toen nog niet eens zoekende naar een Volvo, laat staan er aan denkende) en toen bedacht ik mij: zou dat door die 5 cilinder komen?  

Maar goed er schieten mij weer wat vragen te binnen:

Zijn alle V70 Classics standaard geleverd met lichtmetalen velgen of pas vanaf een bepaald uitrustingsniveau? Zo ja, welk niveau (uitvoering)?

Er staat een vrij betaalbare op Marktplaats (wel al een serieus aantal keer de wereld rond geweest), maar hij is spuuglelijk met die zwarte stalen velgen.

Wat is de meest luxe uitvoeringsbenaming van de 850's en de V70's tot 1999 (of toch in ieder geval tot dat ding met die knik in de achterlichten kwam)?
Vanwege mijn niet al te grote lichaamslengte zijn parkeersensoren namelijk ook heel welkom  

Enne hoe zit dat met die stoelverwarming bij Volvo's? Net zoiets als bij Saab? Het zit er wel in, maar het werkt (bijna) nooit?

Ik zou eerst een goede zoeken en wielen kan je altijd naar smaak toevoegen.
Stoelverwarming werkt wel of is eenvoudig te maken, als het er al op zit natuurlijk.
Sensoren zie je weinig dus achteraf inbouwen.

Post gewoon een link en dan krijg je vanzelf wel commentaar hoor  

1 op 8, 1 op 9 op LPG vind ik netjes hoor voor zo'n grote auto. Mijn handgeschakelde Mondeo Mk2 2.0 16V op LPG haalde ook maar net 1 op 9 (die kwam als tijdelijke vervanging na de Saab 9000, maar ik kreeg hem niet meer door de APK, ja voor de prijs van 3 Mondeo's Mk2, dus die heb ik maar naar de eeuwige jachtvelden gestuurd (en maar 4 maanden plezier van gehad).

Dus toch maar weer op zoek naar een echte auto. En al lichtelijk aangestoken met het Zweedse virus is Volvo nu ook een grote kanshebber. Die Mondeo was 4 jaar jonger dan mijn Saab, maar wat viel dat tegen na in totaal - met een kleine onderbreking - 2 jaar in een 9000 te hebben getoerd.

Helaas staan de auto's binnen mijn budget altijd zo'n t*r*ngeind weg dat ik het er niet voor over heb er twee keer voor te reizen.
Allebei mijn Saabs kwamen uit Ter Apel (ook nog eens van precies dezelfde particuliere verkoper) en da's toch echt een eind weg. Al helemaal als de heenreis met het OV moet.

Deze V70 was mij opgevallen en daar kan vast nog wat af zonder inruil (en met die kilometerstand). Er zit wel bijna een jaar APK op, scheelt weer, dan is het namelijk een gelijkmeeneemding (als proefrit en inspectie geen rare dingen aan het licht brengen). En ik zie geen stoelverwarmingsknopjes, dus zit het er niet op of ik kijk op de verkeerde plek.
Op Gaspedaal en Autoscout heb ik nog wel een paar aantrekkelijke gezien.

Dus mijn budget ligt tussen de € 500 en € 1000, maar je hebt van die maanden dat het budgettair niet uitkomt en dit is zo'n maand. Misschien dat de teruggaaf op mijn gasrekening (in juli) een klein beetje helpt sponsoren  . maar ze hebben nog steeds niet om de meterstanden gevraagd 

Die hoge kilometerstand doet me niks. Mijn eerste Saab had ook 351000 km gelopen en hij reed als nieuw. Geen rammels, schakelen als een mes door de boter. De tweede had maar 271000 km gelopen, reed goed, had WEL rammels en de motor liep minder lekker als die in die eerste, 15 graden onder 0? Gewoon starten 
De eerste voor 400 euro, 5 maanden probleemloos mee gereden (is in de vangrail gekomen toen mijn hart besloot in staking te gaan), de tweede voor 750 euro en 320 euro reparatiekosten (kleine APK-dingetjes), ruim twee jaar probleemloos mee gereden, dus waarom zou me dat met een Volvo niet lukken? 

Het valt mij op bij de 850's dat ze zelden elektrisch bedienbare ramen hebben van achter. En dat is toch echt een must ivm The Beast (de hond).
Welke uitvoering heeft dit standaard?

Citaat van: Knientje op 08-09-2014 18:37:40
Het valt mij op bij de 850's dat ze zelden elektrisch bedienbare ramen hebben van achter. En dat is toch echt een must ivm The Beast (de hond).
Welke uitvoering heeft dit standaard?

Een T-5R en R heeft dat standaard.

Eh die vallen niet helemaal binnen mijn budget als ik zo eens op Marktplaats kijk. De huis-tuin-en-keukenversies met meer dan 4 ton erop komen meer in de buurt. Alleen snap ik niet waarom sommige huis-tuin-en-keuken 850's een hogere vraagprijs hebbem dan een huis-tuin-en-keuken-V70

850 rijders willen eigenlijk helemaal niet van hun auto af misschien 

Of ze denken goud in handen te hebben 

Da's een gevaarlijke opmerking Demon  .
Die vergelijking maakte ik op het Saabforum ook eens, omdat ik 2250 euro voor een 20 jaar oude 9000 met ruim 3 ton op de klok ook wat aan de hoge kant vond.
Ik werd door enkelen zowat gecyberlyncht. Niet dat mijn mening over de prijsstelling van een 9000 daardoor veranderd is.

Citaat van: The Demon op 08-09-2014 20:37:24
Of ze denken goud in handen te hebben 

Dat is meestal idd het geval.

Citaat van: Knientje op 08-09-2014 18:37:40
Het valt mij op bij de 850's dat ze zelden elektrisch bedienbare ramen hebben van achter.

Mmm, ik heb er eigenlijk maar weinig gezien waar je moet zwengelen. Mijn 855GLT had volledig electrisch, De 854GLT ook en de V70 ook.

Citaat van: FGG op 09-09-2014 07:53:40
Mmm, ik heb er eigenlijk maar weinig gezien waar je moet zwengelen. Mijn 855GLT had volledig electrisch, De 854GLT ook en de V70 ook.

Mijn 854 GLT had het niet, en de 854 2.5T ook niet. (De T-5R dan weer wel).
Niet iedereen koos dus voor deze optie.

Ik ben er nog
Ben nog steeds op zoek.
Ik kom er alleen niet goed achter in welk topic een auto mag die ik op het oog heb om eventueel de geschiedenis van dat koekblik via dit forum te achterhalen. Mocht de auto bekend zijn op dit of een van de andere Volvo-forums

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,74664.0.html