https://www.dropbox.com/s/ngzcle7b7ei5i5b/2014-09-15%2016.31.53.mp3?dl=0

Het gaat om het geluid dat je hoort net als ik vanuit stationair iets gas geef, en net voordat hij weer stationair toerental bereikt als ik het gas loslaat.
Bij circa 14 seconden zat ik met mijn telefoon van de auto af te zwaaien, vandaar dat het heel even wat "beknepen" klinkt

De auto rijdt prima, niets op aan te merken.

Heeft dit iets te betekenen, of hoort het bij de ouderdom en is het (vooralsnog) geen reden tot zorg?

Ik heb een neiging om mij snel zorgen te maken, dat geef ik direct toe, en ik heb ook de neiging om altijd weer 'iets' te horen of te voelen 

De locatie van het geluid trouwens: 'ergens' aan de distributiekant. D-riem en alles is trouwens 10.000 km geleden vervangen.

Klinkt bijna als een versnellingsbaklager, maar 't is altijd lastig met een geluidsopname.. Is 't geluid er nog met de koppeling ingetrapt? (Stationair uiteraard )

Maar, een betere aanname is dat er iets los zit, denk aan een hitteschild bijvoorbeeld, of de distri-kap, die rammelt bij exact dat toerental. Ik heb ook met ieder toerental een ander rammeltje

Citaat van: twotone op 16-09-2014 08:38:25
Klinkt bijna als een versnellingsbaklager, maar 't is altijd lastig met een geluidsopname.. Is 't geluid er nog met de koppeling ingetrapt? (Stationair uiteraard )

Maar, een betere aanname is dat er iets los zit, denk aan een hitteschild bijvoorbeeld, of de distri-kap, die rammelt bij exact dat toerental. Ik heb ook met ieder toerental een ander rammeltje

Het fragment is zonder ingetrapte koppeling opgenomen, in de neutraal. Anders was ik nu zo plat als een dubbeltje
Maar je hoort het ook tijdens het rijden als je vanuit stationair optrekt en afremt naar stationair.
Het is echt heel specifiek bij een bepaald toerental idd, net boven stationair.

En als je de koppeling intrapt, en nog eens met 't gas speelt? Dan sluit je de v-bak zelf namelijk uit

Probeer ik dat vanavond even! Maar volgens mij had ik dat al geprobeerd toen ik voor het stoplicht toen ik het voor het eerst merkte wat met gas speelde.

Met ingetrapte koppeling is het ook hoorbaar. Heb ook al overal mijn hand tegenaan gehouden op te kijken of het wellicht loszit en resoneert, en onder de distributie kap gekeken, niks te zien...

Hmm, apart.. Dan kan ik alleen nog een loszittend schotje in een demper/kat bedenken, daarna houd 't voor mij ook op

Citaat van: twotone op 18-09-2014 03:23:22
Hmm, apart.. Dan kan ik alleen nog een loszittend schotje in een demper/kat bedenken, daarna houd 't voor mij ook op

Dan weet ik het ook niet. Ik rij zo even langs de garage, kijken of zij er iets zinnigs over kunnen zeggen!

Citaat van: glenfiddich1983 op 18-09-2014 12:44:19

Citaat van: twotone op 18-09-2014 03:23:22
Hmm, apart.. Dan kan ik alleen nog een loszittend schotje in een demper/kat bedenken, daarna houd 't voor mij ook op

Dan weet ik het ook niet. Ik rij zo even langs de garage, kijken of zij er iets zinnigs over kunnen zeggen!

Zo, weer terug van de garage.

Ze hebben de multiriem even losgekoppeld, geluid was er nog steeds.
Distributiekap eraf en met een stethoscoop geluisterd, en bleek de geleiderol (SKF).

Vreemd, want die was net nieuw (13.000 km geleden vervangen met de D-riem-wissel).

Ze hebben er een nieuwe geleiderol opgezet, en... geluid was er nog steeds!

Weer met de stethoscoop geluisterd, en het geluid kwam nog steeds uit die geleiderol.

Dat is toch vreemd?

Ze hebben nu contact opgenomen met hun leverancier om te vragen of er meer van deze klachten zijn binnengekomen. Bleek niet het geval. Leverancier zal nu een geleiderol van een ander merk leveren en dan zetten ze die er op, om te kijken of het dan weg is. Als het geluid er dan nog steeds is, zou het nog aan de riem zelf kunnen liggen, aldus de monteur.

Wordt dus vervolgd...

edit: Nog even een vraagje van mijn kant. Als straks nou blijkt dat het inderdaad de geleiderol is en met een ander merk geleiderol is het geluid weg, moeten ze dan vervolgens de D-riem opnieuw vervangen? Het staat mij bij namelijk dat een eenmaal opgespannen D-riem nooit opnieuw gebruikt mag worden.

Ik zou een net nieuwe riem gewoon hergebruiken, maar wel in dezelfde draairichting. Mits hij niet "overspannen" is geweest met een mechanische spanner.

Precies, net nieuw !  Maar als de riem er al een paar honderd of meer km's erop ligt kiep 'm dan maar gewoon weg....  En om die 34 euro kan het dan ook niet meer gaan voor een originele riem...

Citaat van: Dirk342 op 18-09-2014 18:20:43
Precies, net nieuw !  Maar als de riem er al een paar honderd of meer km's erop ligt kiep 'm dan maar gewoon weg....  En om die 34 euro kan het dan ook niet meer gaan voor een originele riem...

13000 km. Dus wat mij betreft ook nieuw dan. Maar goed, eerst maar even afwachten tot ze volgende week de geleiderol van een ander merk erin hebben zodat we weten of daarmee het probleem opgelost is. Dan maar even horen wat ze voorstellen voor wat betreft de riem.

Is het een originele Volvo distributieset die gemonteerd zit of een imi-set ??

Imi. Riem is continental volgens mij, de betreffende geleiderol is SKF, de rest van de distri set zal dan ook wel SKF zijn. Waterpomp met metalen schoepen.