Dag allemaal, binnenkort komen er weer bougies aan. Welke raad je me aan. Ik heb een v70 turbo op lpg met een bigas installatie.
Gr,

Jeroen

Gewoon de originele Volvo turbo bougies monteren.

Wat Dirk zegt, geen rare speciale bougies voor gas ofzo, gewoon origineel Volvo.

Citaat van: StefanCJ op 17-09-2014 07:40:57
Wat Dirk zegt, geen rare speciale bougies voor gas ofzo, gewoon origineel Volvo.

..en als je denkt toch die speciale bougies te willen gebruiken > zonde van je geld; de meeste die dat ook hebben geprobeerd komen na korte tijd terug op hun niet handige aankoop (ik dus ook  )

Ik wil niet anders meer dan de NGK bougies uit het blog van DCCCL. Maar Volvo bougies voldoen ook.

Dank voor de hulp!

Citaat van: innocenti op 17-09-2014 21:10:08
Ik wil niet anders meer dan de NGK bougies uit het blog van DCCCL. Maar Volvo bougies voldoen ook.

In die Rode van DCCCL zitten nu weer volvo bougies.  😄

Ik ben 1x afgestapt van de Volvo-bougies met de witte 855 (LPG) en dat resulteerde in 2x een backfire. Gewoon origineel Volvo nemen.

Citaat van: innocenti op 17-09-2014 21:10:08
Ik wil niet anders meer dan de NGK bougies uit het blog van DCCCL. Maar Volvo bougies voldoen ook.

NGK  BKR8EIX
deze bedoel ik. Nogmaals voldoen Volvo ook. Ik reed op LPI net geen 30000km met volvo bougies, nu wissel ik ze na 45000km en heb het gevoel dat het nog verder oprekbaar is.

Citaat van: jeroen100 op 16-09-2014 21:36:44
Dag allemaal, binnenkort komen er weer bougies aan. Welke raad je me aan. Ik heb een v70 turbo op lpg met een bigas installatie.
Gr,

Jeroen

Voor een getunde LPG turbomotor kies ik toch het liefst BKR8EIX.
Ik haal(de) ze altijd hier: http://www.gsparkplug.com/shop/ngk-bkr8eix.html

Even een andere vraag over bougies, vaak lees je ook over een graad kouder bougies is dit ook zo`n type?
En scheelt het nou werkelijk in verbrandings tempratuur en als dat zo is hoeveel dan.

Is er iemand die heer antwoord op weet.

antwoord staat hier (techn. onderhoud topic)

Citaat van: -D©©©L- op 19-09-2014 09:39:32

Citaat van: mario850 op 05-05-2014 21:25:01
hoi marco
waarom de bkr8eix in plaats van de voorgeschreven bkr 6 eix op de site van ngk?
waarom vraag ik dit, ik rijdt bij de v70 een s60 2.4t( prins vsi) met de originele volvo turbo bougies en naar plus minus 8500km gaat de auto slecht starten, vervang ik ze is het weer over.

Vanwege de temperatuur van de bougie. Als de ontsteking en brandstofhoeveelheid niet 100% is geoptimaliseerd voor LPG, dan krijgt de bougie het meer voor z'n kiezen. Een bougie te kiezen die intern sneller afkoeld (een "koudere" bougie) kan daar beter tegen.  Een NGK "6" bougie is twee stappen warmer dan een "8" serie. Dit is per merk verschillend. Bij Bosch is het omgekeerd,  Denso gebrukt 20-22-24  enz.
De eerder genoemde BKR8EIX is door anderen en mijzelf honderduizenden km's ingezet in turbo/lpg motoren en succesvol gebleken.

Citaat van: s70mat op 19-09-2014 16:39:14
Even een andere vraag over bougies, vaak lees je ook over een graad kouder bougies is dit ook zo`n type?
En scheelt het nou werkelijk in verbrandings tempratuur en als dat zo is hoeveel dan.

Is er iemand die heer antwoord op weet.

De bougie gaat de verbrandings temp. niet veranderen!

Citaat van: Rob850turbo op 19-09-2014 16:55:53

Citaat van: s70mat op 19-09-2014 16:39:14
Even een andere vraag over bougies, vaak lees je ook over een graad kouder bougies is dit ook zo`n type?
En scheelt het nou werkelijk in verbrandings tempratuur en als dat zo is hoeveel dan.

Is er iemand die heer antwoord op weet.

De bougie gaat de verbrandings temp. niet veranderen!

...niet? 

Mengsel en compressie verhouding wel !