zit ook al met het probleem met de kachel, tot nu toe zeer weinig koelvloeistof verbruik, ruiten nog niet erg beslagen maar wel een muffe weeige lucht met de verwarming warm tijdens aanzetten, maar is weg als eenmaal lucht er door een komt.

waar gaat de kachelradiateur meestal lekken?

S70 gelijk aan 850 met vervangen radiateur?

in het verleden ook al gehad met de 850, dit laten doen door de firma ....cool in uden, eindigde in een grote koelvloeistofwolk en liters kwijt. heb niet zo zin om dit nog een keer mee te maken.

koppelhuis gesloopt en ze hadden oude ringen gebruikt

Over de O ringen hoef je je geen zorgen te maken,de originele zijn rond en het lijkt of de oude conisch zijn maar dat komt door de aluminium pijpjes die de ringen in die vorm persen bij het monteren.

Sucses

Zo vandaag de radiateur weer gemonteerd. Ging goed dankzij de tips hier van Wiffie en op het forum.
Lampje van de koelvloeistof blijft wel branden. Blijkbaar de sensor in het expansievaatje stuk. Ga ik die ook maar vervangen.

Citaat van: Pepijnwk op 17-09-2014 19:23:41
Zo vandaag de radiateur weer gemonteerd. Ging goed dankzij de tips hier van Wiffie en op het forum.
Lampje van de koelvloeistof blijft wel branden. Blijkbaar de sensor in het expansievaatje stuk. Ga ik die ook maar vervangen.

Rammel eens met het vaatje, wellicht blijft de vlotter onderin "plakken".

Heb ik gedaan hielp niet. Wel de sensor eruit gehaald en deze werkt. Met een magneet kan ik deze laten schakelen. Dus ik denk dat het magnetische drijvertje lek is.
Morgen ga ik voor de zekerheid nog wel de radiator testen of die niet verstopt zit. Ook zal ik de thermostaat checken.

Vandaag tankje vervangen en de dop. Ook meteentwee schroeven van de thermostaat vervangen.

maar ik heb nu het volgende verschijnsel:

Hij bouwt te veel druk op in het expansievat! Daarom dacht ik in eerste instantie aan geblokkeerrde theromostaat. Dit hielp niet.
Net even een rondje snelweg gereden van 30 km. hij heeft dan koelwater eruit gemorst via de dop en na afkoelen is de expansietank de helft van zijn koelwater kwijt!

Waterpomp is in juni 2014 vervangen door origineel Volvo
drie dagen geleden de interieurkachel vervangen
expansie tankje met dop vandaag en ook de thermostaat vandaag.
Ook heb ik vandaag de tuinslang in de radiator gestopt boven in en het kwam er net zo hard weer onderuit.

wat is hier aan de hand??? hij pist zo het koelwater eruit via de dop.als hij heet is.
temperatuur blijft overigens gewoon in midden staan en ook de fans slaan aan.

Misschien even laten testen of er geen uitlaatgassen in de kvs zitten? Soms schijn je dat ook al zo te kunnen ruiken.

Nou weer een heel verhaal: nieuwe theromostaat hielp dus niets; vandaag zelfs de eigenlijk net nieuwe waterpomp vervangen maar verschijnselen blijven hetzelfde: Water wordt niet goed rondgepompt.
Maandag gaan ze verder kijken in de garage. We vrezen voor een lekke koppakking. Maar ik snap eigenlijk niet wat er aan de hand kan zijn.
alles is zo'n beetje nu vervangen.

het systeem goed ontlucht?

Lijkt wel of er een verstopping zit ergens

Ja inderdaad auto staat nog steeds bij de garage. Ze denken nu aan lekke koppakking. Maar ze weten het nog niet....

diagnose is inderdaad koppakking lek.

Dit is toch ook zelf te doen? of is het dan verstandiger ruilblok te plaatsen?

blok heeft 340 K gelopen 

Alles is zelf te doen, maar wat bedoel je ? zelf kop vlakken etc ?

ik heb een andere draadje geopend mbt tot mijn problemen:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72532.0.html