Meting stationair


Meting 2000rpm

Kan zijn dat het witte slangetje van je MAP-sensor niet goed aansluit..
Dat is het witte dunne slangetje wat midden onder het front zit

Dat ziet er eigenlijk vrij prima uit.
Kan het ook de MAP sensor zijn die dit veroorzaakt?
Met 'dit' bedoel ik dan, de CO waarde of het slecht op benzine rijden.

Kleine toevoeging, de CO waarde schommelde nogal.
Kleine toevoeging, regelmatig zakt het toerental even weg als ik bijv. na een stoplicht wil optrekken.

Heb zoiets destijds (al weer een jaar of 4 geleden) bij de V70 van moeders ook gehad, lambdawaarde niet goed.
Zat net een nieuwe lambda-sensor op dus daar lag het niet aan. Het slangetje sloot toen niet goed aan, dat was de oorzaak van de onjuiste waarde. Mogelijk dat er ergens een klein scheurtje inzit of iets dergelijks of dat het slangetje krokant is geworden door de jaren heen...

Even een kick up.
Kun je adhv bovenstaande meeting constateren dat de lambda sensor 100% goed is? Dat deed de keurmeester namelijk.

Als de waarde bij constant toerental, vlot en continu pendelt tussen 0.97 en 1.03 mag je daar wel van uit gaan ja.

De lambda waarde bedoel je Ludo? Want dan is lambda dus goed.

CO waarde pendelde tussen de +/- 0.2 en +/- 1.5.

Lambdawaarde inderdaad.
Het pendelen moet wel vlot (lees: snel) gebeuren.
Eigenlijk zó snel, dat je de waarde amper kan aflezen.

De foto's hierboven zijn natuurlijk een momentopname.
Heb je ook een filmpje van de meting?. 

Helaas, geen video.

Kun je uit deze meting ook iets interpreteren over de LMM?

Simpel gezegd kun je het volgende volgen

Als de meting bij zijn kont klopt (4-gastest), is hetgeen wat erin gaat ook in orde

Ben het niet helemaal met Dirk eens. 

De momentopnames hierboven zijn enkel goed, op voorwaarde dat deze waardes snel pendelen.
Als de waardes bv 2 seconden blijven vooralleer ze veranderen, vervang dan maar meteen je lamdasonde.

En dat ben ik weer met Ludo eens .  Had het beter moeten omschrijven idd

En ik ben iets niet met Ludo eens: De lambdawaarde achterin de uitlaat is een constante waarde. Is dat niet het geval; is je katalysator versleten.

Werking van de sonde kun je eigenlijk alleen goed direct op de sonde meten. Een viergastester berekent de lambda waarde door middel van de gemeten uitlaatgaswaarden.

Met een defecte lambda sensor kun je nog steeds een goede lambda waarde registreren.

Wat ik zeg is dat de afgelezen waarde (super)snel moet pendelen.