Goedemorgen,

Ik heb last van vermogensverlies bij de S70. Dit was jongstleden vrijdag. Zaterdag omntdekt dat de vaccumslang tussen de TCV en de carterventilatie was afgebroken. DEze hersteld maar het vermnogensverlies blijft. Vanochtend de stekker van de LMM losgehaald en er treedt geen verbetering of verslechtering op ten opzichte van het rijden met de LMM  aangesloten.

Kan ik nu concluderen dat de LMM is overleden?

Ted

of tcv overleden.
of timing verlopen

foutcodes ?

Geen tijd gehad om uit te laten lezen. TCV is van oktober 2012. Timing denk ik nioet want in de eerste en twede vcersnelling trekt hij nog aardig door. Vanaf drie niet meer en top is maximaal 130 op dit moment.

Slangen misschien verwisseld?

Nee dat denk ik niet omdat ik wilde gaan inhalen en het vermogen wegviel. Daarvoor nooit problemen gehad. Slangen zij ook recent niet los geweest.

begin eens met foutcodes. Mogelijk zet je dat in de juiste richting.

Geldt eigenlijk voor bijna ieder probleem aan de auto. Eerst fatsoenlijk uitlezen en dan verder kijken

Citaat van: Red Devil op 22-09-2014 12:51:13
Nee dat denk ik niet omdat ik wilde gaan inhalen en het vermogen wegviel...

Intercoolerslang los geschoten of gescheurd?

Slangetje van de tcv naar de carterventilatie was wel afgebroken. Deze is hersteld en de andere slangen zijn in orde. Kan dit slangetje deze problemen geven? Slangetje doet eigenlijk niets. gaat van tcv naar de carterventilatie.

Helaas kan ik hem alleen maar op zaterdag laten uitlezen, aangezien ik dit jaar geen vrije dagen meer heb. Maar ik heb helemaal geen zin om tot zaterdag te wachten....

kom je wel boven de ca 3000 toeren in alle versnelling of gaat dat niet ? bij losse slang heb je daar wel last van

dat wel, loopt gewoon door tot 4000 rpm, trekt alleen voor geen meter. Top 130 en als je geduldig bent 140. Turbo komt volgens mij niet in

Ik zeg LMM/LHM (ik haal ze altijd door elkaar. )

Twee keer gehad. een keer met m'n 850TDI en een keer met met A6 2,5TDI. In beide gevallen reed de auto als een invalidenkarretje op de snelweg. Je kon wel tot 120/130km/h komen maar inhalen bij die snelheden was ondoenlijk. Na een start is het meestal even weg. Intercooler slang/buis kan ongeveer dezelfde effecten teweeg brengen.

Ewout

KLopt, is bij mij alleen niet weg na het starten. Continu geen vermogen!

loop eens alle slangen na van de turbo en ook de intercooler. lmm/lhm kan, maar dan heb je dacht ik wel een lampje motormanagement

Citaat van: Sbv op 22-09-2014 18:35:50
lmm/lhm kan, maar dan heb je dacht ik wel een lampje motormanagement

Nee hoor, om die reden bij pa's 2.5D ook lang gezocht naar de reden van het vermogensverlies. Daar was het inderdaad de LMM.

MM lampje brandde bij mij al omdat mijn egr er uit is. Deze moet ik nog laten uitprogrammeren of terug plaatsen. Alle slangen nagelopen, geen lekken kunnen ontdekken.