Citaat van: StefanCJ op 18-09-2014 08:43:15
Kwestie van geduld dus.

Statistisch gezien is ze al in overtijd...

De aftapplug van de TF80SC automaatbak blijkt een boutje M8x1 te zijn. Ik dacht dat Olov me de verkeerde had meegegeven (1233066) maar het blijkt volgens Vida nog te kloppen ook, tenzij ik ook verkeerd kijk.

Iemand een idee waar ik een verloopje M8x1 => 1/8 NPT vandaan haal? Zelfs de lokale onderdelenboeren kunnen me niet helpen. M10 is geen probleem, maar M8 wel en om nu nog een verloopje ertussen te zetten gaat me iets te ver.
In Amerika wel een adaptertje gevonden maar daar zit weer geen zeskant aan dus draai je bij de eerste beste oliewissel gegarandeerd verrot

Als er iemand een goed idee of adres heeft dan graag

Volgens mij heb ik op de zaak wel een 1/8 NPT tap liggen, wellicht dat je daar zelf wat mee kunt knutselen?

EDIT: Wellicht icm een van deze verloopjes

http://www.smeertechniek.nl/smeertechniek/fitmaterialen/draadverlopen

Kan morgen ook wel kijken of ik een smeernippel (deze zijn ook M8x1) kan verbouwen, weet alleen niet hoeveel gangen draad je nodig hebt. Voor de duidelijkheid, M8x1 gaat de bak in en daar moet dan weer 1/8 NPT in?

Zelf knutselen is inderdaad ook mogelijk als het echt geen standaardproduct blijkt te zijn. Voor de beeldvorming, ik ben op zoek naar zoiets:



Wel vraag ik me af hoe stevig dat nog is met M8. Je wil niet dat 't afbreekt en de olie uit de bak stroomt
De plug heeft slechts ruim 6 gangen draad. Blijkbaar is dat voldoende.

Het zou overigens om 2 stuks gaan, pa wil z'n XC60 ook van een metertje voorzien (daar is 't mee begonnen ). Laat wel even weten wat 't kost?

Ik ga Olov ondertussen ook mailen of we geen andere opening kunnen gebruiken. Er zitten zoveel pluggen in die bak dat ik me afvraag waarom we precies de kleinste van allemaal moeten gebruiken...

Edit: gemaild of we de niveauplug niet kunnen gebruiken, dat is een torx 40 bout dus allicht een grotere diameter dan de M8 van de aftapplug. Ik weet alleen niet of die niveauplug ten allen tijde 'onder' staat.

Is het bij de smurf of hoe de XC60 nu heet wel zelfde maat ?

Volgens Olov wel... het zijn identieke bakken.

Citaat van: Taranis op 22-09-2014 20:04:09
Zelf knutselen is inderdaad ook mogelijk als het echt geen standaardproduct blijkt te zijn. Voor de beeldvorming, ik ben op zoek naar zoiets:

http://www.conrad.nl/medias/global/ce/8000_8999/8400/8420/8421/842168_LB_00_FB.EPS.jpg

Wel vraag ik me af hoe stevig dat nog is met M8. Je wil niet dat 't afbreekt en de olie uit de bak stroomt
De plug heeft slechts ruim 6 gangen draad. Blijkbaar is dat voldoende.

Het zou overigens om 2 stuks gaan, pa wil z'n XC60 ook van een metertje voorzien (daar is 't mee begonnen ). Laat wel even weten wat 't kost?

Ik ga Olov ondertussen ook mailen of we geen andere opening kunnen gebruiken. Er zitten zoveel pluggen in die bak dat ik me afvraag waarom we precies de kleinste van allemaal moeten gebruiken...

Edit: gemaild of we de niveauplug niet kunnen gebruiken, dat is een torx 40 bout dus allicht een grotere diameter dan de M8 van de aftapplug. Ik weet alleen niet of die niveauplug ten allen tijde 'onder' staat.

Voor mijn beeldvorming nogmaals, M8x1 is buitendraad, 1/8 NPT is de binnendraad?

Zal morgen eens kijken, weet niet of het gaat lukken. U hoort nog van ons

Citaat van: pwberg op 22-09-2014 20:27:24
Voor mijn beeldvorming nogmaals, M8x1 is buitendraad, 1/8 NPT is de binnendraad?

Ja

Ik moet je helaas teleur stellen, ik heb het hele magazijn op zijn kop gehad en niets kunnen vinden wat genoeg in de buurt kwam om te verbouwen.

Tevens geen snij-ijzer M8x1 beschikbaar 

Geeft niet, bedankt voor de moeite

Zo'n adapter is blijkbaar moeilijk te vinden 'in de buurt'. 

Een optie?:
http://www.trico-oilers.com/Adapter-M8x10-x-1-8-NPT-Trico-FA-1018-FA-1018.htm

Die had ik inderdaad ook gevonden. Tenzij ik niet goed kijk, zit er volgens mij geen zeskant aan die adapter dus ben ik bang dat je 'm bij de eerste oliewissel direct verrot draait. Niettemin, voor die paar dollar is 't te overwegen om er gewoon een paar te laten komen en te proberen. Want inderdaad, in de buurt kan ik het blijkbaar vergeten.

Tnx voor het meedenken Ik wacht even het antwoord van Olov af of we de niveauplug niet beter kunnen gebruiken omdat dat een veel stevigere bout is. Als dat niet het geval blijkt te zijn, dan bestel ik inderdaad een paar van die Trico-oiler dingen

Volgens Olov is het gebruiken van de niveauplug inderdaad een beter idee omdat die een langere draadlengte heeft: 10 mm tegen 6 mm voor de aftapplug. Mocht er ooit iets mis gaan met de draad dan bestel je een nieuwe niveaupijp in plaats van dat je de draad van de bak molt.

Ik heb bij een lokale leverancier de pluggen besteld, ook voor de motorolie. Die laatste had ik ook bij Conrad kunnen bestellen maar de reviews daar waren niet echt briljant (afbreken), dus heb er maar voor gekozen alles speciaal te laten maken. Niet de goedkoopste oplossing maar hopelijk wel de beste. Foto's volgen als ze binnen zijn

Citaat van: Taranis op 26-09-2014 09:23:04
Volgens Olov is het gebruiken van de niveauplug inderdaad een beter idee omdat die een langere draadlengte heeft: 10 mm tegen 6 mm voor de aftapplug. Mocht er ooit iets mis gaan met de draad dan bestel je een nieuwe niveaupijp in plaats van dat je de draad van de bak molt.

Ik heb bij een lokale leverancier de pluggen besteld, ook voor de motorolie. Die laatste had ik ook bij Conrad kunnen bestellen maar de reviews daar waren niet echt briljant (afbreken), dus heb er maar voor gekozen alles speciaal te laten maken. Niet de goedkoopste oplossing maar hopelijk wel de beste. Foto's volgen als ze binnen zijn

Dus je hebt voor mij ook gelijk een mooi verloop voor in het carter besteld? 

Citaat van: elianmars op 26-09-2014 09:32:40
Dus je hebt voor mij ook gelijk een mooi verloop voor in het carter besteld? 

Ik kan me niet herinneren dat je daar om gevraagd had?