Citaat van: maruska op 23-09-2014 23:03:41
slaglood zou kunnen Koen, maar ik zie op de foto geen sleepspoor van de bevestiging van het slaglood. beeld vertekent wel iets, dus als Joost tijd heeft mag hij meer foto's maken en plaatsen. Interessant edoch klote dit voorval.

Kanppe kerel als je op dit randje slag lood krijgt


Hier kan helemaal geen slag lood op.

Kijk eens naar je andere wiel, heeft deze ook een slijt spoor? Zo niet, dan denk ik niet dat dit bij een bandenwissel is gebeurd.
En zo op de foto te zien durf ik te stellen dat je hier gewoon mee rijden kunt hoor.

Edit: Beetje afhankelijk wat voor bandenapparaat, maar zelf heb ik wel eens hele stugge floepers gehad, dat als je ze omhoog lepelt, en de machine laat draaien, het zo vast zit dat de klemmen te weinig grip hebben op de velg. En dan draait de machine maar blijft de velg stil staan.

Ik heb vanmorgen eventjes de linker velg eraf gehaald en een Comet eronder gezet. Ik zal zo nog even wat foto's maken.
Het trillen is zeer zeker minder, al trilt ie nog steeds. Volgens mij zit er ook nog steeds een onbalans rechts achter, ondanks dat het balanceerapparaat 'in balans' aangeeft.
Straks ga ik RA ook even eraf halen, als het trillen dan weg is zit het zeker in de Tritons.

Citaat van: grijzev70tdi op 23-09-2014 23:08:56
Kan balanceerlood zijn ja.

Maare, waarom de balanceerloodjes tegen over elkaar?

http://http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg

Heeft weinig zin zo

Geen idee; ik ben geen bandenboer
Ik heb vorige week wel eventjes meegekeken en het apparaat gaf met zo'n laserstreepje aan waar het lood geplakt moest worden.
De loodjes op de foto zijn er overigens gisteren op gegaan hier tegenover mijn werk, alwaar die kromming geconstateerd werd.

Citaat van: arjen850 op 23-09-2014 23:21:58
Kijk eens naar je andere wiel, heeft deze ook een slijt spoor? Zo niet, dan denk ik niet dat dit bij een bandenwissel is gebeurd.
En zo op de foto te zien durf ik te stellen dat je hier gewoon mee rijden kunt hoor.

Edit: Beetje afhankelijk wat voor bandenapparaat, maar zelf heb ik wel eens hele stugge floepers gehad, dat als je ze omhoog lepelt, en de machine laat draaien, het zo vast zit dat de klemmen te weinig grip hebben op de velg. En dan draait de machine maar blijft de velg stil staan.

Ik durf er ook mee te rijden hoor.... Maar ik denk dat ik alle 4 de Tritons dan maar eens moet gaan laten richten. Vorige week liet de bandenjoep me wel zien dat er ook een 'slinger' in de velg(en) zat. Iemand tips in zuid NL?

Kans is aanwezig dat het in de banden zit.

Ik heb ook Uniroyal Rainsport 2 en ook last van trillingen.

Van de week heb ik mijn velgen laten richten bij de Velgenexpert hier in Amsterdam, velgen zijn allemaal weer recht, maar toch zit er nog een lichte trilling in de auto.
Uit de meting bleek dat 1 van de banden ( linksachter ) een afwijking vertoont terwijl deze band pas 2 maanden oud is.

Ik zal morgen dat rapport eens op mijn blog zetten

Ja, nu je het zegt: aan de voorzijde zitten nu 1 jaar oude Uniroyal's (op advies van Bouke ) en de bandenboer hier liet me gisteren ook zien dat er wat hoogteslag in zat. Ik moet zeggen dat ik dat eigenlijk niet echt voel en verder wel content ben over die dingen. Natuurlijk rij ik die banden gewoon op, maar wát is dan wel een goede band

michelin pilot sport 3 bijvoorbeeld

Ja ik ben voor de rest ook heel tevreden met deze banden en het schijnen ook gewoon goede banden te zijn.
Volgens die gozer van Velgenexpert komt het best vaak voor dat er problemen zijn met nieuwe banden, vooral Pirelli schijnt een drama te zijn.
Ik vraag me dan weer af of dat met fabricage te maken heeft of met opslag

Even out of the blue.

Ik weet niet of dit de originele velgen die eerst onder jou auto zaten maar goed. Ik heb bij mijn auto S60 R velgen 225 45 17 zonder spoorverbreders had ik een beetje last van aanlopen aan de achterkant als ik te hard over een hobbel ging.
Toen ben ik is gaan kijken om te zien waar het op aanliep en dat bleek een bout te zijn die een stukje door een stang heen stak, als de auto gewoon op de brug stand kon je het eigenlijk niet zien omdat de wielen te veel naar beneden hingen (logisch natuurlijk) maar toen de auto op de grond stond ging ik weer kijken viel me die bout ineens op misschien is dat ook bij jou gebeurd?

Succes met zoeken!

jij hebt een awd, dat is al hele andere achterwielophanging

Ik ben zeer te spreken over de Goodyears die ik eronder heb zitten. Ik heb de Eagle F1 Asymmetric 2, 215/45/17. Lekker stil, plakt goed aan de weg. Mij hoor je niet klagen

Citaat van: The Volvoboy op 24-09-2014 17:44:50
Ik ben zeer te spreken over de Goodyears die ik eronder heb zitten. Ik heb de Eagle F1 Asymmetric 2, 215/45/17. Lekker stil, plakt goed aan de weg. Mij hoor je niet klagen

Idd fijne bandjes (heb ze ook) 

Citaat van: NickGR op 24-09-2014 18:17:19

Citaat van: The Volvoboy op 24-09-2014 17:44:50
Ik ben zeer te spreken over de Goodyears die ik eronder heb zitten. Ik heb de Eagle F1 Asymmetric 2, 215/45/17. Lekker stil, plakt goed aan de weg. Mij hoor je niet klagen

Idd fijne bandjes (heb ze ook) 

Die sport 3 heb ik onder de Beemer gehad. Goede grip, duidelijk grensgebied en grip(nat) tot 2mm profiel.
Eagle's ook onder de Beemer gehad. Goede grip, iets minder duidelijk grensgebied en grip(nat) tot 2mm profiel.
Beide wel 225/45-17.

Voorkeur zou uitgaan naar Sport3, al zijn die iets duurder.

Word het niet tijd om onderhand over winterbanden te praten? 

Ik rij zelf ook met de Goodyear's bevallen inderdaad prima.

Lekker verhaal weer Joost, succes er mee.

Ik heb zojuist ook de RA Triton vervangen door een Comet. Handig, zo'n banden/velgen voorraad

Citaat van: leons850 op 24-09-2014 19:47:15
Word het niet tijd om onderhand over winterbanden te praten? 

Ik heb net twee zomerbanden besteld. Omdat het zo laat in het seizoen is komen ze volgende week pas met een vrachtwaggel uit Nederland. Michelin Sport 3 of zoiets.

Ik hoop de winterbanden nog minstens zes weken te kunnen uitstellen.


Ewout