Ik ben benieuwd hoe de verdeling is. Vaak wordt als argument voor de vele reacties op LPG problemen geven dat er veel meer LPG rijders zijn, maar is dat ook zo?

Laat het stemmen beginnen!

-edit 6 September-
Ik zie nu dat er al een keer (rond aug vorig jaar) een dergelijke poll is gehouden: http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=5594 laten we zeggen dat het om een jaarlijks onderzoek gaat...

Toen was het:
58% Benzine
13% Diesel
26% LPG

Zou je aan verschuivingen iets kunnen zeggen over de levensduur van de auto's op een gegeven brandstof?

Ik rijd de laatste jaren 100% op benzine.

Daarvoor (niet-Volvo) heb ik 100.000-en km's op diesel gereden en slechts 1 probleem gehad, een defecte brandstofpomp (ik was de 2e in NL en derhalve heeft de reparatie ook 3 weken geduurd, thuur had een nagelnieuwe A4 als vervanger, dus geen klagen..). Wel nog een ander probleem gehad, maar dat lag niet aan de brandstof, maar aan prutswerk van de garage

Reden dat ik nooit gas rijd of heb gereden is dat ik van veel mensen hoor dat ze toch wel veel problemen hebben met het op gas rijden. Een collega mocht ik iedere week gaan halen bij de Peugeot garage met zijn gasbak

Maar ik hoor ook goede verhalen, vooral bij Volvo's, laat ik dat ook eerlijk erbij zeggen. Evengoed zou ik geen auto op gas willen laten rijden omdat het niet de eigen brandstof is van de auto: Je moet een hoop aanpassingen maken, er komt een hele installatie in, de auto wordt zwaarder, een defect aan deze installatie en je break-even-point verschuift weer een jaar, binnen Europa is gas vooral in deze hoek te verkrijgen en ik vraag me af of een 'afvalbrandstof' wat zo goedkoop wordt aangeboden kwalitatief van minstens hetzelfde niveau is als wereldproducenten ala Exxon of Shell


Just my 2 litres....

Gr

Ook ik rijd de laatste jaren benzine. Daarvoor reed ik diesel en LPG.
Overstap naar benzine vond om "gezondheidsredenen" plaats. Vooral het rijden op LPG was en is erg goedkoop in vergelijking met m.n. benzine. Had ook invloed op mijn gemakzucht: pak de auto maar, kost toch niks. Naar de AH om de hoek ging met de auto. Vele 10.000-en luxe en overbodige kilometers gemaakt.

Gaat het om het maken van een vergelijking, dan stel ik dat het rijden op LPG het meest aangenaam is. De moter loopt stiller, het verschil in trekkracht is tegenwoordig nauwelijks merkbaar en het scheelt enorm in je beurs, zeker als je een auto koopt waar al G3 in ligt.

Citaat van: thuur op 04-09-2005 13:09:59


Reden dat ik nooit gas rijd of heb gereden is dat ik van veel mensen hoor dat ze toch wel veel problemen hebben met het op gas rijden. Een collega mocht ik iedere week gaan halen bij de Peugeot garage met zijn gasbak

Je kent  mijn recente ervaringen met LPG....  

Auto lust alleen maar benzine Gas-investering is te hoog zeker zonder G3-voordelen...

LPG G2 is hier toch echt het voordeligste bij +25.000 km per jaar. Slechts 1 keer tot nu toe een probleem gehad met de LPG installatie, was klein mankmentje maar helaas door garagebedrijf beetje verknoeit, eenmaal bij de LPG specialist was het in een uurtje verholpen. Extra kosten, €175,-.

Heb geen berekening bijgehouden wat ik bespaard heb door op LPG te rijden, maar dat is VEEL!!   Wat de motor doet op de lange termijn door op LPG te rijden zie ik terzijnertijd wel, voorlopig komt de 300k in beeld en is er van olieverbruik geen sprake.

Ik rijd met de Volvo alleen op benzine (helaas).

Rij op Diesel en Lpg, Benz is voor de motorfiets.

Juist omdat ik van diesel afwilde (in de tijd dat het nog van die slappelingen waren) ben ik overgestapt op Volvo. De beste auto om op gas te rijden is toch een Volvo. Heb hiervoor een 740 naar de 5 ton gestuurd op gas en zit met deze inmiddels op de 515.000. De motor verbruikt nagenoeg geen olie en loopt nog geweldig. De dieselmotoren bij Volvo waren tot aan de D5 geen van allen Volvo motoren en hadden om die reden mijn vertrouwen niet (ook de negatieve ervaringen met de 6 cilinder diesel uit de 740 - 240 droegen hier aan bij).

Revanche of the diesels

Ook maar even gestemd

Heb van '88 t/m '93 op gas gereden in drie verschillende auto's. Is prima bevallen. Toch rijd ik sinds die tijd op benzine, simpelweg omdat ik geen zin heb om de investering te doen. Impulsief als ik ben zou het zomaar kunnen zijn dat er volgende week een andere auto staat.
Aan de andere kant, voor 100 euro tanken wordt je ook niet vrolijk van  .

ik rijd de mijn voor 99 % op gas ( geen G3) bevalt uitstekend :-) ook het vrbruik wat tussen
de 1 op 9 a 9,5 zit is uitstekend voor zo'n grote auto.

Heb em bijna op de 400.000 km zitten :-)

Citaat van: denkweb op 04-09-2005 17:00:36
Revanche of the diesels

Ook maar even gestemd

Stond vandaag weer een V70 diesel voor het huis in de berm... alsof er een 30 jaar oud VW-busje op gang moest komen zeg, manmanman wat een klereherrie maakte dat ding... Normaal gesproken hoor je gewoon een diesel langskomen, of het nou van Audi, VW, of wat dan ook is (M-B uitgezonderd, die klinken nog beetje normaal) het is allemaal rokketokketokke... Nee, bouw mij maar een keer een gasinstallatie erin.

Citaat van: Reitse op 04-09-2005 20:24:24

Citaat van: denkweb op 04-09-2005 17:00:36
Revanche of the diesels

Ook maar even gestemd

Stond vandaag weer een V70 diesel voor het huis in de berm... alsof er een 30 jaar oud VW-busje op gang moest komen zeg, manmanman wat een klereherrie maakte dat ding... Normaal gesproken hoor je gewoon een diesel langskomen, of het nou van Audi, VW, of wat dan ook is (M-B uitgezonderd, die klinken nog beetje normaal) het is allemaal rokketokketokke... Nee, bouw mij maar een keer een gasinstallatie erin.

Met zulk commentaar ga je vanzelf aan het gas  

Pas maar op  

ik rij zoveel ik kan op lpg,zeker nu de benzine prijs zo hoog is,ook ik rij wel eens op benzine ,dat gebeurt alleen als ik mijn auto start,en daarna gaat hij over op lpg,lpg is momenteel goedkoop rijden en zeker met het aantal kilometers wat ik rij (20-25000km)mijn auto is afgesteld op lpg en dit rijd super en goedkoop.gr kasper2 easy ryder