Allen,

Ik heb een niet werkende airco op dit moment. Waarschijnlijk is de compressor stuk. Eigenlijk helemaal niet erg want ik gebruik nooit airco ivm droge ogen etc (ik zet wel een raam open en voor die 2 weken per jaar in het buitenland vind ik het het geld niet waard). Maar het zit me niet helemaal lekker dat de compressor nog wel gewoon meedraait met het systeem. Ik weet dat ik een v-snaar kan plaatsen waarbij de compressor niet mee draait, maar dan zit ik nog steeds met allemaal 'airco dingen' aan boord. Het liefst het ik alles eruit (wat er niet op zit heb ik ook geen omkijken naar c.q. zit ook niet meer in de weg + gewichtsbesparing  ).

Zijn er ervaringsdeskundigen die dit hebben gedaan? En is dit te doen of ben je hier ook echt airco specialist voor nodig?

Check! 

Ik ben ook niet zo een airco-fanaat, is het eens lekker weer, stap je bij iemand in de auto die dan zijn airco op 16C heeft staan... 
(maar goed dat is persoonlijk)

Heb de mijne (die stuk was toen ik auto kocht) er dan ook helemaal uit gehaald, de gewichtsbesparing was iets van 12 kg (dacht ik)

Het enige wat er bij mij nog inzit zijn de leidingen die naar de binnen condensor lopen (dus vanonder ECU huis tot aan schutbord) en uiteraard
die condensor zelf (is een berg werk om die te verwijderen...)

Als je gaat uitbouwen laat je best even checken of er nog gas op zit (meestal niet als ie al lang buiten strijd is) en laat je dit verwijderen.
Rest kan je zo verwijderen en inderdaad even de kortere V-snaar kopen. Verder geen nadelige effecten op de werking van je ECC (het enige minpunt
in mijn ogen is dat je niet even snel je voorruit kan ontwazemen, daarvoor is airco dan wel weer handig)

andere snaar erop dat draait compressor niet meer mee. Verder zou je condensor en verdamper en leidingwerk eruit kunnen halen, maar waarom ?
Gewichtsbesparing:....tja haal interieur er dan ook deels uit. Zoveel is het niet bij elkaar

Dank voor de reacties.

De andere v-snaar komt er sowieso op. Waarom de andere delen weghalen? Omdat ik graag een met een technische goede auto wil rondrijden en niet allerlei gekke niet werkende componenten erin wil hebben

(De gewichtsbesparing was natuurlijk niet serieus bedoeld. Het reservewiel eruit heeft als meer resultaat bij wijze van..)

Ik wacht nog even wat andere ervaringen af.

Citaat van: luuksch op 07-10-2014 16:41:30
Dank voor de reacties.

De andere v-snaar komt er sowieso op. Waarom de andere delen weghalen? Omdat ik graag een met een technische goede auto wil rondrijden en niet allerlei gekke niet werkende componenten erin wil hebben

(De gewichtsbesparing was natuurlijk niet serieus bedoeld. Het reservewiel eruit heeft als meer resultaat bij wijze van..)

Ik wacht nog even wat andere ervaringen af.

Hmmm
Jij wil een auto die 100% werkt.
Om dat te bereiken haal je er alles af wat niet werkt 

Dus over een jaartje of wat rijdt jij rond als Fred Flintstone 

Die had ik nog niet gehoord.
Sk6 met verwijderen.

Grts

Citaat van: V70 classic op 07-10-2014 16:46:34

Hmmm
Jij wil een auto die 100% werkt.
Om dat te bereiken haal je er alles af wat niet werkt 

Dus over een jaartje of wat rijdt jij rond als Fred Flintstone 

Die had ik nog niet gehoord.
Sk6 met verwijderen.

Grts

!

Auto is verder technisch in prima staat. Van wat er dan nog op en aan zit....

Misschien een nieuwe manier van budget rijden

Ik zou de condersor voor de radiateur lekker laten zitten, die kan dan mooi als beschermer tegen steenslag dienen.

Lekker laten zitten, heeft niemand last van

Je haalt je meer werk op de hals dan nodig is

Na wat research hebben jullie mij overtuigd ....

Ik ga aan de slag met een nieuwe riem en laat de rest de boel de boel.

Thanks!

Citaat van: luuksch op 07-10-2014 19:04:02
Na wat research hebben jullie mij overtuigd ....

Ik ga aan de slag met een nieuwe riem en laat de rest de boel de boel.

Thanks!

Waarom zou je dat doen, het scheelt 1 poelie die op zich niks anders doet dat om een lager draaien.