Citaat van: Reitse op 04-09-2005 20:24:24
Stond vandaag weer een V70 diesel voor het huis in de berm... alsof er een 30 jaar oud VW-busje op gang moest komen zeg,

dat 'ie als een VW busje klinkt kan natuurlijk kloppen.....

Nee... ik ben prima te spreken over m'n tdi-tje. Heb hiervoor 850 op gas gereden en dat was afgezien van de actieradius ook prima (inderdaad wel een mooier geluidje dan de diesel). Met de huidige brandstofprijzen neig ik echter weer richting de lpg..... Dat blijft toch goedkoper...

Er is niets wat meer voldoening geeft als een iritante bumperklever even op een lekkere roetwolk te trakteren :-)

Doe mij maar benzine.

Op gas moet je koken en niks anders. Ik hoop dat jullie met jullie L.P.G betere ervaringen als me pa volvo s40 g3.Deed het altijd goed totdat er zich een probleem voordeed waar niemand iets aan kon doen (universeel,volvo en gas dealer).Heb zelf een compleet nieuwe kabelboom gemaakt en dat werkte zelfs niet! Zat in de tank en die was duur! Dus maar gauw die L.P.G eruit!

Grt ThE DoCtOr

G3 is voor mij op dit moment mijn utopium, al heb ik met de Volvo-LT combi als backup tegenwoordig ook de grootste lol, zoveel inmiddels dat ik het idee heb dat de voorkamers inmiddels goed schoon zijn gebrand na menig bumperklevertje. (hij roet veel minder dan het begin?!?)

Owja, Olieverbruik op gas 300K en Diesel 450K beide NUL  

Ik rij voornamelijk op gas. Ik rij ongeveer 25000 km per jaar. Mijn 850 doet het prima op gas en ik heb nog geen problemen er mee gehad. Er staat nu 308000 op de teller en hoop nog een hoop gas kilometers er bij te zetten. Met de dieselprijzen van tegenwoordig zou ik niet snel diesel gaan rijden dan moet je toch echt wel heel erg veel kilometers vreten..

Nu benzine, bevalt goed. Mijn eerdere 440's [2] reden op gas, beviel ook goed [het snelle gas tanken prefereer ik trouwens boven dat geklieder met benzine]

Diesel !!!!!!!!!

Rijd nu T-5 (benzine) maar naarstig op zoek naar DIESEL!

Diesel Rulezzz. Dat koppel, die zware grom in het vooronder... geweldig, (en 700 k erop)

Citaat van: thuur op 04-09-2005 13:09:59
1: een defect aan deze installatie en je break-even-point verschuift weer een jaar
2: binnen Europa is gas vooral in deze hoek te verkrijgen
3: ik vraag me af of een 'afvalbrandstof' wat zo goedkoop wordt aangeboden
4: kwalitatief van minstens hetzelfde niveau is als wereldproducenten ala Exxon of Shell

Ik voel de aandrang te reageren...

1: bij 20.000 km/jaar, 1 op 7.5 op LPG, 1 op 9 op benzine bespaar ik bij de huidige prijzen (1.45 versus 0.45) ruwweg 1900 euro/jaar. Breakeven van een installatie van 2500 euro ligt m.i. rond de 25000 km (niet per jaar maar 1-malig). Als de installatie er al inzit lach je je helemaal de ballen uit de broek.
2: 80% van je kilometers rij je ook in deze hoek. Da's dus 80% van km's besparen. Op langere ritten is het handig even wat adresjes op http://www.gas-tankstellen.de/menu.php op te zoeken. In "nood" rij je gewoon je km's op benzine, da's het makkelijke  
3: propaan en butaan zijn geen afval maar de prijs is laag omdat er relatief weinig vraag naar is. Verkopen is beter dan affakkelen. De vraag naar octaan met een wirwar aan additieven is veel hoger. http://www.ausetute.com.au/usehydrc.html
De heersende mening is dan ook dat als LPG als brandstof een wereldwijd succesnummer wordt, en er dus meer geproduceerd dient te worden, dat de prijzen zullen stijgen.
4: Exxon of Shell zijn geen prutsers die een LPG op de markt zetten waarmee je kleppen binnen de kortste keren uit je uitlaat komen rammelen. Het zijn eerder de autofabrikanten die een product op de markt zetten wat weinig reservemarge in de hardheid van de klepzittingen etc. heeft zitten. Vandaar dat ik een Volvo zocht!

My 2 eurocents a.k.a. fuel savings per 0.25 km  
PS1: Ik heb overigens net getankt, 19 euro, en met die 41 liter 356 km afgelegd, 1 op 8.7. Wel met beleid op het gas getrapt.
PS2: Mijn gastankvullingindicator-LED-je lijkt defect/van slag. Altijd volle tank  

Maar daar ga ik lekker op dit forum naar zoeken!!!

'k Heb mijn 850 gekocht met een G3 LPG-installatie (verdamper-systeem). Van te voren al uitgerekend wat mijn voordeel zou zijn t.o.v. mijn toenmalige auto een Citroen Xantie 1.6i.
Vanaf 7000 KM per jaar ben ik voordeliger uit !!!!
Daarvoor rijd ik dus wel een veel mooiere, fijnere......(ach dat hoef ik jullie niet uit te leggen) wagen.

Citaat van: elmarconi op 06-09-2005 00:45:24
Als de installatie er al inzit lach je je helemaal de ballen uit de broek.

au au au

Citaat van: elmarconi op 06-09-2005 00:45:24

Citaat van: thuur op 04-09-2005 13:09:59
1: een defect aan deze installatie en je break-even-point verschuift weer een jaar
2: binnen Europa is gas vooral in deze hoek te verkrijgen
3: ik vraag me af of een 'afvalbrandstof' wat zo goedkoop wordt aangeboden
4: kwalitatief van minstens hetzelfde niveau is als wereldproducenten ala Exxon of Shell

Ik voel de aandrang te reageren...

1: bij 20.000 km/jaar, 1 op 7.5 op LPG, 1 op 9 op benzine bespaar ik bij de huidige prijzen (1.45 versus 0.45) ruwweg 1900 euro/jaar. Breakeven van een installatie van 2500 euro ligt m.i. rond de 25000 km (niet per jaar maar 1-malig). Als de installatie er al inzit lach je je helemaal de ballen uit de broek.
2: 80% van je kilometers rij je ook in deze hoek. Da's dus 80% van km's besparen. Op langere ritten is het handig even wat adresjes op http://www.gas-tankstellen.de/menu.php op te zoeken. In "nood" rij je gewoon je km's op benzine, da's het makkelijke  
3: propaan en butaan zijn geen afval maar de prijs is laag omdat er relatief weinig vraag naar is. Verkopen is beter dan affakkelen. De vraag naar octaan met een wirwar aan additieven is veel hoger. http://www.ausetute.com.au/usehydrc.html
De heersende mening is dan ook dat als LPG als brandstof een wereldwijd succesnummer wordt, en er dus meer geproduceerd dient te worden, dat de prijzen zullen stijgen.
4: Exxon of Shell zijn geen prutsers die een LPG op de markt zetten waarmee je kleppen binnen de kortste keren uit je uitlaat komen rammelen. Het zijn eerder de autofabrikanten die een product op de markt zetten wat weinig reservemarge in de hardheid van de klepzittingen etc. heeft zitten. Vandaar dat ik een Volvo zocht!

My 2 eurocents a.k.a. fuel savings per 0.25 km  
PS1: Ik heb overigens net getankt, 19 euro, en met die 41 liter 356 km afgelegd, 1 op 8.7. Wel met beleid op het gas getrapt.
PS2: Mijn gastankvullingindicator-LED-je lijkt defect/van slag. Altijd volle tank  

Maar daar ga ik lekker op dit forum naar zoeken!!!

En weer vergeten dat de wegenbelasting ook fors hoger is

Dus zo redeneren jullie gasrijders... ja ja 1900 euro...

Vwb 3) dat gas een afvalprodukt is heb ik van de heren gasrijders zelf. Ik was nl. van mening dat diesel afval was (en daarom beter om te rijden). Nogmaals: ik ben geen gasspecialist, maar die heersende mening hoor ik al jaaaaaaren... Schiet niet echt op m.i. steeds meer fabrikanten geven geen garantie meer als de auto op gas wordt gezet en dat hoor ik ook van leasemaatschappijen.


Gr

Ik geloof dat toyota er 1 van is die geen garantie meer geeft als je L.P.G laat inbouwen.

Grt ThE DoCtOr

Citaat van: elmarconi op 06-09-2005 00:45:24
Ik heb overigens net getankt, 19 euro, en met die 41 liter 356 km afgelegd, 1 op 8.7. Wel met beleid op het gas getrapt.

Met beleid ingetrapt  Helemaal niet ingetrapt bedoel je.... bij zo'n verbruik kwam ik nooit in de buurt.

@Thuur:

Citeer
En weer vergeten dat de wegenbelasting ook fors hoger is

Wegenbelasting 850 op benzine: €   688,= / jaar (Gelderland)
Wegenbelasting 850 op lpg-g3  : €   980,= / jaar
Wegenbelasting 850 op lpg       : € 1304,= / jaar

Vooral met een G3 installatie is het verschil te overzien. Die krap 300 euro heb je er zo uit! Dat 'fors hoger' waar jij over spreekt valt dus wel mee...

Citaat van: Hen3 op 06-09-2005 12:51:32

Citaat van: elmarconi op 06-09-2005 00:45:24
Ik heb overigens net getankt, 19 euro, en met die 41 liter 356 km afgelegd, 1 op 8.7. Wel met beleid op het gas getrapt.

Met beleid ingetrapt  Helemaal niet ingetrapt bedoel je.... bij zo'n verbruik kwam ik nooit in de buurt.

@Thuur:

Citeer
En weer vergeten dat de wegenbelasting ook fors hoger is

Wegenbelasting 850 op benzine: €   688,= / jaar (Gelderland)
Wegenbelasting 850 op lpg-g3  : €   980,= / jaar
Wegenbelasting 850 op lpg       : € 1304,= / jaar

Vooral met een G3 installatie is het verschil te overzien. Die krap 300 euro heb je er zo uit! Dat 'fors hoger' waar jij over spreekt valt dus wel mee...

Neemt niet weg dat je dus op 1900 euro brandstofkostenbesparing wel mooi nog 300 ballen vanaf moet trekken (indien G3), anders is het bijna 700. Plus 1 reparatie per jaar aan het gassysteem en je praat echt niet over 3 jaartjes.

Overigens is niet eens meegenomen dat een auto op gas zuipt, een auto op benzine drinkt en een diesel gewoon zuinig is, maar goed.

Maar ik wil hier eigenlijk geen welles nietes discussie voeren, ik schets slechts dat het iet wat genuanceerder ligt hoe je brandstof bespaart.


@The Doctor: BMW doet het ook niet meer, en vraag bij een lease-mij maar om eens Amerikaan op gas


Gr

Citaat van: thuur op 06-09-2005 12:55:54
Neemt niet weg dat je dus op 1900 euro brandstofkostenbesparing wel mooi nog 300 ballen vanaf moet trekken (indien G3), anders is het bijna 700. Plus 1 reparatie per jaar aan het gassysteem en je praat echt niet over 3 jaartjes.

Klopt... als het echt €1900 verschil zou zijn dan zou iedereen wel gas rijden, niet waar? Het klopt inderdaad dat je extra risico loopt op een defect bij een gastank (maar dat geldt ook voor airco, stoelverwarming, elektrische ruiten en alle andere opties die een auto extra heeft... hoewel je auto het dan natuurlijk nog wel doet )

Citeer
Overigens is niet eens meegenomen dat een auto op gas zuipt, een auto op benzine drinkt en een diesel gewoon zuinig is, maar goed.

Da's dus wel meegenomen:

Citeer
1 op 7.5 op LPG, 1 op 9 op benzine bespaar ik bij de huidige prijzen (1.45 versus 0.45) ruwweg 1900 euro/jaar.

Citeer
Maar ik wil hier eigenlijk geen welles nietes discussie voeren, ik schets slechts dat het iet wat genuanceerder ligt hoe je brandstof bespaart.

als het allemaal zo duidelijk was bestond dit hele topic niet...