Hallo allemaal,

een tijdje terug zijn alle motorsteunen van mijn 855 2.5 10v vervangen. Dat scheelt een stuk. Toch wil de motor nog wel eens kantelen, vooral als ik in tweede versnelling een beetje gas geeft. Daarnaast lijkt het alsof de motor zich soms even moet 'zetten' als je gas geeft. Moeilijk uit te leggen, maar er zit zeker wat speling in het geheel.

Anyway, de motor hangt heel stevig in zijn steunen als je het blok van voren naar achteren probeert te bewegen. Zijwaarts zit er echter veel beweging in. Ik verdacht de steun aan distributie kant, maar als je daar naar beneden kijkt terwijl je het blok heen en weer beweegt, blijkt dat het blok met subframe en al beweegt. Nu zal dat deels ook de bedoeling zijn, maar bij mij zit 't wel erg losjes. Waar kan dat aan liggen? Subframerubbers? Iets anders? En wat kan ik er aan doen?

dank :-)

zit het subframe zelf goed vast ?

het is bij mijn weten niet los geweest... Hoe kan ik dat checken?

Controle of de bouten zelf goed vast zitten bijvoorbeeld. Als je ze met een sleutel al makkelijk een stukje vaster kan draaien zat de boel los

ok, dank, ga ik doen!

Toen ik bij mijn vorige 850 het stuurhuis wisselde dacht ik dat ik 1 bout dol draaide maar die zat gewoon los dus 

Er loopt ook een topic over subframe inserts die de ophanging stijver maken, wellicht is dat iets voor je.

Die poly inserts maken een wereld van verschil.

Bedoel je de motorsteunen die vervangen zijn ? Of de reactie stang steunen? bovenop en aan de versnellingsbak?


Die 2e kan je in PU bestellen, dat scheeld aanzienlijk (wel wat vibraties in je dashbord) ik vind het heerlijk.

Klopt heb zelf ook de ipd baksteun en bovenste motorsteun. Voor net iets meer beleving van de motor. Rijd goed met vrij weinig spelen.

Als het subframe zelf los zit, dan ga je serieuze bijgeluiden krijgen. Zelfs als een bout niet 100% vast zit.

qua bijgeluiden valt t wel mee.

Bovenste motorsteun is van IPD, de rest is aftermarket. Aan distributiekant van Meyle, rest weet ik niet. Valt me wel op dat baksteun erg flexibel is. Die houdt lastwisselingen sowieso niet tegen. Misschien dat ik daar ook eens een exemplaar van IPD moet proberen.

Aan de andere kant: m'n differentieel geeft nu al aardig wat trillingen door. Wordt dat niet veel erger met zo'n PU-ding?

Citaat van: Nondepatat op 23-10-2014 18:46:30
qua bijgeluiden valt t wel mee.

Bovenste motorsteun is van IPD, de rest is aftermarket. Aan distributiekant van Meyle, rest weet ik niet. Valt me wel op dat baksteun erg flexibel is. Die houdt lastwisselingen sowieso niet tegen. Misschien dat ik daar ook eens een exemplaar van IPD moet proberen.

Aan de andere kant: m'n differentieel geeft nu al aardig wat trillingen door. Wordt dat niet veel erger met zo'n PU-ding?

Ja

Hier de link naar de inserts:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,64394.0.html

inserts zien er goed uit, dank voor de tip!

Zou je niet beginnen met die motorsteunen te vervangen, al dan niet door originele exemplaren?
Zo'n insert gaat een kapot rubber overigens niet herstellen.

Citaat van: Nondepatat op 23-10-2014 20:35:41
inserts zien er goed uit, dank voor de tip!

er staat nu net een setje in de marktsectie zag ik 

Motorsteunen zijn allemaal vrijwel nieuw, dus daar kan het eigenlijk niet aan liggen. Alleen de baksteun vertrouw ik niet helemaal.