Otto,

Elke airco lekt een bepaald percentage per jaar (kan varieren van 5-20%)
Dit betekent dat hij vanzelf een keer te leeg is om goed te kunnen werken. Als de airco meer geluid gaat maken kan dit idd duiden op te weinig koudemiddel en/of olie. Zeker naar laten kijken dus.
Het reinigen vd verdamper heeft 2 redenen: 1) verwijderen van schimmels en geurtjes 2) voorkomen van rotting waardoor je aluminium verdamper blok wordt aangetast en dus gaat lekken.
Hoeveelheid koudemiddel dus laten checken.
Christiaan

Ga ik doen, chears!

Otto

Ik heb ook de beschreven klikgeluiden. Ik begrijp niet helemaal wat je het beste het eerst kan doen. Kan iemand een tip geven.

Als de ECC heel erg snel klikt (tussen de 5 - 20 seconden) gewoon even langs de airco-specialist. Die heeft het vaak snel geschoten waarom het systeem niet optimaal werkt


Gr

Die van ons hoor je soms ook klikjes geven maar dat zal dan wel de A/C pomp zijn. Wel storend is een klein schokje dat je ervaart tijdens het rijden/optrekken. Ook met cruisecontrol aan. Je merkt dus als de pomp weer aangaat. Niet heel erg ofzo maarja je voelt het wel :-) Is dat normaal?

Als je de pomp voelt inschakelen betekent dit dat hij te zwaar loopt.
Dit kan door slijtage vd pomp komen maar ook door teveel of te weinig koudemiddel (= meest waarschijnlijk).
Laat de drukken eens nameten bij een airco specialist.
Te lang doorrijden met te weinig koudemiddel (en dus ook monder olie) is schadelijk voor je compressor).
Christiaan

Mag de aircopomp ook schakelen met de ecc uit ? De mijne doet dat wel, zelfs met dit weer.

Temp staat meestal op 20 graden, de middelste standenschakelaar op aut.

Citaat van: Ronbroek op 19-01-2009 22:27:36
Mag de aircopomp ook schakelen met de ecc uit ? De mijne doet dat wel, zelfs met dit weer.

Temp staat meestal op 20 graden, de middelste standenschakelaar op aut.

dat hoort niet zo.
enkel als de middelste knop recht omhoog staat, met ecc uit.

Ik heb voorlopig de druksensor aan de passagierszijde maar even losgetrokken.

Volgens mij hebben we een topic met dit onderwerp: airco blijft inschakelen oid..


Gr

Citaat van: Ronbroek op 19-01-2009 22:27:36
Mag de aircopomp ook schakelen met de ecc uit ? De mijne doet dat wel, zelfs met dit weer.

Temp staat meestal op 20 graden, de middelste standenschakelaar op aut.

Citaat van: Ronbroek op 19-01-2009 22:27:36
Mag de aircopomp ook schakelen met de ecc uit ? De mijne doet dat wel, zelfs met dit weer.

Temp staat meestal op 20 graden, de middelste standenschakelaar op aut.

Hallo Ronbroek,

Dit is mij ook opgevallen. Van mijn T5R is juist de airco geserviced en de aircopomp blijft bij stand "aut" en gewenste temp van bijv. 20 graden, gewoon in en uit schakelen.
Ik heb het net vanmiddag nog ge-timed, 20seconden loopt de pomp en 35 seconden uit.
Buiten temp 18 graden.
Hij blijft dus pendelen.
Ik vraag mij dus ook af of dit normaal is??

Grt,
Eric.

Citaat van: thuur op 19-01-2009 22:51:00
Volgens mij hebben we een topic met dit onderwerp: airco blijft inschakelen oid..


Gr



vroeger hadden we Theostek om hulp te vragen...waar ben je?

Ja vroeger...


Vroeger konden we ook beter quoten..


Gr

Ik heb het tikkende geluid ook. Daarmee bedoel ik dus niet de Airco die in- en uitschakeld maar de kleppen in dashboard.
Heb hier vorig jaar ook al last van gehad. Tijdens de winter geen problemen en nu het weer wat warmer wordt begint het weer.

Het maakt niet echt uit op welke stand de kachel staat (meestal 20-21, maar op 18 of 19 doet hij het na een paar tellen ook).

Heb trouwens ook last van die knipperende ledjes tijdens starten.

Ik kon niet echt opmaken uit de reacties of het probleem nou opgelost is bij de TS.

Gr. Simon

Airco toevallig vandaag laten servicen.

Er zat nog 580 gram in, na 10 jaar zonder vullen, leegloop valt dus wel mee.
Hoe dan ook, nu hij weer geheel gevuld is gaat het toch sneller, stiller en is de regeling beter.

Doen dus ! Kost tussen de 40 en 80 euro.