Hebben ze bijna allemaal .  Houd er met de 6 cilinders in lijn rekening mee dat de koppakkingen vaak eruit gaan ivm koelingsproblemen bij de 6e cilinder..

Citaat van: Dirk342 op 19-10-2014 09:55:12
Hebben ze bijna allemaal .  Houd er met de 6 cilinders in lijn rekening mee dat de koppakkingen vaak eruit gaan ivm koelingsproblemen bij de 6e cilinder..

Zou je zelf een 3 of 2.5 liter kiezen?

De 960 die ik erg mooi vind verbruikt water, meter blijft mooi in het midden staan, geen lekkage te zien.


Doen of laten staan?    ( je weet dat ik een handige schoonvader heb die de kop wel wil losmaken )

Ik heb begrepen dat de 2,5 liter losse cilinderbussen heeft die problemen kunnen opleveren.

Als hij water verbruikt, zou ik 'm laten staan Rene...  Als ik zou moeten kiezen zou ik persoonlijk voor de 3 ltr gaan.  Heb zo'n ding ooit eens keer gehad.  Toen mijn toenmalige 2.5-20V overleed, heb ik er een poosje mee gestuurd, maar het is mijn ding niet en dus weer weggezet.  Later heeft Jan Geert dat ding nog van me gekocht voor een schijtprijs om weer op te knappen als daily ride.

Citaat van: Dirk342 op 19-10-2014 13:43:20
Als hij water verbruikt, zou ik 'm laten staan Rene...  Als ik zou moeten kiezen zou ik persoonlijk voor de 3 ltr gaan.  Heb zo'n ding ooit eens keer gehad.  Toen mijn toenmalige 2.5-20V overleed, heb ik er een poosje mee gestuurd, maar het is mijn ding niet en dus weer weggezet.  Later heeft Jan Geert dat ding nog van me gekocht voor een schijtprijs om weer op te knappen als daily ride.

Ik ging idd ook voor een 3 liter.

http://www.2dehands.be/autos/volvo/s90/volvo-s90-benzine-lpg-209445860.html

Zo, afgelopen maandag wezen kijken bij een auto die ik ruim 2 jaar geleden ook heb gezien, deze was toen te koop bij een wat ouder echtpaar dat na jaren de auto te hebben gereden de overstap wilde maken naar een XC90.   Dit was in de stad Groningen.   Onder een kopje thee hoorde ik de vraagprijs....heb toen niet meer gereden met de auto, de hoofdprijs.

Nu kwam ik dezelfde auto weer tegen op marktplaats, bij iemand die meerder Volvo's te koop heeft staan, met ook 2 960's.

Alleen was dit aan de andere kant van het land.   Nu moest ik afgelopen maandag voor het werk naar Delft, dus maar eens gebeld.

De auto zag er nog net zo uit als toen ik deze heb gezien in Groningen, bumper hoek RV heeft iets geraakt, en het leer moet nodig behandeld worden, is kurk droog.


We zijn gaan rijden met de auto, en deze reed zoals ik mocht verwachten, heerlijk,  maar er zijn twee dingen die opgelost moeten worden.    Het eerste is dat het lampje van de lambda brand, bij stationair schommeld het toerental iets.   Ook liet de verkoper zien dat na het starten de sleutel iets terug gedraaid moet worden, anders doen de knipperlichten het niet, het slot dus.


Omdat de waarde van deze Volvo's zo dramatisch laag zijn, en ik graag eens een 960 wilde hebben is de auto gekocht.


Afgesproken dat ik deze in December kom ophalen, staat daar goed in een hal, in de tussen tijd met GIO verzekeringen aan de slag om de 960 net zoals mijn 850R als klassieker op papier te krijgen.


Het is geworden een Volvo 960 Oxford, 2.5 24V automaat in de bijzondere kleur Blackberry Wine pearl

Het is een NL auto, 14-3-1996 met 253.000 km op de klok met NAP.

Klinkt goed Rene! Gefeliciteerd

Gefeliciteerd! Ga je ook nog een beetje rijden met al die auto's?

Een echte 960 Oxford is voorzien van Exclusieve 'soft leather' bekleding met piping.

Gelikte kleurencombi, houten stuur, mooi hoor! Heb ook laatst eens zitten zoeken naar 960, prachtige wagens. Wat me opviel is dat ze nog best wat op moeten brengen als ze de "BIJTELLINGSVRIENDELIJK" optie aan boord hebben

Mooi!!

Niet echt mijn ding, maar dit ziet er wel een heel net exemplaar uit!

Mooie slee voor René !