ik blijf het toch raar vinden dat als er een scheurtje in het blok zit hij het water niet rondpompt. Voor mijn gevoel zou het nog steeds een hardnekkige luchtbel kunnen zijn...... Maar de druk werd wel erg hoog zo hoog dat alle koelvloeistof door de dop naar buiten spoot.
tja zeg het maar... Ze weten het bij de garage ook niet echt. Maar denken aan een scheurtje. hetgeen ze wel vreemd vinden omdat ze dat nog  niet eerder gezien hebben bij deze blokken. Maar wel uitlaatgassen in expansievaatje dus .... er is wat mis!

Nooit eerder gezien bij deze blokken.   Elke 2.5T-bezitter hier houdt neurotisch zijn kvs-tankje in de gaten. Wanneer ben ik aan de beurt, wanneer ben ik aan de beurt, wanneer...

De garage waar jij komt zal zich vergissen met de 2,5 non-turbo blokken, die scheuren niet zo snel, de turbo blokken vallen bij bosjes boven de 250.000 km.

Maak me nou niet bang, die van ons gaat deze week de 410.000 aantikken...

Citaat van: RonaldCBR op 16-10-2014 21:17:28
Maak me nou niet bang, die van ons gaat deze week de 410.000 aantikken...

Ik zeg niet dat het niet kan, maar de praktijk.........

Citaat van: The Demon op 16-10-2014 20:53:38
De garage waar jij komt zal zich vergissen met de 2,5 non-turbo blokken, die scheuren niet zo snel, de turbo blokken vallen bij bosjes boven de 250.000 km.

Waarom eigenlijk boven de 2.5 k? Wordt dat blok na 2.5 k ineens bros ofzo?

Buurtjes Anne / Hans hebben nu bijna 385000 op de teller en "no problem" tot nu toe. Denk ook dat de rijstijl er heel veel mee te maken heeft, je kunt er heerlijk mee toeren en lekker snel met het verkeer mee komen maar het is geen blok om flink te tunen. Ongetuned en met een normale rijstijl blijven ze volgens mij best goed draaien.

Citaat van: cornelis-b op 17-10-2014 00:16:15
Buurtjes Anne / Hans hebben nu bijna 385000 op de teller en "no problem" tot nu toe. Denk ook dat de rijstijl er heel veel mee te maken heeft, je kunt er heerlijk mee toeren en lekker snel met het verkeer mee komen maar het is geen blok om flink te tunen. Ongetuned en met een normale rijstijl blijven ze volgens mij best goed draaien.

Getuned en met een normale rijstijl kunnen ze ook best goed blijven draaien denk ik, maar ik denk dat de mensen die een auto laten tunen over het algemeen de rijstijl hanteren die ook bij een ongetuned blok al een grotere kans op vroegtijdig overlijden met zich meebrengt... je tuned hem immers omdat je het kennelijk maximale wat de auto standaard biedt nog niet genoeg vindt.

edit:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58716.msg1545591.html#msg1545591
283000 km en ook een gescheurde cilinderwand. En geen 2.5T, maar T-5R blok. Met een niet zachtzinnige rijstijl krijg je alles wel kapot. Misschien de 2.5T iets sneller dan de T-5R, maar toch.

Zo autio is terug en blok loopt fantastisch!  Klus viel tegen aldus de garage. Ze hebben dus eerst de kop gevlakt en weer gemonteerd vervolgens het hele blok gewisseld.
Ze hebben het tussendoor gedaan ik ik hoef "maar " 1000 euro te betalen. Ik vind dat alleszins schappelijk!!!

Nette prijs voor al het werk!

En fijn dat ie nu weer prettig rijdt. Kun je de winter mee door! ;-)

En hopelijk nog een paar!
Geweldig dit forum! En nog "geweldiger" dat je zo een blok belangeloos beschikbaar hebt gesteld

Zo de saga continues!
Ik weet het nu echt niet meer! Zoals boven al beschreven zit er inmiddels een ander blok in. Dit omdat er druk opgebouwd werd in het expansievat.
Maar ........ Het probleem is er nog steeds!! Weliswaar minder maar nog steeds op een lange rit van ongeveer 200 km is het expansievaatje weer leeg! Waarbij dribbels aan het vaatje hangen!
Thermostaat is paar keer vervangen, radiateur laatst vervangen! Tja dan blijven er weinig opties over!!
Wie weet raad? Kan het de ontluchting zijn? Kan de waterpomp verkeerd gemonteerd zijn? Kunnen de slangen dicht zitten? Ik weet het niet meer!

Ik hoop dat iemand het hier weet!
Alvast bedankt voor de suggesties!

Zet het ding dan gewoon neer bij iemand die er kaas van heeft gegeten en weet waar hij moet zoeken.  Dit is zo een gebed zonder eind (en dat gaat ook zo blijven op deze manier...)

scheurtje in het turbinehuis ?