Na de zoekfunctie gebruikt te hebben kom ik er nog niet helemaal uit. Wel veel over de 850 gevonden maar niet voor de V70. Ik wil de achterbumper van mijn V70 wisselen voor een vers gespoten exemplaar. Pas ook de voorzijde gedaan en net als aan de voorkant zie ik achter een tweetal bouten zitten die door de dikke alu balk heengaan. Alleen hangt hij links precies boven de uitlaat en als die bouten net als voor een cm of 18 ofzo zijn gaat dat een probleem worden.
Kunnen jullie me vertellen hoe dit te doen of is er een how-to die ik nog niet gevonden heb?
En zit er net als in de 850 ook nog een boutje/moertje in de kofferruimte?
Die popnagels in de wielranden zijn er al uit in ieder geval.
Ander idee: is het hier handiger om de alu balk te laten zitten en alleen het plastic over te zetten, al heb ik ook geen ervaring met hoe die balk van het plastic gaat.
Fotootje van links, alleen die verticale bout hoeft toch los?
Thanx voor de adviezen  

Uitlaat even uit de rubbers halen dan kan je die ver genoeg opzij houden om de bout er uit te krijgen.

In een V70 zitten er geen boutjes in de zijkanten zoals bij de 855, dus dat scheelt

Kijk, hier kan ik wat mee.
Bedankt 

http://www.youtube.com/watch?v=PeZIocSPVAA

Kun je het ook zien.

Die man heeft veel filmpjes op youtube staan, sommige dingen doet die wel met de amerikaanse slag, maar je kunt wel vaak goed zien hoe de constructie is.

Ik loop helaas gelijk al vast. Op de trekhaak.
De twee moeren van het kogelgedeelte laten zich wel lossen, maar de bouten zitten echt muurvast. Zijn niet te verdraaien en er ook niet uit te slaan met een vuisthamer. Is het bumpertruukje te doen met de trekhaak op zijn plaats?
Zat al te kijken om de hele trekhaak los te halen en ik zie zes bouten per kant maar ik vind het nogal een klus in mijn eentje op straat

IK heb mijn achterbumper eraf gehad met de trekhaak op zijn plaats, zie hier http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1512040.html#msg1512040

Kan misschien nog per type/merk trekhaak verschillen hoeveel ruimte je echt hebt.

Ik ga toch maar voor de veilige optie. Haakje moet eraf, zou zonde zijn als ik gelijk de verse lak beschadig.
Net even langs de lokale garage gereden, met de tol gaan de moeren er goed af maar de bouten blijven stug zitten.
Afspraak gemaakt voor vrijdag, gaan ze op de brug met hitte aan de gang.
Viel me trouwens op dat er geen typeplaatje met gewichten op de haak zit. Hoeft dat niet meer tegenwoordig?

Zo, er loopt nu bij de garage een monteur met een enorme rechter arm
Het goede nieuws is dat de kogel eraf is, slechte nieuws is dat het met flink geweld en een uur werk moest.
Bout zit dusdanig vast gerot dat doorslijpen de enige optie was.
Bumper kan ik nu gaan wisselen maar wat te doen met de kogel?
Op zoek naar een knappe occasion is mijn eerste gedachte, bij het slijpen is het deel van de constructie wat aan de auto zit gespaard en het deel op de foto opgeofferd. Met de schuifmaat gemeten mis ik iets van materiaal nu (mm ongeveer).  Zou zo'n keiharde bout uit te boren zijn? Heeft iemand toevallig zo'n deel liggen?
zal in "gevraagd" ook nog een oproepje doen.

Lengte tot aan de bocht is 25cm, h-o-h afstand van de bouten 60mm en de dikte van het staal is 35mm.

Vastgerotte bout dagelijks inspuiten met Imal en over een week sla je 'm er zo uit. Goedkopere optie, onderkant trekhaak in een bak met (vooral zeer goedkope) cola zetten, over een week ros je er 'm met een goede drevel zo uit.

Welk merk cola adviseer je?
Maar het is natuurlijk het proberen waard, kruipoliecola kan nu wat meer op de plaats van bestemming komen natuurlijk. Eerst even kijken of we nog cola hebben...

Citaat van: MartijnV70 op 07-11-2014 14:24:27
Welk merk cola adviseer je?

River of highway 

Ik heb bij het vervangen van m'n achterbumper zowel de trekhaak als de uitlaat laten zitten. Uitlaat moet je inderdaad wel een stukje opzij trekken

Ik wou het maar niet gokken met die nieuwe lak

Citaat van: MartijnV70 op 07-11-2014 10:06:05
Zo, er loopt nu bij de garage een monteur met een enorme rechter arm
Het goede nieuws is dat de kogel eraf is, slechte nieuws is dat het met flink geweld en een uur werk moest.
Bout zit dusdanig vast gerot dat doorslijpen de enige optie was.
Bumper kan ik nu gaan wisselen maar wat te doen met de kogel?
Op zoek naar een knappe occasion is mijn eerste gedachte, bij het slijpen is het deel van de constructie wat aan de auto zit gespaard en het deel op de foto opgeofferd. Met de schuifmaat gemeten mis ik iets van materiaal nu (mm ongeveer).  Zou zo'n keiharde bout uit te boren zijn? Heeft iemand toevallig zo'n deel liggen?
zal in "gevraagd" ook nog een oproepje doen.
http://i1082.photobucket.com/albums/j379/hornix1/DSC_2843_zps18ae80ac.jpg
Lengte tot aan de bocht is 25cm, h-o-h afstand van de bouten 60mm en de dikte van het staal is 35mm.

Mocht het allemaal niet gaan lukken, wil ik de kogel wellicht van je overnemen om de twinnyload op de aanhanger te kunnen bevestigen. Hoor het wel mocht het zover komen (hoop het niet voor je.