Citaat van: fearless op 01-09-2005 19:04:42

Citaat van: Entuscan op 31-08-2005 17:18:20
SERIEUS opgeslaan In 2003 heb ik ze 100.67 p/s betaald en vandaag 282.84 p/s Maar dat ga ik toch nog eens navragen als de magazijnverantwoordelijke terug uit verlof is.

Ik heb het vandaag even nagekeken, en die prijs van de schijven klopt wel, is een heel stuk duurder geworden.  

Hou er wel rekening mee dat deze kit in onderdelen ettelijke honderden euro's duurder was in Nederlands dan in Belgie. Volgens mij heeft Ben destijds maar iets meer dan 1000 Euro voor de kit hoeven neertellen terwijl in Nederland de prijs dicht bij de 1700 Euro zat.

Was toen ik ze kocht al lang nergens meer als set te krijgen. Niet in B NL of D
Prijzen voor alles te samen in losse onderdelen waren destijds (2003 !)
In B 1907.86 ex BTW en in NL 1965.50 Ex BTW

MAAR,
den deze was zo slim om half Duitsland af te bellen (aangezien de BB kit made in germany is !! ) en ik had ze toen nog gevonden aan "oude" prijzen
1193.85 euro ex btw om exact te zijn
Dat was toch een "koopje" destijds en vind het tot nu toe toch de beste investering ooit.


Het is wel zo dat ALLE special parts voor 850/70's overal een heel stuk aan het stijgen zijn , waarschijnlijk omdat ze niet meer gemaakt worden ??

Nog EVENTJES wachten en hij is er echt helemaal klaar voor

Zaterdag een kleine tegenslag gehad bij de montage van de achterremmen de gekregen remblokken waren voor het oudere type AWD en dus te klein. De nieuwe schijven zitten er bijgevolg achter ook nog niet op. De voorste BB remmen waren perfect.
Raar maar waar had de dealer de juiste blokken op voorraad en zijn deze al gewisseld   kunnen we volgende zaterdag de wagen klaarmaken.
Daarstraks ook nog even bij European Tuning gepasseerd en een setje Denso's en een nieuwe CDA opgepikt om de stage 0 weer 100 % in orde te maken.
De huidige CDA zit vol vuil (merk een tekort hoger in de toeren) en ik ben als de dood om deze "vlug vlug" te reinigen en te overoliën met maandag een dode LMM als gevolg.
Dus maar een CDA op reserve gekocht, kan ik de oude rustig reinigen en goed laten drogen. Maakt het ook makkelijker om gewoon om de 15K van CDA te wisselen en zo de luchtinvoer perfect te houden.

Voor de rest is de montage van de Öhlins en TME veren vooraan PERFECT verlopen. Met een uiterst bevredigend resultaat. Ze staan voor "Belgische wegen" gewoon op 2 maar de wagen voelt een heel stuk homogener aan. veel beter dan met de originele schokdempers. En als onverwacht nevenverschijnsel ...  
EEN STIL INTERIEUR !!!!!!  
Ik had eigenlijk het omgekeerde verwacht/gevreesd. Maar echt al die piepjes/schuurtjes en dingen waar ik me zoooooo aan ergerde zijn verdwenen. Dit is echt een feest. Eindelijk voelt en hoort mijn wagen aan zoals hij altijd al had moeten doen. Strak rijden en stil vanbinnen.
De enigste vraag die door mijn hoofd spookt is "Waarom komt de wagen zo niet af fabriek ?" Volvo heeft al de stukken en dat zal op de nieuwprijs van een dergelijke wagen ook niet meer het verschil maken.

Daarnet ook nog de wagen opnieuw laten uitlijnen want de AWD reageert blijkbaar niet zo goed op slechte uitlijning vd banden Ik hoorde op de terugweg van bij ET een klein metaalachtig geluidje bij 1600 toeren (enkel omdat de radio uitstond) en echt recht op 1600 toeren. 50 toeren meer of minder en de rest van het toerenbereik echt NIKS te horen.
De wagen mooi uitgelijnd wou ik even naar mijn maat rijden om te kijken wat dit was ... niks meer te merken. Weg was het geluidje. Perfect dus
De banden stonden vooraan nogal fel naar elkaar toe //--- \\ Het linkerwiel wou naar rechts en het rechter net andersom.

Bij thuiskomst ook nog snel even de wagen gewassen want ik was al lichtjes beschaamd om met zo'n vuile auto bij Marc aan te komen.

Zaterdag nog een kleine sleuteldag en dan maar hopen dat maandag het weer wat meezit  

Ben,mooi dat alles weer naar wens is.Veel plezier maandag Ga je nog overnachten daar in Adenau?

Citaat van: Rudi op 07-09-2005 21:17:37
Ben,mooi dat alles weer naar wens is.Veel plezier maandag Ga je nog overnachten daar in Adenau?

Zondag moet ik nog werken tot minimaal 22u dus eerder oprijden om maandag fris te starten zal niet lukken.
De kans is wel héééél groot dat ik maandag niet terug naar huis rij maar daar overnacht. Dan dinsdagmorgen fris op naar het werk van daar uit

In iedergeval al bedankt voor het adres !