Ik ben erachter waar een olielekkage van mijn Volvo vandaan komt  
Het gaat om een rubberen slang (diameter ongeveer 15mm) met geribbelde metalen "eindstukken", één kant zit aangesloten aan de radiateur recht onder de grote rubberen slang die ook aan de radiateur zit (zie foto 1). Die slang van 15mm loopt recht naar beneden (zie foto 2,3,4) in de buurt van het oliefilter, waar de slang overgaat naar een metalen eindstuk/buisje (zie foto 5) die onderlangs ergens aan de zijkant het blok in gaat. Nu zit de lekkage in de overgang van rubberen slang naar het metalen eindstuk (zie foto 5).

Mijn vraag is: Waar is deze slang voor  

http://i58.tinypic.com/o8fpck.jpg       foto1
http://i57.tinypic.com/2zixbex.jpg      foto2
http://i58.tinypic.com/57mlc.jpg        foto3
http://i62.tinypic.com/2dv4r6h.jpg     foto4
http://i57.tinypic.com/10ws8eg.jpg    foto5

oliekoeler als ik het goed heb

Volgende keer graag de IMG-code voor forums & berichtenforums kopieren kijkt makkelijker voor de lezers

Das idd. de oliekoelerslang van de motorolie. Op die gefelsde aansluiting gaan ze allemaal stuk.
Aardig aan de prijs, maar dan is het wel weer goed

Sorry, maar ik als nieuweling heb hier het plaatsen van foto's gevolgd: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html   "Directe link voor lay-outs"

Blijkbaar heb ik iets fout gedaan met het kopiëren ofzo  

Citaat van: )()()sT op 12-11-2014 18:58:09
Das idd. de oliekoelerslang van de motorolie. Op die gefelsde aansluiting gaan ze allemaal stuk.
Aardig aan de prijs, maar dan is het wel weer goed

en een leuk klusje om ze te vervangen 

Citaat van: Sbv op 12-11-2014 19:02:45
en een leuk klusje om ze te vervangen 

Bwah, ik heb ze ook vervangen.
Dat viel heel goed mee. (toen de motor langs de auto stond)  


Maarten heeft ze ook vervangen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41368.msg1454809.html#msg1454809  

Sodeju wat een klus   Dit gaat deze jongen dus zelf niet doen met mijn 2 linker handen.
Weet iemand wat dit gaat kosten (niet bij een officiële Volvodealer natuurlijk!)?
En zou vulcaniserende tape om die gefelste aansluiting tapen niet helpen misschien?

Ik herinner me dat die slangen aardig aan de prijs zijn. D'r is een aanvoerleiding en een retourleiding. Per stuk (schrik niet) een dikke 70 euro!
En dan moet iemand ze nog monteren....

Als je de mazzel hebt kan het er met 2 uur opzitten, heb je pech dan ben je zo maar 4 uur verder. Als je nieuwe slangen bij de dealert koopt, zitten de nieuwe klemmen erbij.  Zet hier meteen slangklemmen omheen voor de veiligheid.  Bestel ook de 2 torxbouten van het thermostaathuis (niet perse noodzakelijk, maar werkt fijner) en de pakking van de oliethermostaat mee.

Is er helemaal geen andere oplossing behalve dan de hele riedel vervangen?

Jawel, maar die mag je zelf gaan verzinnen want al die 'oplossingen' die je gaat bedenken is uitstel van executie !  Het is gewoon bekend dat al deze koelerslangen een keer gaan lekken.  Iedere pruts- of lapmiddel is dus uitstel van.

Je kunt nieuwe kopen of bij de sloop goedkoop wel goede halen, en dan zelf of laten monteren.

Eenvoudig klusje, maar lastig bij te komen, in principe kan iedereen het wel zelf doen.

Vergeet niet na het losmaken dat kleine beetje olie aan te vullen dat eruit gekomen is.

Citaat van: V70R^2 op 12-11-2014 20:04:22
Je kunt nieuwe kopen of bij de sloop goedkoop wel goede halen, en dan zelf of laten monteren.

Eenvoudig klusje, maar lastig bij te komen, in principe kan iedereen het wel zelf doen.

Vergeet niet na het losmaken dat kleine beetje olie aan te vullen dat eruit gekomen is.

Ik ben niet tegen het gebruik van goede demontage delen maar deze slangen zou ik echt niet van een demontage wagen willen gebruiken. Gewoon nieuw kopen.