Ik ga nu toch maar eens kijken of het wil lukken om en verslag bij te houden van alle handelingen aan de Volvo  .
De bedoeling is om ook alles met foto's te illustreren en daar zit hem nou juist de kneep, als ik bezig ben vergeet ik totaal om foto's te maken.
Maar met dit dagboek achter de hand, heb ik een "echte" reden om het bij te houden.


Het eerst echte project heb ik mij eigenlijk zelf opgedrongen, daar bijna alle optie's al op de Volvo zitten wilde ik de belangrijkste (elektrische verstelbare voorstoelen) er ook aan toevoegen.
Nu is het vinden van de juiste stoelen, kleur leer,spis bag, l+r stoel nog een hele toer, dus bij het verschijnen van een set uit een c70 gelijk gemaild en opgehaald.
De stoelen leken in het donker redelijk echter in daglicht EEN RAMP   , er was al eens aan de stoelen gesleuteld en niet te zuinig ook, wat een slag veld.

Een korte opsomming, alle leer los geweest en met tie wraps vast gezet, veren ontbraken, stoelverwarming helemaal ral, rugsteun verstelling ral, etc.
Aldus de keuze gemaakt mijn eigen stoelen welke goede zittingen, goed leer, en werkende verwarming heeft te gebruiken om de c70 stoelen weer nieuw leven in te blazen.
Hier een aantal foto's met commentaar.



De hoofdsteun bleek bij de c70 breder te zijn dan mijn eigen hoofdsteun dus het gehele tussenstuk eruit gehaald en van mijn eigen stoel er tussen gelast.







De SIPSbag was weer een heel ander verhaal, de c70 mechanisch en die van mij elektronisch.
Omdat ik nogal precies ben en geen sluitweerstanden wil gebruiken heb ik de sipsbag over gebouwd en kan ik die weer als zodanig gebruiken.



Pas maken van de backplate.









Eind resultaat   , voor het gat van de manuele rug verstelling komt er nog een nieuw stuk leer in.
De varkenskrammen en bijbehorende tang zijn een verademing bij het monteren van het leer, geen tie wraps meer en super snel klaar en strak.

Flinke klus zeg 

Lekker klusje

Ik moet zeggen dat het eigenlijk wel meevalt, de meeste tijd is in het uitdokteren gaan zitten om alles (en niet te veel) los te krijgen.
Het monteren was een  van een cent

Mooie klus geweest. Heb je ook nog foto's van de bolide zelf?

Ewout

Mooi werk 

zal er morgen nog wat mooie plaatjes op zetten Ewout

hier een reepje foto's .

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,63527.0.html

Ga binnenkort weer nieuwe maken want er is wel weer wat veranderd.

Wow, Zo'n mooie V70XC zie je niet vaak. Da's al echt een halve 'N' volgens mij. Die duo tone laat hem al echt op een N lijken. Zelfs heb ik sinds 3 jaar een XC70 en ondanks dat ik er bijna nooit mee rijd is het een prachtige wagen.

Hoop dat je nog veel gaat klussen aan de wagen

Het is voor mij ook geen daily driver Ewout, en dat klussen gaat nog wel door zolang ik hem heb en dat is    till eternity
Ik heb ooit een eerdere v70 moeten weg doen  en dat gevoel wil ik  NOOOOOIT meer mee maken.

Ik wil deze zoveel mogelijk origineel laten, echter kan met de pleiads geen 302 schijven plaatsen dus ben nog in dubio wat te doen.
De pegasus vindt ik wreed mooie wielen in 17" maar niet origineel op de v70xc, maar kan dan wel 302 schijven plaatsen.

Advies !!!!!

advies: Géén Pegs onder een XC. Pegs horen onder sportief/snelle V's. De velgen die je nu hebt zijn prima toch?
Hoe is jouw tussenas en haakse overbrenging? Werkt dat nog?

Ewout

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-11-2014 22:00:47
advies: Géén Pegs onder een XC. Pegs horen onder sportief/snelle V's. De velgen die je nu hebt zijn prima toch?
Hoe is jouw tussenas en haakse overbrenging? Werkt dat nog?

Ewout

Amen.
Ben sowieso wel uitgekeken op Pegs, maar vooral onder niet-R en horen ze niet thuis.

Ik heb er pas een nieuwe HO onder gezet en de aandrijfas zit er nog niet onder, ik ben er nog niet over uit of ik er een nieuwe as onder zet of de oude reviseer  .
Ik kan bij deze as wél de homokinetische koppelingen vervangen maar niet het tussen lager  .

Dat de as er weer onder gaat daar twijfel ik niet over, want de wegligging, grip en handeling van de auto is met of zonder een wereld van verschil.
Zeker wanneer ik richting Zweden / Noorwegen 

Zo weer het een en ander gedaan dus bij deze weer een update.

Na ampel beraad (met mij zelf) toch besloten om naar andere wielen uit te kijken omdat ik toch 302mm schijven wil gaan plaatsen, met rvs remslangen.
Nu weet ik dat de pleads die er nu onder zitten origineel zijn ,maar met deze wielen passen er geen 302 schijven op.
Nu heb ik een mooie set met thor wielen op de kop  weten te tikken en deze na goed schrobben en poetsen vandaag geplaatst.





Ik was bang voor het resultaat maar ik moet zeggen dat ik het gewoon mooi vindt staan ondanks dat deze niet origineel xc zijn.
Deze set gaat voor de winterbanden en ga op zoek naar een zelfde set voor de zomerbanden.

Gelijk ook maar het verhaal cardanas boven tafel getoverd.
Na deze zomer in Duitsland met een rotte HO te hebben gestaan, van de zomer er gelijk een nieuwe HO onder gehangen echter de as niet meer terug gemonteerd omdat er een ashoes kapot was en ik deze eerst vervangen wilde hebben.
In Vadis werd al snel duidelijk dat de hoes voor mijn as dus niet leverbaar is en ik gehouden werd een complete set (met homokineet) bij de dealer te bestellen a' ruim €300,-  .
Nou werdt mij dat net even te gortig en heb na zoeken en zoeken een complete nieuwe set in Engeland besteld en binnen gekregen voor "slechts" 79 pond.
Vandaag de hele handel gemonteerd (geen foto's genomen  ) EN rijdt weer als nieuw, geen trilling, geen rammel en geen gekraak op geen enkele snelheid.
Per heden kan ik dus mededelen dat ik weer in het bezit ben van een volledig werkende v70XC 

Verroest, ik had een x70classic XC nog niet met Thors gezien, maar moet zeggen dat t heel erg goed staat, alsof ze ervoor gemaakt zijn. Nu ben ik bevooroordeeld, want vond de Thors al mooi, maar dit is nog mooier dan onder een V70n!