Staat hem erg goed. Ik vond het een leuk project om de velgen op te knappen en spuiten. Heb je de randen niet ff bijgewerkt? Ze zijn heel lichtjes beschadigd, maar ik had ze met plamuur heel netjes gekregen.

Erg netjes, staat ook mooi als de velgen wat donkerder zijn onder een grijze 

Dank jullie wel Gerwin & Sven!

Tja Sven, ik moet eerlijk bekennen dat ik iets te lui was om met plamuur aan de slag te gaan.
Heb wel met grof -> fijn schuurpapier de randen op geschuurd om de grootste oneffenheden eruit te krijgen, maar zoals je ziet op de close-up foto blijft er wel wat zichtbaar.. Maargoed, wintervelgen vind ik op de een of andere reden toch iets minder belangrijk.

Wil deze winter de zomer Pegs aanpakken en die wil ik wèl met plamuur weer netjes maken alvorens te spuiten..

Zo na enige afwezigheid hier maar eens het stofwegblazen..

Had al eerder wat willen schrijven maar ben vorige week echt gruwelijk door m'n rug gegaan dus ik ben blij dat ik na alle morfine eindelijk weer even rechtop kan zitten.... 

Sowieso allen nog even de beste wensen voor het nieuwe jaar.. Dat mag nog net toch?

Enkele weken geleden was het tijd voor de APK en een beurtje dus ben ik met wat spulletjes richting Nijmegen gegaan om maar weer eens te kijken hoe handig Dirk met auto's is

Eerst zijn we naar de keurmeester gereden om te zien of er wat aan mankeerde.. Nu verwachte ik eigenlijk niets na alle investeringen de afgelopen 2 jaar en het viel gelukkig ook allemaal wel mee.. Het enige wat er aan mankeerde was wat speling op de stuurkogel links en dus hebben we die meteen maar aangepakt aan beide zijdes.

En uiteindelijk afkeur op een kapot stadslichtje...!! Jawel!
Dat krijg je met die Chinese Ebay zooi van een paar euro.. Die beginnen net wat te knipperen tijdens de APK en omdat de gascomputer direct achter de koplamp is ingebouwd is een lampje vervangen nog niet zo heel snel gebeurd.

Maargoed, het afmelden voor de APK kon toch niet omdat de keurmeester zelf helaas ziek was dus ik moest er toch al voor terugkomen. Dat gaf me mooi de tijd om ander LEDjes te bestellen en die heb ik tussen kerst en oud & nieuw erin geprutst. Dus dat is allemaal weer goed.
Verder dus de beurt uitgevoerd met nieuwe olie, filters (ook benzinefilter maar eens meegepakt) en nieuwe bougies.
Voor de bougies de bekende NGK's maar een geprobeerd.









En meteen dus de stuurkogels meegenomen zodat alles weer netjes op orde is.

Volgende week moeten we dus nog een keer terug om de auto te laten afmelden voor de APK, maar in principe is alles nu helemaal goed dus puur administratieve kwestie 

Ik moet alleen zeggen dat ik het idee heb dat de auto heel iets minder soepel loopt met de NGK bougies, dus ik weet niet of ik ze laat zitten, of dat ik ze toch alsnog op korte termijn weer voor Volvo exemplaren vervang. Maar aan de andere kant heb ik er nog geen lange afstanden mee gereden dus kan er ook nog niet zo heel veel van zeggen.


Wèl valt het me sinds een week of 2 op dat wanneer ik de auto op slot doe met de AB de kniperlichten niet meeknipperen. Bij het van het slot afhalen van de auto knipperen ze wel weer.
Nu lees ik hier her en der dat het de microswitches kunnen zijn. Maar hoe kom ik er nu achter van welk slot dit kan zijn?
Heb de deuren al diverse keren flink hard dichtgegooid maar dat deed niet zoveel..
Waar zitten deze switches allemaal? Zitten ze ook in de motorkapsluiting? Wand die loopt wel meer te klooien (als in niet goed op open en dicht willen) En zitten de switches ook in de achterdeuren?
Wie heeft er een idee hoe ik kan uitvinden wat dit is of zou het een hele andere oorzaak kunnen hebben dat de knipperlichten niet knipperen bij het opslot zetten?

Goed bezig!

Microswitch die gaar is (of meerdere) is een goede mogelijkheid.
Blijft je binnenverlichting ook branden als je afsluit?

In de achterdeuren zitten ze ook trouwens, ze zitten in het slot.

Doe maar eens zoekfunctie gebruiken, staat zat over geschreven over microswitches  

Edit: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44901.0.html

Microswitches zitten in alle portieren, de achterklep en de motorkap Voorportieren en achterklep zijn makkelijk te herkennen als de voetenverlichting of de verlichting in de bagageruimte niet uit is terwijl de portieren of de klep wel dicht zitten

Citaat van: The Volvoboy op 05-01-2015 15:39:10
Microswitches zitten in alle portieren, de achterklep en de motorkap Voorportieren en achterklep zijn makkelijk te herkennen als de voetenverlichting of de verlichting in de bagageruimte niet uit is terwijl de portieren of de klep wel dicht zitten

En dan knipperen de knipperlichten niet bij inschakelen maar wel bij uitschakelen van het alarm met de ab.
Ook leuk als je het niet in de gaten hebt en na een lang weekend voetenverlichting aan probeert te starten (ik kijk vaak nog even naar binnen voor ik wegloop na afsluiten  ).

Oplossingen in aflopende volgorde van degelijkheid en kosten:
Nieuwe deursloten;
Microswitch vervangen (zie link post Kulk);
Tussen aanslag microswitch en switch zelf een dun stukje blister plakken met superlijm waardoor de switch net iets verder wordt ingedrukt. Deze heb ik ruim een half jaar geleden bij de bestuurdersdeur toegepast en werkt nog steeds.

Klopt ja Wij hebben dat een jaar of 5 geleden bij de blauwe gedaan en het werkt ook nog steeds...

Zo even tijd maken voor het forum.. Momenteel privé en zakelijk erg druk met gelukkig alleen maar leuke dingen, maar ik had verzuimd hier weer wat leuks te melden.

Sowieso vorige week maandag weer even richting Dirk gegaan voor de APK van de auto. Vorige keer was er het probleempje met de stadslichten en de stuurkogels en kon de auto niet meer afgemeld worden..
Maar inmiddels is alles netjes weer gemaakt en voorzien van nieuwe LEDjes in de koplampen en was de APK niet meer dan een administratieve handeling!
Dus we kunnen er weer een jaar tegenaan!

Ook het probleem van het niet knipperen van de knipperlichten bij het op slot zetten van de auto is opgelost.. Het zat hem in de microswitch, maar niet van de deuren maar van de motorkap!
Hier ben ik enigszins per ongeluk achtergekomen toen ik op de snelweg reed en ineens de motorkap omhoog zag komen aan de linker kant.. Even schrikken natuurlijk, maar meteen auto aan de kant en klep opnieuw dicht gegooid.. Weg vervolgt en bij een flinke windvlaag: FLOEP, weer een stuk open.. Kap opnieuw dicht gegooid en meteen viel me op dat ik hem met m'n vingers uit het slot kon trekken het slot aan de linkerkant van de motorkap sluit dus niet goed.. Bij m'n bestemming aangekomen even sleuteltje 10 gevraagd en de sluiting een paar mm hoger gezet en hoppa opgelost!

En het mooie is ook dat de knipperlichten weer netjes knipperen.. Zo simpel kan het soms dus zijn! En aangezien ik zelf nog met die sluiting bezig ben geweest een poos terug toen ik het e.e.a. los moest maken omdat ik erbij moest, heb ik toen waarschijnlijk de boutjes niet vast genoeg gezet waardoor de klep met het dichtgooien het slotje telkens iets naar beneden duwde totdat dit probleem ontstond.

Maar probleem opgelost dus Maarten weer blij!! 

Waar ik ook blij van werd was mijn afspraak bij Wheelcare in Zeeland (Noord-Brabant). Ging er in eerste instantie heen om de velgen te laten richten (had al veel goede verhalen gelezen) wat sowieso al erg scherp is voor € 30,- per velg. En na enig geklets meteen maar besloten om hem de hele set velgen op te laten knappen.. De man was erg vriendelijk en kwam kundig over, en ik moet zeggen dat ik ook erg tevreden ben!!

De originele kleur Black Chrome is niet te poedercoaten maar alleen te spuiten, naast dat dit een duurdere optie is is het ook nog eens gevoeliger omdat de zilverlak héél dun over de zwarte ondergrond wordt gespoten. Dus 1 krasje en de zwarte onderlak komt er onderdoor.

Dat was dus wel een optie maar toch gegaan voor het hardere poedercoaten, wel in de nieuwe kleur "hyper silver" waar kennelijk veel velgen van Audi en BMW in worden geleverd.

En afgelopen zaterdag kon ik de velgjes alweer ophalen en het resultaat was erg fijn:







De velgen zijn een heel stuk lichter van kleur geworden dan origineel, en de zilveren kleur is erg helder in het echt. Nog meer dan op de foto.

En daarbij zijn alle beschadigingen helemaal mooi weggewerkt dus ik ben erg tevreden.

Het is dus nu wachten tot de zomerwielen er weer onder kunnen.
Dan gaan de wintervelgen ook richting Wheelcare!

Oh, zijn mooi geworden!

Erg netjes Maarten !  Gaat 'm super staan 

Zo even weer een beetje stof wegblazen hier..

Auto doet het eigenlijk vrij goed allemaal dus er valt (gelukkig) niet zoveel te melden.

Wel ging vorige week bij het starten tot 2x toe het lampje van de koelvloeistof branden en bij het controleren zag ik inderdaad dat het niveau net zo'n beetje op minimum stond.
Ik heb een beetje bijgevuld en houd het nu in de gaten, maar tot nu toe lijkt het niveau redelijk op peil te blijven. Ik heb zelf her en der gekeken maar kan zo geen lekkages o.i.d. achterhalen. Maar zal als het weer ietsje beter wordt eens een ritje richting Nijmegen inplannen om Ome Dirk eens lief te vragen of hij ernaar wil kijken. Het is in elk geval erg weinig wat ie verliest dus ik maak me niet al te veel zorgen.

Wel heb ik voor de allereerste keer stilgestaan met de auto;
Vorige week vrienden helpen overhuizen met de tandemasser-aanhanger van de zaak (altijd handig).
Auto met aanhanger netjes langs de kant van de weg gezet, knipperlichtjes aan en na ca. 1,5 uur komen we terug bij de auto die nog steeds netjes staat te knipperen, auto van het slot maar starten ho-maar! Wel een hoop ge-tikketikketik.. Ik had al het vermoeden dat het weleens de accu kon zijn omdat ie bij het starten een paar weken terug met de kou al moeite had. Dus even dit geverifieerd bij Dirk en die zei inderdaad ook dat het hoogstwaarschijnlijk de accu was.
Niemand in de buurt met een startkabel natuurlijk, maar toch nog druk bezig dus even gebeld met de Pechhulpverzekering (daarvoor ben je toch lid) en die kwamen netjes met een half uurtje. Dus we konden nog mooi even doorwerken. Even met de booster eraan en starten en lopen!

Volgende dag op het werk accu even doorgemeten: Zeer zwak tot zwak.. Duidelijk verhaal dus.
En met een accu van een onbekend merk die er al in zat toen ik de auto kocht en dus geen idee hoe oud die is, is dat geen schande dacht ik.
Meteen maar even een goede Varta van 60Ah besteld en er meteen maar ingezet.

Dus laat die winter maar komen!! 

Tja weinig nieuws eigenlijk.. Volgende week de opgeknapte Peg's er weer onder en dan de zomer tegemoet.

Ook binnenkort nog maar eens Ome Dirk lief aankijken voor een afspraak.. De ashoezen voorzijde worden wat slecht dus daar moet ik nieuwe op hebben en eens kijken of we kunnen zien of en waar de auto eventueel koelvloeistof lekt.. Zelf nooit iets kunnen ontdekken en ik zie het peil ook niet zakken nu?
Misschien e.e.a. eens op druk zetten. Sowieso zal ik al eens te denken aan een nieuwe radiateur ook voor de airco, dus wellicht handig om beide zaken eens aan te pakken..

Tot slot heb ik enige tijd geleden dakstrips overgenomen hierop het forum. Die wil ik plaatsen in plaats van de huidige brede dakrails.
Nu weet ik zeker dat ik het blog van Arnie82 had gelezen hoe hij dat gedaan heeft, maar ik kan dat dus nergens meer terugvinden.
Iemand nog een how-to voor het verwijderen en monteren van de daklijsten/dakrails?

Wil het zelf wel proberen maar zeker niet m'n auto slopen natuurlijk.. Moeilijk zal het vast niet zijn, maar toch...

Bedankt!

Wil je er wel mee helpen. Stelt niet zoveel voor. En weet ook wel iemand voor de dikke dakrails

Als we dan toch aan de gang moeten doen we dat hier wel joh.  Kun je het zelf doen en zijn we erbij mocht je en handje nodig hebben .