Citaat van: remeeus op 17-11-2014 21:26:13
Geen G3 met een volvo van voor 1995

alles is mogelijk hoor Bij mij staat er november 1994 op het kenteken en heb m twee jaar terug gewoon op G3 kunnen zetten

Heb serieus interesse in je oplossing als die (vrijwel) zeker werkt... Om eerst G3 in te laten bouwen en dan af te wachten of je G3 of G2 op kenteken krijgt is een duur risico, zo rijk is mijn bankrekening nu ook weer niet 

Citaat van: rpakuypers op 17-11-2014 21:37:08

Citaat van: CarolineB op 17-11-2014 21:33:31
Ik heb gewoon een oude auto. Toen wij deze kochten al veel commentaar gehad: wel erg groot voor een boodschappenautootje. Vooral mijn schoonfamilie vond het bezopen dat ik in zo'n "dure" bak rijd.

Doe ik hem weg om de kosten te drukken nu ik weer alleenstaand ben? Nee, van het geld dat ik bij moet leggen om een kleinere iets goedkopere auto kan ik jaren het prijsverschil in wegenbelasting betalen.
Mochten de reparatiekosten te zot worden, dan krijgt ie alsnog een schop, er zijn grenzen
Maar volgens Dirk kan ik voorlopig nog prima met mijn Toet blijven rijden.

Binnenkort ruilen mijn ex en ik wel van auto, we hanteren samen nog steeds onze regel: degene met de meeste kilometers rijdt de zuinigste auto. Helaas voor mijn ex ben ik dat begin december, hij is dan zijn baan kwijt
Dus gaat Toet naar hem en heb ik de Honda. Wil ik wel met Toet dan ruilen we gewoon weer even.

Rijk? Blij met Toet? Ja!
Maar als ik even goedkoper kan ruilen door de situatie van mijn ex, zeg ik geen nee.

Bij mij dezelfde situatie ........ echter komt mijn ex nooit meer aan mijn auto

Groet,
Roger

Dat is bij ons gelukkig geen probleem.
En daar ben ik blij om dat het zo kan.

Ik heb een TDI dus stinkend rijk.

"Directeurenauto" heb ik best regelmatig horen zeggen over mijn S70

Citaat van: glenfiddich1983 op 17-11-2014 22:22:18
"Directeurenauto" heb ik best regelmatig horen zeggen over mijn S70

nee da's een Maserati 

Als ik alles meereken, dan komt de 855 over 7 jaar en 225.000 kilometer op 18 cent per kilometer. Dit is inclusief aanschaf, brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en andere uitgaven.
De V70 komt over 1,5 jaar en 60.000 km op 12 cent per km. Dit is ook inclusief alles.
Vanaf de aanschafprijs reken ik nu dat mijn Volvo's op 0 euro dagwaarde staan.
De Clio die ik net heb aangeschaft komt op 7 cent per kilometer, bij 37.000 km/j dit is dan zonder afschrijving. Als ik de Clio in 1 jaar afschrijf (1900 euro) dan kom ik op 12 cent per km. Dus tov de V70 heb ik de Clio er na 1 jaar "uit".
Dus de Volvo valt qua kosten best wel mee als je deze kosten afzet tegen een nieuwe Golf oid.

Citaat van: hathü op 17-11-2014 22:18:50
Ik heb een TDI dus stinkend rijk.

Kleine 10 cent/km brandstof(LPG/benzine) en kleine 20 cent/km onderhoud + afschrijving +verz/bel op mijn ouwe V70.
En dat in 240.000 fijne km's.

Net even de geschatte kosten voor de XC bekeken op de ANWB site. 

Maar goed dat ik dat niet van tevoren heb gedaan. 

Citaat van: Lammert op 17-11-2014 20:43:53
Toevallig gister nog eens uitgerekend wat het me nou echt heeft gekost de laatste 3 jaar in een 855 T-5: €14.000 in 3 jaar tijd : gemiddeld aan onderhoud €120/maand en aan benzine €270 (zal voor iedereen verschillen). Nu was er behoorlijk wat achterstallig en groot onderhoud na aanschaf, maar dat is allemaal gebeurd nu, dus die kosten zullen wat omlaag gaan (ijdele hoop???). Blijft altijd nog over de hoge benzinekosten... (G3 is geen optie, want auto is van voor 1995).

Er zijn auto's die alleen aan afschrijving meer kosten maar een kleine japanner/koreaan rijdt natuurlijk altijd goedkoper.

Rijk ben je niet, rijk voel je je (ik bijv met 3 gezonde kids).

Dat is aardig wat centen,maar we zitten hier dan ook op het forum der rijken.

Citaat van: glenfiddich1983 op 17-11-2014 22:22:18
"Directeurenauto" heb ik best regelmatig horen zeggen over mijn S70

Zeggen ze over de mijne ook,maar daar zit dan ook telefoon in.

De mijne is door een collega wel eens een 'oud, traag hok' genoemd.. (En hij rijd zelf in een brakke Astra G met nét aan 100pk..  )

Maar tóch voel ik me rijk in m'n 850, komt vooral door 't karakter en de ervaring van de auto, iets wat ik toch mis in de wat modernere automobiel.. Heeft vast met 't geluid te maken

Citaat van: twotone op 18-11-2014 02:38:18
........Heeft vast met 't geluid te maken

Zie nog steeds mensen omkijken wanneer je langs rijdt 

Ja, door die herrie die zo'n 10-klapper maakt.

Ik voel me ook enorm rijk ermee. Ik laat de Volvo's lekker thuis staan als we weg zijn (met de Golf). Lijkt ineens dat we nog rijker zijn  dan nu met een wit huis en 2 Volvo's voor de deur.  

Het echte verhaal is dat de Golf 1 op 17 doet  

Nee, ik heb ze puur ter vermaak en verder niks. We rijden er maximaal 8000 per jaar mee (samen met de 2). Ik ben gewoon autogek en dat is al een straf op zich. Kost veel geld, maar heeft met rijk zijn niets te maken naar mijn idee. Ik heb ook niet de indruk dat anderen dat zien. De meeste vinden het lijkwagens en snappen het niet.

Citaat van: blastaway op 18-11-2014 08:57:21

Het echte verhaal is dat de Golf 1 op 17 doet en door de grootte van de Volvo's niet iemand meer kan parkeren bij ons huis. Gebeurd regelmatig dat een visser of wandelaar dat deed en konden we zelf niet meer parkeren. Eigenlijk is het dus gewoon parkeerplaatsopvulling   

Hahahaaa Herkenbaar dit....
Bij ons eerste huurhuis hadden wij ook zo'n druif met een lupo-tje. Hij parkeerde zette dat hok zo neer dat hij precies uitstapte op het voetpadje ipv het gras. Dat er door zijn gedrag ineens 2 wagens geen plek meer hadden dat deed hem niks. Hij kreeg zijn voeten niet meer smerig.
Tot een buurman een 740 net met de neus ter hoogte van het voetpadje ging parkeren, toen was er ruimte zat ineens