Belgen 850 T5

Gestart door ssanderr, 23-07-2014 17:26:48

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

NinaPaul

Ga maar over de taalgrens kijken, wat daar allemaal kan  :eusa_whistle:
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Vulk

Aanslag is al binnen!

Belasting op inverkeersstelling: 731,72 euro, dit op LPG.
Verkeersbelasting: 450,12 euro
Opdeciemen gemeente: 45,01 euro
Aanvulling voor LPG: 148,68 euro
=1375,53 euro. Zonder het gas zou dit +- 2.000 euro geweest zijn.

Ludo

Exact zoals ik zei dus.  ;D

Vulk

Inderdaad, nog bedankt! Zo kon ik mij mentaal voorbereiden. ;D

jens

ik heb net een s70r ingeschreven in belgië,
ik heb dan ook mijn biv gekregen en dat was een 1069euro



Vulk

Enkel voor de BIV veronderstel ik dan, zonder verkeersbelasting erbij?

jens

ja inderdaad de verkeersbelasting was nog eens rond de 550 euro...

Jurijn R

#37
Wat de BIV?
Ze slaan hier echt niet normaal door in hun k*tkoppen :P

Even een berekening gedaan op verkeersbelasting site gedaan en ik kom uit met mij chassisnummer op om en bij de 1000 euro.
Het zijn gewoon echt dieven

Vulk

Gewoon lang genoeg doorrijden met dezelfde auto, dan valt het wel mee. :)

Jurijn R

Voor mij is dat voor dagelijks gebruik niet mogelijk.

Vulk


Jurijn R

Omdat ik 20km heen moet en 20km terug. Als je dan vergelijkt dat mijn S60 maar 5,2L/100km nodig heeft gemiddeld, dan weet je het wel.
De 850 is altijd een hobby geweest, maar op benzine is dit voor mij dagelijks niet mogelijk met de kilometers die ik maak ( helaas :-( )

Vulk

Gas inbouwen, klaar. Ik heb 4 jaar met mijn T-5 50km/dag gedaan.
Daarvoor zijn ze nu eenmaal gemaakt! Rijden!

Jurijn R

Ja ok gas is een optie, maar niet voor mij. Ik weet dat we direct een waarom niet/wel discussie kunnen beginnen. Maar ik ben eenmaal geen voorstander.

Vulk

Hoe zit het nu ano 2016?

Hanteren ze voor een 10v (2.5 of 2.0) ook euro norm 1 en 295g CO2?
En is er nog een verschil in de bouwjaren?