Hoi,
In de S70 (2000) heb ik een probleem met mijn stuurinrichting. De auto stuurt goed en soepel maar bij de laatste omwenteling (zowel naar links als naar rechts) gaat het sturen schokkerig. Het stuurhuis is al gesmeerd door mijn garagist  en ik heb zelf de ik koppeling gesmeerd ie onder de rubberen hoes zit waar de witte ring in zit Het gaat nu wel iets soepeler maar nog niet zoals het hoort. Op de stuurkogels zit geen speling, althans niet voelbaar, de auto spoort goed, stuur volledig recht...

Iemand een idee?

Ted

Is het schokkerige gedrag er tijdens sturen in stilstand of tijdens rijden?

Controleer ook eens veerpoten, zittingen en veerpootlagers. Enig idee van de staat van de buitenste homokineten

ben wel benieuwd overigens hoe de garagist het stuurhuis heeft gesmeerd?

Het gevoel is er alleen met stapvoets rijden zoals bij het volledig insturen bij het inrijden van een parkeervak. Als je stilstaand het stuur naar de uiterste stand draait voel je geen weerstand.

Ik zeg wel stuurhuis gesmeerd.. Er is iets gesmeerd maar ik weet niet meer wat  

buitenste homokineten..... hoe kan ik die controleren?

Is het niet zo, dat je gewoon tegen de stuuruitslagbegrenzer zit?.
Welke bandenmaat zit er op?.

Nee, de laatste omwenteling gaat in schokken tot de begrenzers. De bandenmaat is 205/45/17. Deze maat heb ik altijd gehad. De laatste omwenteling gaat als volgt: stuur draait, stopt even, weer een stukje verder, stopt weer even en dan gaat ie weer tot aan de begrenzer en dat zowel naar links als naar rechts.

Dat van die homokineten vergeet maar even....

Genoeg olie in het reservoir?

ja, genoeg olie in het reservoir. Raar is dat je het niet voelt als je stilstaand het stuur helemaal naar links of rechts draait. Alleen bij stapvoets. Verdere stuur gedrag is ook goed. Auto trekt niet naar links of rechts. Tijdens het rijden is het stuur ook rustig, trilt niet of iets dergelijks.

Check je veerpoot rubbers en lagers maar.

Hoe hebben veerpootrubbers effect op het sturen dan? Dat zie ik niet meteen.