Heel verstandig, als je al de moeite neemt om krukas te slijpen + overmaat, gelijk alles meepakken en een totale rivisie doen.

Is het mijns inziens zeker wel waard

Je zou het eerst eens met korrel 1000 kunnen proberen bij te werken.
Zitten de krassen erop of erin?

De krassen zijn te diep om ze met korrel 1000 weg te krijgen volgens mij .
Een andere vraag : ik vraag me af wat de oorzaak van de schade is .
Kan het probleem van de olie pomp afkomen ? wat kan er aan stuk zijn ?
Komt volgens mij niet vaak voor dat een olie pomp defect is...

Citaat van: V70R-SAFFRON op 23-11-2014 19:59:28
Ja precies , als de krukas geslepen is moeten er iets dikkere lagers in (+0.25mm , +0.50mm) . Ze worden origineel door volvo gemaakt dus het lijkt me toch geen verkeert idee te zijn.

Niet voor de turbo motoren.

Probeer een blok op de kop te tikken en zet die er in. Kun je op korte termijn weer rijden. Wat je daarna met het bestaande blok doet kun je altijd nog zien. Krukas kan de ton in.

Ik zou een andere krukas scoren en van daar uit beginnen met nieuwe lagers. Eventueel heavy duty en sterkere drijfstangen indien je voor meer vermogen gaat.

Ik heb gezien dat de krukassen van de 2.3 en 2.5 motoren hetzelde waren (ben ik niet zeker van) ? Waarom kan de non-turbo dan wel geslepen worden en de turbo niet?

Citaat van: V70R-SAFFRON op 23-11-2014 22:49:32
Ik heb gezien dat de krukassen van de 2.3 en 2.5 motoren hetzelde waren (ben ik niet zeker van) ? Waarom kan de non-turbo dan wel geslepen worden en de turbo niet?

Omdat de turbo sputter lagers gebruikt bij de drijfstangen en de non turbo niet. Sputterlagers zijn er maar in 1 maat. De non turbo lagers zijn er in twee maten.

Bedankt voor de info Johann, ik ga dus op zoek naar een krukas en een drijfstang . Als ik een set versterkte drijfstangen kan vinden zou het helemaal mooi zijn .
Ik ben vorig Week-end begonnen met het uitbouwen van de motor , en als het goed is ligt ie er morgen uit.
Hier een paar fotos van de demontage:

Waarom heb je dat hele front en bumpert eraf gehaald ?  Is echt niet nodig om het blok eruit te trekken en is alleen maar meer werk.....

Je hebt wel gewoon lekker veel werkruimte, en zoveel extra werk is het ook niet.

Precies , dit is veel fijner werken en het front ligt er in een uurtje tijd helemaal af 
Zo kun je er lekker bij en stoot je je handen niet overal aan kapot.
Bij de andere volvo's had ik het voor front laten zitten toen de motor er uit moest , dan is dit toch echt wel makkelijker werken.
Een ander pluspunt is dat je de motor bijna niet op hoeft te takelen , hij kan er zo uit 

Citaat van: -D©©©L- op 29-11-2014 08:10:08
Je hebt wel gewoon lekker veel werkruimte, en zoveel extra werk is het ook niet.

En anders tegen beschadigen.
Wij haalde ook altijd zoveel mog weg.
Natuurlijk moest dat koste/ baten wel te verantwoorden zijn.
Maar met eigen werk mocht je wel een uurtje langer bezig zijn als dit een vlekkeloos resultaat gaf.

Ik ben vorig WE verder gegaan met het sleutelen aan de R. De motor ligt er uit en ik heb er al bijna alles af liggen om het blok zelf uit elkaar te halen.
Inmiddels heb ik ook een krukas en een set drijfstangen gevonden met alle lagers
Hier een paar fotos :

Leuk werk, lekker bezig !

Die derde foto, lijkt wel of de lak van de auto oplost en op de grond is gedrupt