Het is weer een week koud en het is weer raak! Die koffiemolen draait amper rond.

Eenvoudige vraag eigenlijk.. hoe lang doen jullie met een accu en wat voor  1 is dat dan? Ik heb een 60ah en heb er nét geen 2 jaar mee gedaan.. de vorige was een 54?? en die was ook zo snel slecht.

Dynamo levert gewoon fabrieksopgave prik.

Ik rijd wel korte stukjes met de auto, dat zal wel niet heul best zijn voor de levensduur van de batterij ( en meer onderdelen ).

Is een andere dynamo met een hogere opbrengst een optie voor mij??

Groeten

Hendrik

Hoi Hendrik

Afgelopen zondag heb ik het zelfde meegemaakt, ik kreeg de motor ook niet aan de praat, anwb heeft me geholpen.

mijn accu is ook pas nieuw, dit jaar gekocht een varta blue dynamic van 60 AH.

Net als jij rij ik ook korte stukjes 12 km per dag , en dat is niet zo goed voor de accu, hij wordt te weinig opgeladen, in de zomer geen last van maar nou met die kou wel.
Nou maak ik een paar keer per week een omweggetje (een half uur rijden)naar mijn werk.

groet

Audy

 
Hendrik, ik heb een 72Ah  originele Volvo accu, rijdt ook veel korte stukjes, en die zit er nu 6 jaar in.
ik merkte vandaag dat ie minder wordt , en heb maar eens 40 km extra gereden, misschien helpt het, en anders moet er maar een nieuwe in ( 120 euro )

Ik heb er een Wilco Royal in staan..  Geen idee hoe die zich verhoudt tot de gevestigde orde..  Maar volgens Wilco is het een beste natuurlijk.

Normaal gesproken gaat een accu direct(binnen 3mnd) of gemiddeld na 7jaar kapot.

Maar idd al die korte stukjes dragen niet bij tot een lange levensduur. Te korte oplaadperiode bij, zeker in de winter, verhoudingsgewijs hoge startbelasting. En 's winters licht, kachel, achterruitverwarming, stoelverwarming aan dan trek je meer spanning uit de accu dan de dynamo kan leveren.

Lapmiddel: in de winterperiode 1x per week(of 2weken0 de auto een nacht aan de acculader hangen.

Beter: fiets of OV pakken . Korte stukjes zijn killing voor elke auto.(en nee, hybride's zijn geen auto's. Dat zijn opgevoerde golfkarretjes )

 
even een domme vraag:

kun je de accu gewoon afkoppelen zonder gedonder met het alarm ?

Volgens mij moet je het alarm in de service-mode zetten.

 
en hoe doe je dat dan

Citaat van: widebody op 03-12-2014 18:59:18
Normaal gesproken gaat een accu direct(binnen 3mnd) of gemiddeld na 7jaar kapot.

Maar idd al die korte stukjes dragen niet bij tot een lange levensduur. Te korte oplaadperiode bij, zeker in de winter, verhoudingsgewijs hoge startbelasting. En 's winters licht, kachel, achterruitverwarming, stoelverwarming aan dan trek je meer spanning uit de accu dan de dynamo kan leveren.

Lapmiddel: in de winterperiode 1x per week(of 2weken0 de auto een nacht aan de acculader hangen.

Beter: fiets of OV pakken . Korte stukjes zijn killing voor elke auto.(en nee, hybride's zijn geen auto's. Dat zijn opgevoerde golfkarretjes )

Maar ik denk dan met mijn boerenverstand...  Hang er een vettere dynamo in,  die "harder"  / sneller oplaad en je korte stukjes probleem is opgelost....  

Wie kan dit bevestigen of weerleggen?

Groet
Hendrik

Citaat van: heutink op 03-12-2014 19:21:18

en hoe doe je dat dan

Staat in het boekje, ik heb het nu even niet binnen handbereik.

 
OK
kijk ik morgen even in dan, want als ik nu de auto open doe gaan er lampjes aan, en wordt de accu belast 

Citaat van: hendrik75 op 03-12-2014 19:23:20

Citaat van: widebody op 03-12-2014 18:59:18
Normaal gesproken gaat een accu direct(binnen 3mnd) of gemiddeld na 7jaar kapot.

Maar idd al die korte stukjes dragen niet bij tot een lange levensduur. Te korte oplaadperiode bij, zeker in de winter, verhoudingsgewijs hoge startbelasting. En 's winters licht, kachel, achterruitverwarming, stoelverwarming aan dan trek je meer spanning uit de accu dan de dynamo kan leveren.

Lapmiddel: in de winterperiode 1x per week(of 2weken0 de auto een nacht aan de acculader hangen.

Beter: fiets of OV pakken . Korte stukjes zijn killing voor elke auto.(en nee, hybride's zijn geen auto's. Dat zijn opgevoerde golfkarretjes )

Maar ik denk dan met mijn boerenverstand...  Hang er een vettere dynamo in,  die "harder"  / sneller oplaad en je korte stukjes probleem is opgelost....  

Wie kan dit bevestigen of weerleggen?

Groet
Hendrik

Ik meen dat er 2 type's geleverd zijn op de 85x, voor benzine en 1 voor diesel. Dieseldynamo heeft een hogere capaciteit. Maar of je die zo op een benzine kan schroeven? Geen idee, maar er zijn hier genoeg leden die dat zo weten of op kunnen zoeken. Dirk, Arjan? Kom er eens in?!

Dieseldynamo past niet op de benzinemotoren, op de benzineversies zijn er 2 verschillende series/types geleverd.  Eentje voor met airco en eentje zonder airco.  Die zonder airco is 80A en die met airco is 100A.

Citaat van: Dirk342 op 03-12-2014 19:45:52
Dieseldynamo past niet op de benzinemotoren, op de benzineversies zijn er 2 verschillende series/types geleverd.  Eentje voor met airco en eentje zonder airco.  Die zonder airco is 80A en die met airco is 100A.

Zat ik er ff naast . Wist dat er idd 2 types waren, maar deze zag ik niet aankomen

Bij mij staat de auto ook regelmatig stil en hang er dan een acculader op zonnepanelen aan
( via Conrad besteld )