ik zou graag mijn dp zelf (met behulp van een vriend) willen maken zonder kat.
nu was mijn vraag of iemand er al ervaring mee heeft, welke straal van bochten en welke bochten ik nodig zou hebben en waar ik een flens kan vinden.

mvg jens

En waarom zonder kat? Volgens mij kost een losse racekat rond de €200. Zonder Kat moet je elk jaar voor de APK je DP wisselen en je zal qua vermogen waarschijnlijk geen verschil merken.

omdat ik in belgie woon en daar moet je toch met een originele kat naar de keuring dus maakt het niet uit... ik heb ook een feritta uitlaat zitten en die moet er ook telkens van onder... keuring in belgie suckt...

Ik ga al 12 jaar met een 3"dp naar de keuring.
Zowel mét als zonder kat geen enkele afkeur of opmerking.

Citaat van: Ludo op 07-12-2014 18:11:04
Ik ga al 12 jaar met een 3"dp naar de keuring.
Zowel mét als zonder kat geen enkele afkeur of opmerking.

Is dat ook al 12 jaar op lpg?
kan me voorstellen  dat hij er dan zo doorheen komt.

Uiteraard lpg Leon. 
Met kat maakt type brandstof niet uit.

Feit is dat je wettelijk de diameter niet mag veranderen, maar een kniesoor die hier op let...
http://www.goca.be/upload/AKCT/tuning_NL.JPG

Citaat van: Ludo op 07-12-2014 20:19:08
Uiteraard lpg Leon. 
Met kat maakt type brandstof niet uit.

Feit is dat je wettelijk de diameter niet mag veranderen, maar een kniesoor die hier op let...
http://www.goca.be/upload/AKCT/tuning_NL.JPG

Oke, dacht dat dat voor co met lpg makkelijker was.
ik ben benieuwd wat ze over een half jaar bij mij bij de keuring  gaan zeggen.
Verder zie ik het wel.

Citaat van: Ludo op 07-12-2014 20:19:08
Uiteraard lpg Leon. 
Met kat maakt type brandstof niet uit.

Feit is dat je wettelijk de diameter niet mag veranderen, maar een kniesoor die hier op let...
http://www.goca.be/upload/AKCT/tuning_NL.JPG

OMG!
Geen markt voor Kindig Customs oid, dus.

Er staat trouwens: "wijziging van de diameter van de uitgang van de originele uitlaatdemper."

Staat dus niets over de ingang van de uitlaat.

Wepster (Wibo) heeft er ooit nog één gemaakt voor mij. Men neme een originele downpipe, zaagt de flens er af en zet daar dan een half stuk rioolbuis achter.

Hier te zien in de verte:

Qua metaalkatalysator zou ik alleen een Kemira of HJS willen..... zoals Ferrita ze bijvoorbeeld gebruikt.  Wel duur, maar ook simpelweg de beste katalysators op de markt. En als je lid van de Volvo 850 Club bent (lees: dan heb je 20% korting op Ferrita) is die niet eens zo heel veel duurder dan een DHZ pakketje.

Citaat van: Ludo op 07-12-2014 18:11:04
Ik ga al 12 jaar met een 3"dp naar de keuring.

De 850 laat je thuis staan?