Citaat van: MarkJJR op 01-12-2014 22:05:02
...Volvobug, mocht de trilling toch nog voelbaar zijn ga ik zeker links en rechts uitwisselen. Wat is eigenlijk de oorzaak van zaagtand op je profiel? Wellicht daar dan namelijk ook eens naar kijken. Beter de oorzaak aanpakken dan symptomen uitbannen.

Weet ik ook zo eigenlijk ook niet, maar met google vind ik oa dit artikel: http://www.amt.nl/PageFiles/19733/001_2000_7_8_64_onderdelen.pdf

Uit dit artikel de volgende tekst:

Foto 8 toont de zogenaamde zaagtandslijtage, zijnde een hoog/laag slijtage in de rolrichting. Dit wordt kenbaar gemaakt door afrolgeruis, waarbij men al snel denkt aan wiellagers die het hebben begeven. Vooral banden met een blokvormig profiel vertonen dit verschijnsel. Men kan het voelen door met de hand in de rolrichting te strijken. Dit slijtagepatroon doet zich vooral voor op de nietaangedreven wielen en is het gevolg van (naast een onjuiste bandenspanning) een niet juist afgestelde sporing en een (te) sportief rijgedrag. Men kan in een dergelijk geval de banden onderling verwisselen of omdraaien op de velg. Vering, schokdemping en sporing moeten worden gecontroleerd en als dat allemaal in orde is kan de bestuurder worden geadviseerd wat rustiger op te trekken.

En toen was vandaag opeens de turbo het zat...ofschoon zo voelt het. Als ik naar m'n turbodrukmeter kijk dan lijkt ie op gewone gewone toeren goed te reageren, netjes centraal. Maar bij vol gas slaat ie maar een klein stukje naar rechts uit. En is ook duidelijk te voelen dat ie niet meewerkt.
M'n vrouw vond m zowaar ook 'traag' aanvoelen, en normaal maar beweren dat ze rustig rijdt...

Ik heb de vacuümslangen geïnspecteerd, tot zover dat ging op de parkeerplaats. Maar dat zag er allemaal redelijk normaal uit.

Wat ik me afvraag, in hoeverre kan het weer, het was best nat vandaag, van invloed zijn? Gisteren wilde ie gewoon nog als n speer. Verder geen rare dingen gehad. Ik lees hier namelijk vreselijk veel verschillende dingen, iets met de bomen en het bos.

Morgen maar weer eens testen, hopelijk is het niets.

Controleer ook even de slang op de kerstboom naar stappen motor deze kunnen lelijk scheuren.
lijkt me niet dat een turbo ineens er mee stopt.
dan zou die overigens ook enorm moeten roken.
denk dat je het echt in een vacuüm lek moet zoeken.
misschien kan iemand je er mee helpen.

Ik zie nu pas dat ik hier zelf niet meer op gereageerd had... Stom!
Het was dus niks, nou ja, water was het. Denk ik.
Dag volgende dag geen probleem meer, dus of vocht bij de motor zorgde voor t probleem... Of vocht op de weg. Merkte een paar dagen geleden dat ie bij vochtig wegdek en vol gas lekker weinig grip heeft Toen ik 'het probleem' had, regende t zo hard dat ik ook niet goed kon horen of ik wielspin had. Wellicht was dat t. Evengoed zijn er nog wel wat vacuümslangen te vervangen, maar niet met spoed.

Gelukkig nieuwjaar allemaal; het is kennelijk langer geleden dat ik iets gepost heb dan ik zelf dacht. Ben in de tussentijd ook niet al te druk met de roffel geweest, wat kleine dingen. Er is nu wel echt duidelijk dat de turbo (nog steeds) vervangen mag worden. Maar budget he...
Vooral de laatste tijd bezig geweest met wat probleempjes met de 2e auto (corsa b) weg te werken. Weliswaar met succes, maar die beestjes hebben na de ton hun beste tijd toch wel gehad.

Evengoed van t weekend een dingetje aangepakt. Ik had een tijd terug al gepost dat er kleurverschil in mn auto zat; t scherm linksvoor had n andere tint. Nu stond er wel een 606 op de sloop, maar op 2,5 uur rijden. Is dus niet echt lekker voor t vergelijk. Daarbij wilden ze goed geld hebben voor het deel, ik meen 100 euro.

Nu was ik voor de corsa op n sloop in de buurt, zie ik toch toevallig een arme roffel onder 2 andere auto's staan... Maar wel in mijn kleur, en hoewel er nog weinig van heel was, de linker scherm was nog prima. Al met al flink klooien om de motorkap open te krijgen voor de kleurcode. Maar na wat prutsen en lomp sloopwerk van een medewerker met n vuist (deed wel pijn), had ik m'n scherm voor 4 tientjes.

En sinds afgelopen weekend zit ie er op, alleen nog 2 nieuwe clipjes bestellen en ik heb weer een reden om te gaan poetsen  

Halverwege:


Klaar:

o ja, en die trilling waar ik naar gezocht heb en die na de schijvenwissel voor nog niet weg was....
had de schijven achter ook moeten vervangen, waren (ook) krom 

Dat is nog eens geluk hebben.

Na ruim anderhalf jaar de verkoopsites in de gaten houden is het dan bijna zover, ik ga van auto wisselen.
De groene 855 zal er dus binnenkort uit gaan, want onderstaande schone staat op een kenteken te wachten.
Vorige week in Zweden opgehaald met veel dan aan mede-forummers; binnenkort meer hierover, nu vast een plaatje 

Ziet er goed uit! 18"?

19" en dus immi, maar t staat 'm wel goed

Gaaf ding. En beige interieur 

Hoe gaat het met de saffron?!

Ja, welk kenteken kunnen we aan het lijstje toevoegen ?