24 volt is wat ik vind.
Dus waarschijnlijk 2 accu plaatsen.
Misschien kan je aan de kabels zien of ze serie of parallel liepen.
Mijn gok is serie

http://hmvf.co.uk/forumvb/showthread.php?28539-The-Restoration-of-Austin-Champ-1824

Al wat verder gekomen Bas?

Ja, en nee 

Hij is idd 24 volt, heeft nooit op NL kenteken gestaan en is in ongeveer 1973 naar nederland gekomen vanuit de UK.
daarvoor heeft ie vermoedelijk dienst gedaan in het Keniaanse of Zuid-Afrikaanse leger, daarvoor weer in het Engelse leger.
Ik heb intussen contact met de eerste Nederlandse eigenaar die de Austin in 1975 verkocht heeft aan iemand bij mij in de buurt.
Ja, de wereld is klein.
Intussen  heb ik wat info gevonden over het motorblok.
Het in een zgn kop/zijklepper. Inlaat boven, uitlaat zijkleppen.
vrijdag proberen om de asjes in de carburateur gangbaar en schoon te maken.
dan is het wachten op de nagemaakte sleutel...
en kunnen we em aan de gang slingeren 

Maar, eigenlijk staat ie nog net zoals vorige week,
Stilletjes op de oprit.

Ok, een beetje anders, mede omdat ik het antwoord zelf niet ken.

Ik heb ook getwijfeld of ie niet in "leuke filmpjes" moest komen, maar dit leek me wel een leuke zondagse bezigheidstherapie  

https://www.youtube.com/watch?v=QikErAH7_WY

Cadillac fleetwood

niet

chevrolet caprice

Wat Dre zegt idd

nee

ZiL limousine?

Heel knap    welke..?
...herstel zie onderstaand bericht

Ze lijken erg op elkaar dus het antwoord van Died850 reken ik goed 

Had niet geweten welk model precies haha, wist alleen dat Putin er met eentje rijdt.