Backfires gehad, div storingen, bougies vervangen, maar helaas nog steeds slecht

Gestart door wbeetje, 09-12-2014 20:19:24

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

volvobug

Citaat van: wbeetje op 09-12-2014 22:02:21
Volvobug, je hebt helemaal gelijk, wist het zelf niet meer...
Handig forum toch, voor al uw hulp bij (tijdelijk) geheugenverlies  ;)


Citaat van: wbeetje op 09-12-2014 22:05:32
ja BBS, lijkt me het beste hè. En eerder sprak Ludo over "onderhoud lpg installatie", wat kan men daaraan doen dan, ik was altijd van mening dat er aan lpg installatie eigenlijk weinig hoeft te gebeuren ?

Zal aan merk/type installatie liggen. Heb zelf Vialle LPi, daar hoeft bij mijn weten niets (?) aan te gebeuren. Maar lees ook wel eens over installaties met een filtertje dat vervuilt en daarom vervangen moet worden.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Ludo

Om gelijk tot een goed antwoord te komen, is het natuurlijk hoofdzaak om éérst informatie te geven...
Dus om je vraag te (kunnen) beantwoorden: welk lpg systeem zit er in je auto?.

wbeetje


Ludo

Een verdamper systeem dus.
Die verdient dan inderdaad onderhoud.
Na verloop van tijd krijg je sludge erin, membraam stuk... geen of nauwe doorgang, met.... backfire's als gevolg.

Je kan het vergelijken met als je zelf een grote inspanning wil doen, maar iemand knijpt je de keel dicht.
Je gaat dan ook protesteren.

wbeetje

ok, dan deze week maar eens naar een goeie gasboer. Ik heb gehoord dat er in Oirschot, vlakbij mijn werk, een goede zit. Trouwens wel mijn LMM vervangen afgelopen vrijdag, lampje weg, volgens OBD1 geen storingen meer. Echter toen ik wegreed deed hij t een km heel goed, maar na een km begon hij weer te stotteren, net of de motor te weinig benzine krijgt. Maar op gas doet ie precies hetzelfde. Dus ligt waarschijnlijk toch ergens anders aan, bobine of lamdasonde of bougieskabels of zo, alhoewel er aan de kabels niks gek te zien is.

Ludo


wbeetje

 :eusa_clap: Dank je Ludo voor het meedenken, kan best wel eens zijn ja. Maar heb inmiddels meer info :

Afgelopen vrijdag dus nieuwe LMM (Bosch) erin gezet, wel beter, maar nog niet helemaal ok, beetje inhouden, soms wel goed, soms niet. Heb het idee dat als de motor warmer wordt, hij slechter begint te lopen.

Echter gisteren (di 16-12) in België getankt, toen ik m starte stonk hij erg naar benzine, dus ik zoeken onder de motorkap, bleek het retourslangetje (als je het zo noemt) eraf te liggen, helemaal poreus. Het slangetje komt uit het motorblok, aan de bovenkant tussen (uit mn hoofd) de tweede en derde cilinder, en gaat naar één of ander onderdeel waar ik de naam niet van weet. Er zitten een aantal kleine in/uitgangen op, waar zo'n klein retourslangetje op past. Een aantal zijn met dopjes afgedicht. Hoe heet dat apparaat heren ?

Nu loopt hij redelijk, zowel op gas als op benzine, alleen stationair nog steeds niet geweldig, hij slaat dan bijna af en automatisch gaat hij meer toeren maken, dan weer minder, bijna afslaan en weer omhoog met die toeren, en zo gaat dat door....wat kan dat nog zijn ?

Graag jullie tips en super dat jullie mee willen denken ! Gr.Bart

Ludo

Een vacuumlekje dus.
Het slangetje komt van de (zoals het hier genoemd word) de kerstboom, en gaat naar de benzinedrukregelaar op de injectorrail.

Het op en neergaand stationair toerental word heel waarschijnlijk veroorzaakt door nóg een vacuumlek.
Alles goed controleren dus.

leons850

Mijn advies, bestel ergens een set siliconen vacuüm slangen en vervang meteen alle slangen.
geen gezeur meer en een stuk beter verbruik.
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

wbeetje

ja Ludo bedankt, dat denk ik ook. Net namelijk weer gereden en ik had te vroeg gejuicht. Vanavond had ik nog een foutcode gevonden op A2, 5-1-1, gereset, dacht dat het daarna wel beter zou zijn, niet dus  >:( :'(  Want net gereden en toch weer hetzelfde, inhouden, schokken, dan kan ik m weer redelijk doortrekken zonder problemen en zo heel de tijd op en neer, vrij irritant. Naderhand alle A codes uitgelezen, geen foutmeldingen meer, maar dus nog steeds slecht lopend, zowel stationair als tijdens rijden.

Eén ding viel me op, die "Kerstboom" trilt als alleen contact aan is, soort van vibrerend geluid en dat voel je ook als je m aanraakt. Ik heb zo'n vermoeden dat dat ding niet meer in orde is. Hoe heet die Kerstboom echt heren ?

wbeetje

hoi Leon, ook bedankt voor het meedenken; heb jij het over al die dunne slangetjes die op de kerstboom uitkomen ? Sommige zie ik nog een dunner slangetje uitkomen, beige kleurig.

wbeetje

Mooie S-70 trouwens Leon !  Weet jij toevallig hoe die "Kerstboom" in het echt heet ?

volvobug

Citaat van: wbeetje op 17-12-2014 23:43:03
Eén ding viel me op, die "Kerstboom" trilt als alleen contact aan is, soort van vibrerend geluid en dat voel je ook als je m aanraakt. Ik heb zo'n vermoeden dat dat ding niet meer in orde is. Hoe heet die Kerstboom echt heren ?

Die kerstboom heet volgens mij vacuümtoren en is een passief ding, gewoon een stukje plastic. Ik denk dat je trilling van de stationairregelaar voelt. Is die al eens schoongemaakt?
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

wbeetje

nee nog nooit (zolang ik m heb, 6 1/2 jr) schoongemaakt. Die zit aan de vacuumtoren vast ?

wbeetje

nog even gekeken, stationairregelaar zit inderdaad vast aan die Kerstboom, vacuumtoren zoals Volvobug denkt dat hij heet, Hoe kan ik die het beste schoonmaken ?  En is dat ding ook in gebruik als hij rijdt of alleen zoals de naam doet vermoeden bij stationair draaien ?