Sinds 1 jaar heb ik 4 kachelrelais geplaatst.
Het relais houden het niet langer dan een maand of twee uit.
Branden niet door maar het metaal vervormt zodanig dat ze niet meer kunnen 'aantrekken'.
De kachelventilator is origineel en vier jaar oud.
Kent iemand dit verschijnsel?

Kan het zijn dat de EEC te weinig stroom doorgeeft, zodat het relais niet sterk genoeg aantrekt.
Als dat zo is, hoe kan ik dit doormeten?

Of is het een massaprobleem?

Vandaag opnieuw naar het relais gekeken.
De kabelboom die achter het dashboardkastje loopt wordt als de ventilator op maximaal vermogen draait flink heet. Ik weet niet of dit normaal is.
Dan verdenk ik toch de kachelmotor. Alleen deze is origineel en pas 4 jaar oud. Kunnen er nog andere oorzaken zijn?

Heb je een interieurfilter en zo ja, is dat wel eens vervangen?

Misschien dat de kachelweerstand ook niet mee werkt?

Bedankt voor de reacties.

Ik zag dat de relaisconnector verschroeid was. Ook de draden er naar toe zien er donker uit.
Ga nu een nieuwe connector kopen.
Is dit de oorzaak van alles of is dit het gevolg van een ander probleem?

Lijkt me een gevolg van een ander probleem. Duidt er naar mijn mening op dat er een te hoge stroom door het relais gaat. Maar waarom?

Vandaag het relais met connector vervangen en luchtfilter schoongemaakt.
Ook een ander kachelrelais geplaatst.
Toch wordt de bedrading / relais warm als de ventilator op volle toeren draait.

Ook al is de kachelradiator pas vier jaar oud, kan het daar aan liggen? Hoe kan ik controleren dat de ventilator te veel stroom trekt?
Kunnen er nog andere factoren zijn?