Stationair laten pruttelen, vuldop eraf. Kachel op zijn warmst en volgas. Dan zakt hij vanzelf totdat alle lucht eruit is.

Dat volgas laat ik ff weg als je het niet erg vind 

maare heb jij nog wel tijd om hier rond te hangen? 

Idd ontluchten wil prima, kachel op sambal. En kvs dop eraf en gewoon lekker laten lopen. Zo heb ik het altijd al gedaan. Wel ff wat kvs meenemen kan zijn dat je nog keer heel iets moet bijvullen. Verder wil het prima op die manier.

Citaat van: grijzev70tdi op 03-12-2014 20:38:02
Dat volgas laat ik ff weg als je het niet erg vind 

maare heb jij nog wel tijd om hier rond te hangen? 

Kachel op volgas he motor niet.

Tuurlijk Dat jij nog tijd hebt om te knutselen haha

Het is gelukt. Met gewoon draaiende motor ging niet echt super. Kachel word veel minder warm dan ik van de 850/s70 gewend was. Toch maar naar Groningen gereden en alles goed in de gaten gehouden. Geleidelijk kreeg ik meer druk opbouw in het systeem, zoals het hoort. Koelvloeistof nog even iets bijgevuld en kachel werd alweer wat warmer. Nog steeds geen sambal...

Hij blijft ook lang wit roken vind ik, maar kan ook wel zijn omdat het behoorlijk fris buiten is. Temperatuur blijft rond de 90 A 95 graden, dus dat is prima. Wellicht kachelradiateur verstopt, later maar eens naar kijken.

Centreer ringen erin gezet, trillen is zo goed als weg. Verder is het best fijn auto'tje om zo mee te rijden. Verbruik is momenteel nog niet veel soeps En bijna 2000 km gereden 

Qua brandstof had je inderdaad net zo goed een 10 klepper kunnen nemen

Word nog wel iets beter nu die normaal op temperatuur komt, en woon werk verkeer is allemaal 80 km/h dus heeft ie niet zoveel nodig. Vooral de uitjes met kameraden is killing voor het verbruik

Haantje

Tja als er hamburgers te winnen zijn

Alweer rood 





Morgen met de D5 op pad, ophalen 

Weer een gekocht?

en ? en ?....

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-12-2014 18:26:30
Weer een gekocht?

Gekocht.. gekocht.. Is wel een groot woord Een keer tanken kost meer.

Affijn, vanmorgen met een kamerraad en de D5 op pad geweest om een 2e 480 op te halen. Motor is overleden. Loopt op 2,5 cilinder.
Eerst gedacht om gewoon naar huis te rijden, maar dit was toch iets makkelijker.






Volgende keer moeten we hem iets verder naar achter zetten. Hij trok het trouwens prima, geen centje pijn.

Was al donker toen we thuis waren, dus nog geen overdag foto's. Maar het is gewoon een sloper. Is achteraf een open dak ingebouwd, dus het het hele dak is verrot. Steek de vinger zo naar binnen toe

Zitten aantal dingen aan wat voor mijn 480 kan gebruiken

infocenter
gasveren
plaatdelen
antenne gedoe

En vast nog wel meer dingen. Extra setje wielen met nieuwe banden is nooit weg.

't Zijn best geinige wagens die 480's
Is er nog veel verschil tussen een ES en Turbo (buiten de pk's en snelheid)?

Bekend uitzicht...