Citaat van: Vulk op 20-12-2014 11:15:53
Welke 3" is het? Een zelfgemaakte of een 'merk'? Die laatste zou toch zeker netjes moeten passen.

JT. Ik heb hier al uitgebreid met de deskundigen over gehad. Volgens Dirk krijg je een3" alleen passen met wat gericht verhittingswerk en wat klappen op het verhitte uitlaatdeel. Ik had eigenlijk zelf de bumper zullen monteren en dan had ik een nieuwe uitlaatbeugel willen monteren om het wat strakker te krijgen. Ik ga nog wel kijken wat mogelijk is de komende dagen.

Weer iets vreemds ontdekt; bij het inleggen van mijn achteruit gaat het lampje van het mistachterlicht branden.... Dus even een 'testje' gedaan en ja hoor; bij het inschakelen van mijn mistachterlicht gaan de achteruitrijlichten branden Volgens mij hebben ze iets niet goed gemonteerd bij de spuiter maar hoe kan dit? Iemand een idee hoe dit snel op te lossen?

JT bouwpakket....voor mij eenmalig en daarna snel verkocht..zou wel recht eronder te krijgen moeten. Het is redelijk wat gepriegel met draaien etc

Citaat van: Sbv op 21-12-2014 18:43:58
JT bouwpakket....voor mij eenmalig en daarna snel verkocht..zou wel recht eronder te krijgen moeten. Het is redelijk wat gepriegel met draaien etc

Ga het nog een kans geven. Geluid is wel redelijk en voorlopig kan ik er wel even mee toe. Probeer volgende week nog wat te stellen en zo.

ik dreunde met automaat alle kanten op en heb het spul er na ca 1000 km weer vanonder gehaald en origineel eronder gezet. Heerlijk weer rust in de auto

Citaat van: Brambo67 op 21-12-2014 18:26:49
Weer iets vreemds ontdekt; bij het inleggen van mijn achteruit gaat het lampje van het mistachterlicht branden.... Dus even een 'testje' gedaan en ja hoor; bij het inschakelen van mijn mistachterlicht gaan de achteruitrijlichten branden Volgens mij hebben ze iets niet goed gemonteerd bij de spuiter maar hoe kan dit? Iemand een idee hoe dit snel op te lossen?

Hebben ze dan gerommeld net de bedrading? Dit zijn gewoon stekkers.

Citaat van: arjen850 op 21-12-2014 21:52:03

Citaat van: Brambo67 op 21-12-2014 18:26:49
Weer iets vreemds ontdekt; bij het inleggen van mijn achteruit gaat het lampje van het mistachterlicht branden.... Dus even een 'testje' gedaan en ja hoor; bij het inschakelen van mijn mistachterlicht gaan de achteruitrijlichten branden Volgens mij hebben ze iets niet goed gemonteerd bij de spuiter maar hoe kan dit? Iemand een idee hoe dit snel op te lossen?

Hebben ze dan gerommeld net de bedrading? Dit zijn gewoon stekkers.

Vandaag de auto even weer heen gebracht. Ze hebben stekkers omgezet en de bumper nog wat bijgewerkt. Nu alles weer ok.

Even weer een kleine update. De auto is voor z'n APK geweest bij Tappel. Ik laat af en toe ook wat dingen door hen doen zodat ik de brug en het gereedschap met enige regelmaat mag gebruiken. Zo heb ik laatst de voorriemschijven door hun laten monteren (origineel Volvo) en de auto remt weer als de beste. Geen trilling te bekennen.

Nu was het tijd voor de APK. Omdat ik er toch was heb ik gevraagd direct te controleren of de druk op het koelsysteem wel goed was. Ik heb al langere tijd last van koelvloeistofverbruik en kwam er niet achter wat het was. Al langer legde ik al wel verband met de rare geur in de auto. Dit was al veel beter dan eerst maar toch.... Nou de oorzaak is gevonden! Bij het onder druk zetten van het systeem spoot er koelvloeistof uit bij de turbo. Het bleek dat die slang nooit goed vast heeft gezeten. Da's toch al weer een puntje die ontstaan is door de stage-0... Er zit een nieuwe klem op en ik ben helemaal blij. De auto ruikt volledig neutraal, zoals het hoort zeg maar, er rijdt fantastisch! Ik heb net een paar lange ritten van Assen naar Den Oever gemaakt (offshore training ) en dat was echt genieten!

Overigens kwam ik er achter dat er tussen Jubbega en Donkerbroek (lekker binnendoor gereden) een showroom(je) is met daarin maar twee auto's.... En wat voor auto's; twee keer een CY estate!!! Toch maar eens kijken als ik meer tijd heb.

In ieder geval rijdt mijn rode geweldig. Zag wel in de bunker van mijn voorligger dat de rechter mistlamp het niet doet maar dat is waarschijnlijk een ietwat gecorrodeerde stekker. Heb daar laatst een andere lamp gemonteerd en toen was ie ook al niet helemaal jofel. Zaterdag maar weer even op de brug.

Ik heb nu op één ding na alle sjips van de afgelopen tijd opgelost. Alles lijkt achteraf zo logisch.... rammels, geuren, trillingen, lekkages en ga zo maar door. Nu alleen nog de rammel rechtsvoor die er al lang inzit en nog steeds niet weg is. Zelfs niet nadat het complete dash een aantal maanden geleden vervangen is. Er komt vast een  moment dat ik zeg; tja logisch... Wordt vervolgd.

Dat showroompje is zowat bij mij om de hoek.    (als je de voormalige werkplaats van FK-fryslan bedoelt )

Ik had dat nog niet gezien.
Binnenkort daar maar eens even gluren 

Groet..

Wat een leuke WBD, goed bezig!
En wel grappig te weten dat er dus op zo'n 15KM afstand van mij nog een rode R estate rondrijd... 

'K heb je hele blog gelezen, prachtige wagen en wat een werkt heb je gehad. We hebben één ding heel gemeen, het panisch gek worden van rammels en kraakjes. Als ik ergens een putdeksel zie opdoemen doe ik de radio al wat harder of begin alvast te vloeken

Zo, lang stil geweest. Was ook weinig te melden alleen maar rijden. Wel wat te veel korte ritjes want weer wat mayonaise aan de peilstok. Binnenkort met het gezin, inmiddels drie grote kerels op de achterbank i.p.v. drie jongetjes, naar Engeland. Veel lange ritten dus. De rooie R mag het gaan doen. Had bijna een een V70 R Edition gekocht, zo'n 2.0 viercilinder met handbak. Mooie auto, Electric Silver, hier in de buurt en niet te duur. Toch laten staan want anders weer drie bakken voor de deur. Boys zeiden ook dat ze liever in de 850 zitten omdat ze daar mee ruimte hebben😁

Vorige week al vier Zere Nero's besteld in D voor weinig. Komedie week gaat Tappel ze voor me monteren. Ook worden olie en filter vervangen. Auto staat dan toch op de brug en zelf ben ik retedruk. Gisteren had ik een uurtje over, auto even op de brug bij Tappel, wat bleek; niets. Althans, zo leek het.... Kurkdroog van onderen. Het enige wat me de laatste tijd irriteerde was dat de auto weer 'uit het lood' leek. Het stuur ging weer te veel naar rechts voor mijn gevoel. Nadat ik alles even was langsgelopen als laatste even de speling gecheckt op de voorwielen. Wat schetst mijn verbazing; speling linksvoor.... En niet zo'n beetje ook. Echt van het niveau dat ik dacht het wiel niet goed vast te hebben.... Even Martijn, de monteur van Tappel, erbij en waar ik bang voor was bleek waar te zijn; fuseekogel gaar. Die draagarmen zitten er 11.000 km onder.... Weliswaar imi maar toch... Dit is toch te gek voor worden. Niels had die dingen nog voor me geregeld en ja, Niels is er niet meer.... Kan dus niet even vragen waar ze vandaan komen.

Ga nu maar TWR bestellen. Omdat het een diesel subframe is ( thnx Dirkie😁) wordt het lastiger klusje dan standaard. Heb gelukkig net op Blog van Yitz gezien dat het te doen is. Ik denk dat ik dit ook maar laat doen want volgende week moet ie klaar zijn, uitgelijnd voorzien van nieuwe banden én gepoetst voor de rit naar Engeland.

Wat is verstandig; voor de zekerheid beide draagarmen vervangen? Of het risico lopen... Verder nog tips of suggesties?

Zou zeker beide draagarmen doen Bram, want eentje vervangen schiet niet op en kun je dadelijk er weer aan.  Plus weer de kosten van uitlijnen, arbeid, etc.

Kijk eens even bij de jongens van ATP in Duitsland, via Ebay voor andere draagarmen...  Heb deze bij Marcel onder zijn R gezet een jaar of wat geleden en houden het al ruim 30 dkm vol zonder enig probleem:

http://www.ebay.de/itm/2x-QUERLENKER-VORNE-UNTEN-VOLVO-850-2-5-S70-V70-1-2-0-2-5-BJ-95-00-/371122521913?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5668a04739

Is dat 50 euro voor twee stuks

Yep

En bij Marcel is er dus het non-diesel setje opgekomen, incl endlinks en stuurkogels voor net geen 100 euro .  Nogmaals puur als test om te zien hoe lang ze het volhouden, maar nog steeds perfect dus.  Het kan dus wel met imi's....